一种建筑领域起重机用小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑领域起重机用小车，包括小车本体和行走梁，所述小车本体的顶部焊接有安装平板，且安装平板的两端通过第一铰链连接有连接板，所述连接板的底端通过螺栓固定有连接块，所述小车本体的底部设置有承重轮。本实用新型专利技术中，在行走梁的两侧设置有凹槽，且在小车两侧通过侧板安装有平衡轮，该平衡轮的内部安装有复位弹簧，在正常使用时，在复位弹簧的弹力作用下，可以很好地保证平衡轮与行走梁侧面凹槽的紧贴，从而在能保证小车运行通畅不受其他阻力的前提下，进一步地确保了小车水平移动时的稳定不晃动，进而避免了因小车水平晃动带来的安全隐患。

A crane used in the field of construction

The utility model discloses a construction crane trolley comprises a trolley body and a walking beam, the top of the car body is welded to the mounting plate, and both ends of the mounting plate is connected with a connecting plate through a hinge, wherein the bottom end of the connecting plate through a bolt is fixed with a connecting block, wherein the bottom of the car body is provided with a bearing wheel. In the utility model, on both sides of the walking beam is provided with a groove, and the plates are mounted on both sides of the trolley through a balance wheel, a reset spring is arranged inside the balance wheel, in normal use, the elastic force of the reset spring, you can guarantee a good balance and close to the wheel walking beam side groove, thereby in the premise of ensuring the smooth operation of the car is not affected by other resistance, further to ensure the stability of the level of mobile car does not shake, and avoid the security risks caused by the horizontal sloshing.

【技术实现步骤摘要】
一种建筑领域起重机用小车
本技术涉及建筑领域用设备
，尤其涉及一种建筑领域起重机用小车。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。起重机的小车工作时沿着起重机的主梁上的滑槽进行直线运动。小车上设有用于滑动的车轮，车轮通过车轴设置在小车车架上。现有技术中，由于车轮宽度远小于滑槽宽度，导致小车在滑槽内运动时会在水平面上产生晃动现象。小车晃动程度虽然不大，但是吊装在小车下方的重物因此处于幅度大的晃动状态中，这大大降低了该起重机的使用安全性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑领域起重机用小车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑领域起重机用小车，包括小车本体和行走梁，所述小车本体的顶部焊接有安装平板，且安装平板的两端通过第一铰链连接有连接板，所述连接板的底端通过螺栓固定有连接块，所述小车本体的底部设置有承重轮，且小车本体的下方两侧通过第二铰链连接有侧板，所述侧板的内侧设置有平衡轮，所述小车本体的两侧焊接有安装套环，且安装套环上设置有插板，所述行走梁设置在小车本体的下方，所述平衡轮的上方连接有滚轮安装架，且滚轮安装架的上方通过复位弹簧连接有固定板。作为上述技术方案的进一步描述：所述插板为T形结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板上开设有通孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述复位弹簧的外侧设置有弹簧保护壳。作为上述技术方案的进一步描述：所述插板共设置有四个，且小车本体的两侧各关于中线对称设置有两个插板。作为上述技术方案的进一步描述：所述行走梁的四个侧面均开设有凹槽。本技术中，首先，在原有的基础上，在行走梁的两侧设置有凹槽，且在小车两侧通过侧板安装有平衡轮，该平衡轮的内部安装有复位弹簧，在正常使用时，在复位弹簧的弹力作用下，可以很好地保证平衡轮与行走梁侧面凹槽的紧贴，从而在能保证小车运行通畅不受其他阻力的前提下，进一步地确保了小车水平移动时的稳定不晃动，进而避免了因小车水平晃动带来的安全隐患；其次，该两侧侧板通过铰链与小车本体连接，使用时只需将T形插板插入两侧的安装套环内即可，拆装较为方便。附图说明图1为本技术提出的一种建筑领域起重机用小车的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术平衡轮的结构示意图。图例说明：1-承重轮、2-安装平板、3-小车本体、4-第一铰链、5-插板、6-安装套环、7-连接板、8-行走梁、9-连接块、10-平衡轮、11-侧板、12-凹槽、13-第二铰链、14-固定板、15-通孔、16-复位弹簧、17-弹簧保护壳、18-滚轮安装架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种建筑领域起重机用小车，包括小车本体3和行走梁8，小车本体3的顶部焊接有安装平板2，且安装平板2的两端通过第一铰链4连接有连接板7，连接板7的底端通过螺栓固定有连接块9，小车本体3的底部设置有承重轮1，且小车本体3的下方两侧通过第二铰链13连接有侧板11，侧板11的内侧设置有平衡轮10，小车本体3的两侧焊接有安装套环6，且安装套环6上设置有插板5，行走梁8设置在小车本体3的下方，平衡轮10的上方连接有滚轮安装架18，且滚轮安装架18的上方通过复位弹簧16连接有固定板14。插板5为T形结构，固定板14上开设有通孔15，复位弹簧16的外侧设置有弹簧保护壳17，插板5共设置有四个，且小车本体3的两侧各关于中线对称设置有两个插板5，行走梁8的四个侧面均开设有凹槽12。连接块9用于连接吊索，在复位弹簧16的弹力作用下，可以很好地保证小车本体3水平方向的稳定，弹簧保护壳17用于保护复位弹簧16，防止其发生横向变形，承重轮1用于承载小车本体3与所吊物体的大部分重量。工作原理：使用时，将小车本体3放置在行走梁8上，保证承重轮1位于行走梁8上侧面的凹槽12上，将插板5插入安装套环6内，从而保证两侧平衡轮10的正常工作，然后通过连接螺栓将连接块9与连接板7固定拧紧，连接块9用于连接吊索，在复位弹簧16的弹力作用下，可以很好地保证小车本体3水平方向的稳定，弹簧保护壳17用于保护复位弹簧16，防止其发生横向变形，承重轮1用于承载小车本体3与所吊物体的大部分重量。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑领域起重机用小车，包括小车本体（3）和行走梁（8），其特征在于，所述小车本体（3）的顶部焊接有安装平板（2），且安装平板（2）的两端通过第一铰链（4）连接有连接板（7），所述连接板（7）的底端通过螺栓固定有连接块（9），所述小车本体（3）的底部设置有承重轮（1），且小车本体（3）的下方两侧通过第二铰链（13）连接有侧板（11），所述侧板（11）的内侧设置有平衡轮（10），所述小车本体（3）的两侧焊接有安装套环（6），且安装套环（6）上设置有插板（5），所述行走梁（8）设置在小车本体（3）的下方，所述平衡轮（10）的上方连接有滚轮安装架（18），且滚轮安装架（18）的上方通过复位弹簧（16）连接有固定板（14）。

【技术特征摘要】
1.一种建筑领域起重机用小车，包括小车本体（3）和行走梁（8），其特征在于，所述小车本体（3）的顶部焊接有安装平板（2），且安装平板（2）的两端通过第一铰链（4）连接有连接板（7），所述连接板（7）的底端通过螺栓固定有连接块（9），所述小车本体（3）的底部设置有承重轮（1），且小车本体（3）的下方两侧通过第二铰链（13）连接有侧板（11），所述侧板（11）的内侧设置有平衡轮（10），所述小车本体（3）的两侧焊接有安装套环（6），且安装套环（6）上设置有插板（5），所述行走梁（8）设置在小车本体（3）的下方，所述平衡轮（10）的上方连接有滚轮安装架（18），且滚轮安装架（18）的上方通过复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王睿泽，
申请(专利权)人：王睿泽，
类型：新型
国别省市：山东,37