一种船用灌胶式基准平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船用灌胶式基准平台，其包括测量平台、螺栓、环氧胶层和焊接衬套，所述的测量平台上至少设有三个锥形通孔，所述螺栓穿过所述锥形通孔且从所述锥形通孔较窄的一端开口穿出与所述的焊接衬套连接，所述焊接衬套固定于外界基座面板上，所述螺栓与所述的锥形通孔之间留有间隙，所述环氧胶层填充于所述间隙中。本实用新型专利技术提供的一种船用灌胶式基准平台，与现有技术相比较，具有精度高、操作方便快捷的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种船用灌胶式基准平台
本技术涉及船舶设备领域，具体涉及一种船用灌胶式基准平台。
技术介绍
舰船在建造及修理过程中水平状态发生变化后，舰船的导航系统、武备系统、测量设备等通常以基准平台提供的初始水平状态为基准进行安装及检验，以免因安装基准不统一而产生系统偏差。目前，基准平台的安装采用的常规方法是在船舶合拢后、移船下水前(即建造基准发生改变之前)将基准平台基座面板拂磨至技术要求的粗糙度、水平度，再将基准平台的测量平台直接拧装在基座面板上，最后用点焊将紧固螺栓和螺母固封。上述基准平台的安装方法主要有以下的缺点：1.制作及安装拂磨量大。除测量平台上表面外，尚有测量平台下表面需在制作阶段拂磨，船台阶段需对基座面板进行拂磨。部分舰船的基准平台布置于机舱，工作环境较恶劣，拂磨工作不易开展，安装周期较长。2.精度不易控制。拂磨工作对施工人员的技术水平要求较高，拂磨精度受人为因素影响较大，不易控制。3.安装后对螺栓螺母的固封方式对精度有影响。对精度已经达到技术要求的基准平台的螺栓及螺母进行点焊固封，焊接势必对其精度造成影响，甚至破坏已经调整好的水平度，此时需通过反复点焊冷却收缩来重新调整测量平台的水平度，对施工人员的技术要求较高，工人需对焊接非常有经验才能精确把握焊接量及焊接部位，调整过程不易实施且安装的精度容易受焊接的影响；另外，焊接后需待温度冷却到常温后才能检测测量平台的安装精度是否达到设计技术要求，反复地点焊、等待冷却，影响安装进度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种精度高、操作方便快捷的船用灌胶式基准平台。为了实现上述目的，本技术提供了一种船用灌胶式基准平台，其包括测量平台、螺栓、环氧胶层和焊接衬套，所述的测量平台上至少设有三个锥形通孔，所述螺栓穿过所述锥形通孔且从所述锥形通孔较窄的一端开口穿出与所述的焊接衬套连接，所述焊接衬套固定于外界基座面板上，所述螺栓与所述的锥形通孔之间留有间隙，所述环氧胶层填充于所述间隙中。作为上述技术方案的改进，所述测量平台的上表面标记有舰船艏艉线标志和角度划分标志。作为上述技术方案的改进，所述锥形通孔的内壁设置有注胶槽。作为上述技术方案的改进，所述船用灌胶式基准平台还包括保护罩，所述的保护罩包裹在所述测量平台外围。作为上述技术方案的改进，所述保护罩的边缘设有连接部和紧固件，所述紧固件安装在所述连接部上，所述保护罩通过所述连接部和所述紧固件与外界基座面板固定。作为上述技术方案的改进，所述基准平台还包括上覆盖有羊毛毡。作为上述技术方案的改进，所述羊毛毡上表面涂有有润滑油脂层。本技术提供的一种船用灌胶式基准平台，与现有技术相比较，具有如下有益效果：1、操作方便快捷：通过焊接衬套对测量平台底面的支撑，避免了传统的基准平台对测量平台底面平整度的高要求，无需对测量平台地面进行拂磨，减少了操作工序，提升了工作效率；2、精度高，通过螺栓、环氧胶层和锥形通孔的配合，实现了无需焊接对测量平台的固定，避免了采用焊接后焊点对测量平台平整度的破坏，提高了测量的精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1是本技术实施例提供的一种船用灌胶式基准平台的结构示意图；图2是图1中A-A处的截面图。