一种燃油泵调压阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油泵调压阀，包括燃油泵和调压阀，所述燃油泵包括油位传感器、吸气喷射泵、燃油过滤器和排气喷射泵，所述燃油泵上部分和下部分通过支撑杆固定连接，所述油位传感器包括接线孔、电源线、金属丝和浮子，所述燃油过滤器下方连接燃油管道，所述燃油管道末端连接调压阀，所述调压阀包括调节手柄、压缩弹簧、溢流口、膜片、阻尼孔、阀芯、阀座、阀杆、复位弹簧和排气孔。通过燃油过滤器的增加，有效的防止燃油中的细小污染物将燃油管道堵塞，减少了燃油管道堵塞带来的不便，提高了燃油管道的畅通性。通过三组复位弹簧的增加，增强了阀芯的自由恢复的能力，有效的加大了对阀芯的控制力，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵调压阀
本技术涉及一种阀门
，具体为一种燃油泵调压阀。
技术介绍
调压阀在人们日常生活中被广泛应用于各种建筑给水系统、消防系统、中央空调系统以及采暖系统等。在使用过程中可用于支管减压，可使供水压力分配更加均衡，避免部分供水超压，优化高层建筑给水区，在消防系统上可与高压水泵配合使用，调节高压水进入软管的压力，保护软管因水压过大而破裂。目前，现有的燃油泵调压阀大多数一组复位弹簧来控制阀芯，时间一长久复位弹簧的弹性将会消失，使得阀芯不能自由复位，以至于导致调压阀失去工作能力，同时人们往往会忽略燃油中的细小污染物，长期已久这些污染物会积少成多，将燃油管道堵塞导致不能正常工作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种燃油泵调压阀，通过燃油过滤器的增加，有效的防止燃油中的细小污染物将燃油管道堵塞，减少了燃油管道堵塞带来的不便，提高了燃油管道的畅通性。通过三组复位弹簧的增加，增强了阀芯的自由恢复的能力，有效的加大了对阀芯的控制力，提高了工作效率。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃油泵调压阀，包括燃油泵和调压阀，所述燃油泵包括油位传感器、吸气喷射泵、燃油过滤器和排气喷射泵，所述燃油泵上部分和下部分通过支撑杆固定连接，所述油位传感器包括接线孔、电源线、金属丝和浮子，所述燃油过滤器下方连接燃油管道，所述燃油管道末端连接调压阀，所述调压阀包括调节手柄、压缩弹簧、溢流口、膜片、阻尼孔、阀芯、阀座、阀杆、复位弹簧和排气孔。优选的，所述油位传感器位于所述燃油泵下部分的右侧，所述燃油泵上部分中间处固定连接吸气喷射泵，所述燃油泵上部分内部设有燃油过滤器，所述排气喷射泵位于所述燃油泵下部分底部中间处。优选的，所述接线孔位于所述支撑杆上端和燃油管道上端的中间处，所述电源线将所述接线孔和油位传感器连接在一起，所述金属丝与所述油位传感器固定连接，所述金属丝的末端固定连接浮子。优选的，所述调压阀上端滑动连接调节手柄，所述压缩弹簧位于所述调压阀的中上部，所述压缩弹簧下方设有膜片，所述膜片下方设有阀座，所述阀座的中间处固定连接溢流口所述溢流口的下端滑动连接阀杆，所述阀座底部的右侧设有阻尼孔，所述阀杆的下端固定连接阀芯，所述阀芯的左右两侧设有复位弹簧，所述调压阀的左右两侧设有排气孔，且呈对称设置。优选的，所述复位弹簧设有三组，且两两呈对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术一种燃油泵调压阀，通过燃油过滤器的增加，有效的防止燃油中的细小污染物将燃油管道堵塞，减少了燃油管道堵塞带来的不便，提高了燃油管道的畅通性。2、本技术一种燃油泵调压阀，通过三组复位弹簧的增加，增强了阀芯的自由恢复的能力，有效的加大了对阀芯的控制力，提高了工作效率。附图说明图1为本技术一种燃油泵调压阀的剖视图；图2为本技术一种燃油泵的主视图；图中：1-燃油泵，2-调压阀，3-油位传感器，4-吸气喷射泵，5-燃油过滤器，6-排气喷射泵，7-支撑杆，8-接线孔，9-电源线，10-金属丝，11-浮子，12-燃油管道，13-调节手柄，14-压缩弹簧，15-溢流口，16-膜片，17-阻尼孔，18-阀芯，19-阀座，20-阀杆，21-复位弹簧，22-排气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种燃油泵调压阀，包括燃油泵1和调压阀2，其特征在于：所述燃油泵1包括油位传感器3、吸气喷射泵4、燃油过滤器5和排气喷射泵6，所述燃油泵1上部分和下部分通过支撑杆7固定连接，所述油位传感器3包括接线孔8、电源线9、金属丝10和浮子11，所述燃油过滤器3下方连接燃油管道12，所述燃油管道12末端连接调压阀2，所述调压阀2包括调节手柄13、压缩弹簧14、溢流口15、膜片16、阻尼孔17、阀芯18、阀座19、阀杆20、复位弹簧21和排气孔22。