一种汽车模具零件铆接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车模具零件铆接装置，包括上模座和下模座，上模座固定有凸模，凸模上固定有铆接压头，凸模上设有定位销孔，下模座上设置有凹模，凹模内固定有铆接顶头和与定位销，凹模的周侧设置有定位块，凹模的两侧还分别设置有传感器固定块，传感器固定块的顶端固定有电磁传感器。本实用新型专利技术将电子设备与操作设备、模具机械加工相结合，通过对模具内产品铆接结构加装电子设备，实现不用人工进行二次检验产品的质量，简单实用，提高了工作效率，降低了投入成本。

A riveting device for automobile die parts

The utility model relates to an automobile parts riveting device, including the upper die and the lower die seat, the upper die seat is fixed with a punch, a riveting head fixed punch, punch is provided with a positioning pin hole, the die holder is provided with a concave die, a riveting head and the fixed concave and the positioning pin a mould, a positioning block is arranged in the concave mold peripheral side die on both sides are respectively provided with a sensor fixed block, the top sensor of the fixed block is fixed with an electromagnetic sensor. The utility model has the advantages of the electronic equipment and operating equipment, mold machining combined by electronic equipment installed on the mold structure riveting products, not realizing quality, artificial two inspection of products is simple and practical, improve work efficiency, reduces the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具零件铆接装置
本技术主要涉及冲压模具领域，特别涉及一种汽车模具零件铆接装置。
技术介绍
传统的模具铆接是利用机械原理，人工将产品放于模具型腔内，利用现有加工机械原理设备，进行铆接。此铆接方式生产时，不能检测到铆接产品是否放置无误，经常发生放错或漏放，铆接产品漏铆，导致产品不良，需要派人对产品进行全检，挑选出不良，使生产成本上升。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种汽车模具零件铆接装置。本技术的目的可以通过下述技术方案来实现：一种汽车模具零件铆接装置，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座通过外导柱和外导套配合连接，所述上模座固定有凸模，所述凸模上固定有铆接压头，所述凸模上设有定位销孔，所述下模座上设置有与凸模相对应的凹模，所述凹模内固定有与铆接压头相配合的铆接顶头和与定位销孔相配合的定位销，所述凹模的周侧设置有多个固定于下模座上的定位块，所述定位块用于零件的定位，所述凹模的两侧还分别设置有一个固定于下模座上的传感器固定块，所述传感器固定块呈L形，所述传感器固定块的顶端固定有电磁传感器，所述传感器固定块用于垫高并固定电磁传感器，所述电磁传感器对着凹模上放置零件的位置设置。本技术的有益效果：将电子设备与操作设备、模具机械加工相结合，通过在模具内产品铆接结构旁加装电子设备，实现不用人工进行二次检验产品的质量，简单实用，提高了工作效率，降低了投入成本。附图说明图1为本技术上模部分的结构示意图。图2为本技术下模部分的结构示意图。图中部件标号如下：1上模座、2下模座、3外导柱、4外导套、5凸模、6铆接压头、7定位销孔、8凹模、9铆接顶头、10定位销、11定位块、12传感器固定块、13电磁传感器。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本技术。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本技术，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本技术的范围。如图1和图2所示，本技术一种汽车模具零件铆接装置，包括上模座1和下模座2，所述上模座1和下模座2通过外导柱3和外导套4配合连接，所述上模座1下面固定有凸模5，所述凸模5上固定有铆接压头6，所述凸模5上设有定位销孔7，所述下模座2上设置有与凸模5相对应的凹模8，所述凹模8内固定有与铆接压头6相配合的铆接顶头9和与定位销孔7相配合的定位销10，所述凹模8的周侧设置有多个固定于下模座2上的定位块11，所述定位块11用于零件的定位，所述凹模8的两侧还分别设置有一个固定于下模座2上的传感器固定块12，所述传感器固定块12呈L形，所述传感器固定块12的顶端固定有电磁传感器13，所述传感器固定块12用于垫高并固定电磁传感器13，所述电磁传感器13对着凹模8上放置零件的位置设置。所述下模座2下面还设有一个电磁传感器13。本技术利用模具机械原理结合电子设备原理，将电子设备与操作设备、模具机械加工相结合，产品放置在模具内，电子设备分别安装在模具两侧，利用电磁传感原理，在模具内通过电磁传感器13对产品进行检测确认后，如确认合格，则可进行下一步实际生产操作，如电磁传感器13检测不到产品，则冲床不能进行下一步实际操作。应当指出，对于经充分说明的本技术来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本技术的说明，而不是对本技术的限制。总之，本技术的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具零件铆接装置，其特征在于，包括上模座（1）和下模座（2），所述上模座（1）和下模座（2）通过外导柱（3）和外导套（4）配合连接，所述上模座（1）下面固定有凸模（5），所述凸模（5）上固定有铆接压头（6），所述凸模（5）上设有定位销孔（7），所述下模座（2）上设置有与凸模（5）相对应的凹模（8），所述凹模（8）内固定有与铆接压头（6）相配合的铆接顶头（9）和与定位销孔（7）相配合的定位销（10），所述凹模（8）的周侧设置有多个固定于下模座（2）上的定位块（11），所述定位块（11）用于零件的定位，所述凹模（8）的两侧还分别设置有一个固定于下模座（2）上的传感器固定块（12），所述传感器固定块（12）呈L形，所述传感器固定块（12）的顶端固定有电磁传感器（13），所述传感器固定块（12）用于垫高并固定电磁传感器（13），所述电磁传感器（13）对着凹模（8）上放置零件的位置设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具零件铆接装置，其特征在于，包括上模座（1）和下模座（2），所述上模座（1）和下模座（2）通过外导柱（3）和外导套（4）配合连接，所述上模座（1）下面固定有凸模（5），所述凸模（5）上固定有铆接压头（6），所述凸模（5）上设有定位销孔（7），所述下模座（2）上设置有与凸模（5）相对应的凹模（8），所述凹模（8）内固定有与铆接压头（6）相配合的铆接顶头（9）和与定位销孔（7）相配合的定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴美林，
申请(专利权)人：日晗精密机械昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32