一种具有防热功能的座椅的汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种具有防热功能的座椅的汽车，自动座椅机构包括靠背、坐垫、底座、升降组件、翻转组件和固定组件；所述升降组件包括第一电机、丝杆、走位杆和支杆,所述翻转组件包括第二电机、第一圆齿轮和第二圆齿轮，所述固定组件包括电磁铁、走位块、弹簧、连接条、固定块和滑块，该具有防热功能的座椅的汽车，通过温度传感器检测车内的温度，并把信号发送给PLC，当温度高于一定数值时，开启PLC，在驾驶员打开车门时，PLC控制固定组件，使坐垫和底座分开，再控制升降组件把坐垫升起，再通过翻转组件使坐垫翻转，下降后固定，使坐垫背面未被阳光直接照射的一面翻转朝上，方便驾驶员入座。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防热功能的座椅的汽车
本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种具有防热功能的座椅的汽车。
技术介绍
汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。随着经济的发展，汽车的使用在人们生活中日益广泛，在炎热的夏天，在驾驶员驾驶汽车时，由于汽车时密闭的空间，阳光直接照射，会使座椅和车内温度升高，特别是汽车使用的真皮座椅，在阳光直接照射后温度很高，驾驶员难以入座，在已经热带区域尤为明显。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有防热功能的座椅的汽车。本专利技术解决问题所采用的技术方案是：一种具有防热功能的座椅的汽车，包括车体及设置在车体上的温度传感器、PLC和自动座椅机构，所述自动座椅机构包括靠背、坐垫、底座、升降组件、翻转组件和固定组件；所述升降组件包括第一电机、丝杆、走位杆和支杆，所述坐垫位于底座的上方，所述靠背位于坐垫的上方一侧，所述第一电机位于底座内，所述坐垫上还设有转轴，所述转轴与靠背平行，所述升降组件有两个，所述转轴的两端分别与两个升降组件连接，所述第一电机驱动丝杆旋转，所述走位杆的下侧设有走位孔，所述走位孔上设有内螺纹，所述走位杆上的内螺纹与丝杆的外螺纹匹配，所述丝杆远离第一电机的一端穿入走位杆，所述支杆水平设置，所述支杆设置在走位杆的上方，所述支杆上设有旋转孔，所述转轴穿入旋转孔；所述翻转组件包括第二电机、第一圆齿轮和第二圆齿轮，所述第一圆齿轮和转轴同轴设置，所述第二电机设在支杆内，所述第二电机驱动第二圆齿轮旋转，所述第二圆齿轮和第一圆齿轮啮合；所述固定组件包括电磁铁、走位块、弹簧、连接条、固定块和滑块，所述走位块与滑块滑动连接，所述座椅上设有固定槽，所述滑块位于固定槽内，所述滑块与固定槽滑动连接，所述固定槽的侧壁上设有第一限位槽，所述固定块与第一限位槽匹配，所述固定块与滑块滑动连接，所述固定块与走位块垂直，所述连接条的一端与走位块铰接，所述连接块的另一端与固定块铰接，所述走位块通过弹簧与电磁铁连接，所述电磁铁设置在底座内；所述第一电机、第二电机、温度传感器和电磁铁均与PLC电连接。作为优选，为了使走位块走位稳定，所述走位块的一侧还设有第一限位块，所述第一限位块位于固定槽内。作为优选，为了使两个第一电机转数一致，使坐垫处于水平位置，所述第一电机上设有编码器，所述编码器与PLC电连接。作为优选，为了保护丝杆和走位杆，增加美观性，所述走位杆和丝杆上套设有波纹管。作为优选，为了增加波纹管的牢固度，所述波纹管为钢带波纹管。作为优选，为了方便控制，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。作为优选，为了保护丝杆和走位杆，所述丝杆与走位杆之间涂有机油。作为优选，为了使坐垫在翻转时限位，所述支杆上还设有第二限位槽，所述坐垫上还设有第二限位块，所述第二限位槽有两个，所述第二限位槽与第二限位块匹配。作为优选，为了方便固定块进入固定槽，所述固定块的上侧斜向设置。作为优选，为了增加驾驶员及乘客的舒适度，所述坐垫斜向设置。本专利技术的有益效果是，该具有防热功能的座椅的汽车设计巧妙，可操作性高，通过温度传感器检测车内的温度，并把信号发送给PLC，当温度高于一定数值时，开启PLC，在驾驶员打开车门时，PLC控制固定组件，使坐垫和底座分开，再控制升降组件把坐垫升起，再通过翻转组件使坐垫翻转，下降后固定，使坐垫背面未被阳光直接照射的一面翻转朝上，方便驾驶员入座。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的的一种具有防热功能的座椅的汽车的结构示意图。图2是图1的A部放大图。图3是本专利技术的的一种具有防热功能的座椅的汽车的驱动组件和支杆的连接结构示意图图4是本专利技术的的一种具有防热功能的座椅的汽车的升降组件的侧视图。图中：1.靠背，2.坐垫，3.底座，4.第二限位块，5.支杆，6.走位杆，7.丝杆，8.第一电机，9.第二限位槽，10.转轴，11.滑块，12.固定块，13.走位块，14.弹簧，15.电磁铁，16.固定槽，17.第一限位块，18.连接条，19.第一圆齿轮，20.第二电机，21.第二圆齿轮。