所述油位传感器3位于所述燃油泵1下部分的右侧，有效的提高感应性能，所述燃油泵1上部分中间处固定连接吸气喷射泵4，其作用在于提高进气速度，所述燃油泵1上部分内部设有燃油过滤器5，其作用在于有效的除去细小污染物，所述排气喷射泵6位于所述燃油泵1下部分底部中间处，起作用在于便于排气。所述接线孔8位于所述支撑杆7上端和燃油管道12上端的中间处，所述电源线9将所述接线孔8和油位传感器3连接在一起，所述金属丝10与所述油位传感器3固定连接，所述金属丝10的末端固定连接浮子11，起作用在于增加燃油泵的稳定性，有效的对燃油量的掌握。所述调压阀2上端滑动连接调节手柄13，具有方便操作的效果，所述压缩弹簧14位于所述调压阀2的中上部，提高压缩弹簧14的工作效率，所述压缩弹簧14下方设有膜片16，所述膜片16下方设有阀座19，所述阀座19的中间处固定连接溢流口15所述溢流口15的下端滑动连接阀杆20，所述阀座19底部的右侧设有阻尼孔17，所述阀杆20的下端固定连接阀芯18，所述阀芯18的左右两侧设有复位弹簧21，其作用在于加大了对阀芯18的控制力，所述调压阀2的左右两侧设有排气孔22，且呈对称设置，其作用在于加快排气速率。所述所述复位弹簧21设有三组，且两两呈对称设置，其作用在于增强了阀芯18的自由恢复的能力，有效的加大了对阀芯18的控制力。工作原理：当阀处于工作状态时，调节手柄13、压缩弹簧14及膜片16，通过阀杆20使阀芯18下移，输出气流的一部分由阻尼管7进入膜片16气室，在膜片16的下方产生一个向上的推力，这个推力总是企图把阀口开度关小，使其输出压力下降。当作用于膜片16上的推力与弹簧力相平衡后，调压阀2的输出压力便保持一定。当输入压力发生波动时，如输入压力瞬时升高，输出压力也随之升高，作用于膜片16上的气体推力也随之增大，破坏了原来的力的平衡，使膜片16向上移动，有少量气体经溢流口15、排气孔22排出。在膜片16上移的同时，因复位弹簧21的作用，使输出压力下降，直到新的平衡为止。在使用时，通过燃油过滤器5的增加，有效的防止燃油中的细小污染物将燃油管道12堵塞，减少了燃油管道12堵塞带来的不便，提高了燃油管道12的畅通性。通过三组复位弹簧21的增加，增强了阀芯18的自由恢复的能力，有效的加大了对阀芯18的控制力，提高了工作效率。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油泵调压阀，包括燃油泵（1）和调压阀（2），其特征在于：所述燃油泵（1）包括油位传感器（3）、吸气喷射泵（4）、燃油过滤器（5）和排气喷射泵（6），所述燃油泵（1）上部分和下部分通过支撑杆（7）固定连接，所述油位传感器（3）包括接线孔（8）、电源线（9）、金属丝（10）和浮子（11），所述燃油过滤器下方连接燃油管道（12），所述燃油管道（12）末端连接调压阀（2），所述调压阀（2）包括调节手柄（13）、压缩弹簧（14）、溢流口（15）、膜片（16）、阻尼孔（17）、阀芯（18）、阀座（19）、阀杆（20）、复位弹簧（21）和排气孔（22）。

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵调压阀，包括燃油泵（1）和调压阀（2），其特征在于：所述燃油泵（1）包括油位传感器（3）、吸气喷射泵（4）、燃油过滤器（5）和排气喷射泵（6），所述燃油泵（1）上部分和下部分通过支撑杆（7）固定连接，所述油位传感器（3）包括接线孔（8）、电源线（9）、金属丝（10）和浮子（11），所述燃油过滤器下方连接燃油管道（12），所述燃油管道（12）末端连接调压阀（2），所述调压阀（2）包括调节手柄（13）、压缩弹簧（14）、溢流口（15）、膜片（16）、阻尼孔（17）、阀芯（18）、阀座（19）、阀杆（20）、复位弹簧（21）和排气孔（22）。2.根据权利要求1所述的一种燃油泵调压阀，其特征在于：所述油位传感器（3）位于所述燃油泵（1）下部分的右侧，所述燃油泵（1）上部分中间处固定连接吸气喷射泵（4），所述燃油泵（1）上部分内部设有燃油过滤器（5），所述排气喷射泵（6）位于所述燃油泵（1）下部分底部中间处。3.根据权利要求1所述的一种燃油泵调压阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：温州市康松汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33