其中，1-测量平台；11-锥形通孔；12-螺栓；13-焊接衬套；14-羊毛毡；2-保护罩；21-连接部；22-紧固件；3-基座面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1-图2所示，本技术提供了一种船用灌胶式基准平台，其包括测量平台1、螺栓12、环氧胶层和焊接衬套13，所述的测量平台1上至少设有三个锥形通孔11，数量为三个的锥形通孔11可以形成三角形排布状，可以达到稳固定测量平台1的目的，所述螺栓12穿过所述锥形通孔11且从所述锥形通孔11较窄的一端开口穿出与所述的焊接衬套13连接，所述焊接衬套13固定于外界基座面板3上，所述螺栓12与所述的锥形通孔11之间留有间隙，所述环氧胶层填充于所述间隙中。本技术提供的一种船用灌胶式基准平台，与现有技术相比较，具有如下有益效果：1、操作方便快捷：通过焊接衬套13对测量平台1底面的支撑，避免了传统的基准平台对测量平台1底面平整度的高要求，无需对测量平台1地面进行拂磨，减少了操作工序，提升了工作效率；2、精度高，通过螺栓12、环氧胶层和锥形通孔11的配合，实现了无需焊接对测量平台1的固定，避免了采用焊接后焊点对测量平台1平整度的破坏，提高了测量的精度。更佳的，在本实施例中，为了便于船舰其他设备的水平对照,所述测量平台1的上表面标记有舰船艏艉线标志和角度划分标志。更佳的，在本实施例中，所述锥形通孔11的内壁设置有注胶槽。具体操作时，在所述的测量平台1的锥形通孔11与螺栓12之间的间隙内灌注环氧胶水以形成所述环氧胶层，环氧胶水通过所述的注胶槽自上而下填满所述的锥形通孔11。若测量平台1下表面与焊接衬套13上表面之间因水平度不一致而产生间隙，在灌注环氧胶水时可将此间隙一并填满，以保证测量平台1的平整度。更佳的，在本实施例中，所述船用灌胶式基准平台还包括保护罩2，所述的保护罩2包裹在所述测量平台1外围，避免外界碰撞对该基准平台造成破坏。具体的，所述保护罩2的边缘设有连接部21和紧固件22，所述紧固件22安装在所述连接部21上，所述保护罩2通过所述连接部21和所述紧固件22与外界基座面板3固定。更佳的，在本实施例中，所述基准平台还包括上覆盖有羊毛毡14，所述羊毛毡14上表面涂有有润滑油脂层，以减少尘土、污迹对测量造成的影响。本技术提供的一种船用灌胶式基准平台，与现有技术相比较，具有如下有益效果：1、操作方便快捷：通过焊接衬套13对测量平台1底面的支撑，避免了传统的基准平台对测量平台1底面平整度的高要求，无需对测量平台1地面进行拂磨，减少了操作工序，提升了工作效率；2、精度高，通过螺栓12、环氧胶层和锥形通孔11的配合，实现了无需焊接对测量平台1的固定，避免了采用焊接后焊点对测量平台1平整度的破坏，提高了测量的精度。本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用灌胶式基准平台，其特征在于，包括测量平台、螺栓、环氧胶层和焊接衬套，所述的测量平台上至少设有三个锥形通孔，所述螺栓穿过所述锥形通孔且从所述锥形通孔较窄的一端开口穿出与所述的焊接衬套连接，所述焊接衬套固定于外界基座面板上，所述螺栓与所述的锥形通孔之间留有间隙，所述环氧胶层填充于所述间隙中。

【技术特征摘要】
1.一种船用灌胶式基准平台，其特征在于，包括测量平台、螺栓、环氧胶层和焊接衬套，所述的测量平台上至少设有三个锥形通孔，所述螺栓穿过所述锥形通孔且从所述锥形通孔较窄的一端开口穿出与所述的焊接衬套连接，所述焊接衬套固定于外界基座面板上，所述螺栓与所述的锥形通孔之间留有间隙，所述环氧胶层填充于所述间隙中。2.根据权利要求1所述的船用灌胶式基准平台，其特征在于，所述测量平台的上表面标记有舰船艏艉线标志和角度划分标志。3.根据权利要求1所述的船用灌胶式基准平台，其特征在于，所述锥形通孔的内壁设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：文立夏，史春山，赵凯，梁斌，任钰，李剑，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44