一种可调节架空人车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节架空人车轮，包括车轮本体，还包括车轮托架，所述车轮托架上开设有条形孔，所述车轮本体连接有车轮轴，所述车轮轴通过所述车轮托架的条形孔与所述车轮托架可拆卸连接；该架空人车轮通过在架空人车的托架上开调节孔，通过L型架空人车轮轴使其能够左右调节；这样可以充分利用现有条件，减少现场安装难度，另外也可以根据巷道变化情况随时调整，实用性强。

An adjustable overhead man wheel

The utility model discloses an adjustable overhead wheel includes a wheel body, also includes a wheel carrier, the wheel bracket is provided with a strip-shaped hole, wherein the wheel body is connected with a wheel shaft, the wheel shaft through the strip hole of the wheel carrier and the wheel carrier is detachably connected with the overhead; people through the open wheel adjustment holes on the bracket on the aerial vehicle, through the L type aerial wheel shaft so that it can be about regulation; this can make full use of the existing conditions, reduce the installation difficulty, also can according to the changes at any time adjustment, strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节架空人车轮
本技术涉及架空人车
，特别涉及一种架空人车用的车轮。
技术介绍
架空人车一般使用在各种矿山、矿井中，一般都配设有回绳轮，但是有些矿山、矿井的位置非常的狭窄，架空乘人装置没有回绳轮安装的空间，无法安装。由于缺少回绳轮，回程钢丝绳弹跳严重，经常发生掉绳、磨梁等情况，对过往乘人的安全造成了极大影响。
技术实现思路
为了解决现在有些地方的架空人车无法安装回绳轮的问题，本技术提供一种卡缆型可调节架空人车轮，现场使用效果良好，解决了回绳轮安装空间不足、缺失等问题，且能够左右调节。保证了过往行人的安全。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：一种可调节架空人车轮，包括车轮本体，还包括车轮托架，所述车轮托架上开设有条形孔，所述车轮本体连接有车轮轴，所述车轮轴通过所述车轮托架的条形孔与所述车轮托架可拆卸连接。作为进一步的技术方案，所述车轮轴呈“L”形。进一步的，所述车轮本体的外圈上开设有环形的“U”形凹槽。作为优选的技术方案，所述车轮本体内圈安装有多根支撑杆。作为优选的技术方案，所述车轮托架的上方和下方都设有挡板。进一步的，所述车轮托架上设有卡缆。本实用性相对于现有技术的有益效果是：该架空人车轮通过在架空人车的托架上开调节孔，通过L型架空人车轮轴使其能够左右调节；这样可以充分利用现有条件，减少现场安装难度，另外也可以根据巷道变化情况随时调整，实用性强。附图说明图1是本技术的整体结构立体图；图2是本技术的主视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1和图2所示，一种可调节架空人车轮，包括车轮本体3，车轮托架1，车轮托架1上开设有条形孔101，车轮本体3连接有“L”形的车轮轴2，“L”形的车轮轴2一端插入条形孔101，然后通过螺帽固定在车轮托架1上，当需要调节的时候，只需松开螺帽，移动车轮托架1或者车轮轴2，然后在固定起来就可以，这样的设置使得架空人车轮左右调节，能够根据巷道变化情况随时调整，实用性强。另外，在车轮本体3的外圈上开设有环形的“U”形凹槽301，凹槽用来将架空人车卡在巷道两侧的导轨上，而且在车轮本体3内圈安装有多根支撑杆302，这样能够使得车轮的结构更加的稳定，承重更大。为了防止车轮在移动的过程中出现颠簸的情况，在车轮托架1的上方和下方都设有挡板102和103，通过挡板的设置将车轮轴2卡在了车轮托架1上，这样在移动的时候就不会出现颠簸的情况。车轮托架1的一端设置车轮本体3，另一端上焊接有卡缆5，卡缆5为钢制的“U”形卡缆，卡缆5卡设在架空人车的车架4上，这样通过卡缆的移动实现架空人车轮在该轴线上的移动，通过开孔的架空人车轮托架实现架空人车在另外一个轴线上的移动，实现了架空人车多方位、多角度、方便灵活的移动。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节架空人车轮，包括车轮本体，其特征在于：还包括车轮托架，所述车轮托架上开设有条形孔，所述车轮本体连接有车轮轴，所述车轮轴通过所述车轮托架的条形孔与所述车轮托架可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调节架空人车轮，包括车轮本体，其特征在于：还包括车轮托架，所述车轮托架上开设有条形孔，所述车轮本体连接有车轮轴，所述车轮轴通过所述车轮托架的条形孔与所述车轮托架可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的可调节架空人车轮，其特征在于：所述车轮轴呈“L”形。3.根据权利要求2所述的可调节架空人车轮，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：范俊卿，
申请(专利权)人：范俊卿，
类型：新型
国别省市：河南,41