基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统
本专利技术涉及一种交通设施测量与设计
；具体涉及隧道的光照度测量技术。
技术介绍
目前GPS结合各个传感器的应用较为广泛，但是如果在隧道内或GPS信号无法使用时，就需要一种替代的装置，代替GPS的功能。传统的利用GPS与光照强度采集技术进行组合形成测量装置，来衡量隧道设计和交通运行是否达到行车要求，以确保行车安全的目的。在获得隧道内光照强度值时，由于无GPS信号，不能使光照强度得以定位，所以不能实现依据里程获得隧道内光照强度值的测量目的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统，以解决利用OBD系统计算位移与光照强度采集技术进行组合形成测量装置，依据里程获得隧道内光照强度值，用光照强度与位置的关系来衡量隧道设计和交通运行是否达到行车要求的技术问题。为了实现上述专利技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下：基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统，包括通过无线数传模块进行连接的两个分体装置；分体装置一中包含：OBD模块以及无线数传的发射模块，数据控制系统；1)、负责道路里程采集的OBD模...
【技术保护点】
基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统，其特征在于，包括通过无线数传模块进行连接的两个分体装置；分体装置一中包含：OBD模块以及无线数传的发射模块，数据控制系统；1)、负责道路里程采集的OBD模块，该模块通过车辆OBD系统采集车辆的实时速度，并通过数据补偿的方式获得道路的行车距离S；2)、第一数据控制系统，包括预留GPS模块的位置的单片微处理器，该处理器数据采集端与OBD模块数据输出端连接；隧道内该GPS模块无数据输出，该GPS模块只适用于城市道路的夜间照明位置采集；3)、无线数传发射模块，该模块将经过补偿算法计算后的道路里程(S)或GPS模块的经纬度值(LAT、LON),...
【技术特征摘要】
1.基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统，其特征在于，包括通过无线数传模块进行连接的两个分体装置；分体装置一中包含：OBD模块以及无线数传的发射模块，数据控制系统；1)、负责道路里程采集的OBD模块，该模块通过车辆OBD系统采集车辆的实时速度，并通过数据补偿的方式获得道路的行车距离S；2)、第一数据控制系统，包括预留GPS模块的位置的单片微处理器，该处理器数据采集端与OBD模块数据输出端连接；隧道内该GPS模块无数据输出，该GPS模块只适用于城市道路的夜间照明位置采集；3)、无线数传发射模块，该模块将经过补偿算法计算后的道路里程(S)或GPS模块的经纬度值(LAT、LON),通过无线数传芯片，利用SPI总线方式传递给分体装置二。分体装置二：分体装置二中包含光照强度采集模块、无线数传接收模块、SD卡数据存储模块和数据控...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴楠，
申请(专利权)人：北京市市政工程设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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