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1-4所示，一种具有防热功能的座椅的汽车，包括车体及设置在车体上的温度传感器、PLC和自动座椅机构，所述自动座椅机构包括靠背1、坐垫2、底座3、升降组件、翻转组件和固定组件；所述升降组件包括第一电机8、丝杆7、走位杆6和支杆5，所述坐垫2位于底座3的上方，所述靠背1位于坐垫2的上方一侧，所述第一电机8位于底座3内，所述坐垫2上还设有转轴10，所述转轴10与靠背1平行，所述升降组件有两个，所述转轴10的两端分别与两个升降组件连接，所述第一电机8驱动丝杆7旋转，所述走位杆6的下侧设有走位孔，所述走位孔上设有内螺纹，所述走位杆6上的内螺纹与丝杆7的外螺纹匹配，所述丝杆7远离第一电机8的一端穿入走位杆6，所述支杆5水平设置，所述支杆5设置在走位杆6的上方，所述支杆5上设有旋转孔，所述转轴10穿入旋转孔；所述翻转组件包括第二电机20、第一圆齿轮19和第二圆齿轮21，所述第一圆齿轮19和转轴10同轴设置，所述第二电机20设在支杆5内，所述第二电机20驱动第二圆齿轮21旋转，所述第二圆齿轮21和第一圆齿轮19啮合；所述固定组件包括电磁铁15、走位块13、弹簧14、连接条18、固定块12和滑块11，所述走位块13与滑块11滑动连接，所述座椅上设有固定槽16，所述滑块11位于固定槽16内，所述滑块11与固定槽16滑动连接，所述固定槽16的侧壁上设有第一限位槽，所述固定块12与第一限位槽匹配，所述固定块12与滑块11滑动连接，所述固定块12与走位块13垂直，所述连接条18的一端与走位块13铰接，所述连接块的另一端与固定块12铰接，所述走位块13通过弹簧14与电磁铁15连接，所述电磁铁15设置在底座3内；所述第一电机8、第二电机20、温度传感器和电磁铁15均与PLC电连接。作为优选，为了使走位块13走位稳定，所述走位块13的一侧还设有第一限位块17，所述第一限位块17位于固定槽16内。作为优选，为了使两个第一电机8转数一致，使坐垫2处于水平位置，所述第一电机8上设有编码器，所述编码器与PLC电连接。作为优选，为了保护丝杆7和走位杆6，增加美观性，所述走位杆6和丝杆7上套设有波纹管。作为优选，为了增加波纹管的牢固度，所述波纹管为钢带波纹管。作为优选，为了方便控制，所述第一电机8和第二电机20均为伺服电机。作为优选，为了保护丝杆7和走位杆6，所述丝杆7与走位杆6之间涂有机油。作为优选，为了使坐垫2在翻转时限位，所述支杆5上还设有第二限位槽9，所述坐垫2上还设有第二限位块4，所述第二限位槽9有两个，所述第二限位槽9与第二限位块4匹配。作为优选，为了方便固定块12进入固定槽16，所述固定块12的上侧斜向设置。作为优选，为了增加驾驶员及乘客的舒适度，所述坐垫2斜向设置。通过温度传感器检测车内的温度，并把信号发送给PLC，当温度高于一定数值时，开启PLC，在驾驶员打开车门时，车辆内的中控系统把开门信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防热功能的座椅的汽车，其特征在于，包括车体及设置在车体上的温度传感器、PLC和自动座椅机构，所述自动座椅机构包括靠背（1）、坐垫（2）、底座（3）、升降组件、翻转组件和固定组件；所述升降组件包括第一电机（8）、丝杆（7）、走位杆（6）和支杆（5），所述坐垫（2）位于底座（3）的上方，所述靠背（1）位于坐垫（2）的上方一侧，所述第一电机（8）位于底座（3）内，所述坐垫（2）上还设有转轴（10），所述转轴（10）与靠背（1）平行，所述升降组件有两个，所述转轴（10）的两端分别与两个升降组件连接，所述第一电机（8）驱动丝杆（7）旋转，所述走位杆（6）的下侧设有走位孔，所述走位孔上设有内螺纹，所述走位杆（6）上的内螺纹与丝杆（7）的外螺纹匹配，所述丝杆（7）远离第一电机（8）的一端穿入走位杆（6），所述支杆（5）水平设置，所述支杆（5）设置在走位杆（6）的上方，所述支杆（5）上设有旋转孔，所述转轴（10）穿入旋转孔；所述翻转组件包括第二电机（20）、第一圆齿轮（19）和第二圆齿轮（21），所述第一圆齿轮（19）和转轴（10）同轴设置，所述第二电机（20）设在支杆（5）内，所述第二电机（20）驱动第二圆齿轮（21）旋转，所述第二圆齿轮（21）和第一圆齿轮（19）啮合；所述固定组件包括电磁铁（15）、走位块（13）、弹簧（14）、连接条（18）、固定块（12）和滑块（11），所述走位块（13）与滑块（11）滑动连接，所述座椅上设有固定槽（16），所述滑块（11）位于固定槽（16）内，所述滑块（11）与固定槽（16）滑动连接，所述固定槽（16）的侧壁上设有第一限位槽，所述固定块（12）与第一限位槽匹配，所述固定块（12）与滑块（11）滑动连接，所述固定块（12）与走位块（13）垂直，所述连接条（18）的一端与走位块（13）铰接，所述连接块的另一端与固定块（12）铰接，所述走位块（13）通过弹簧（14）与电磁铁（15）连接，所述电磁铁（15）设置在底座（3）内；所述第一电机（8）、第二电机（20）、温度传感器和电磁铁（15）均与PLC电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种具有防热功能的座椅的汽车，其特征在于，包括车体及设置在车体上的温度传感器、PLC和自动座椅机构，所述自动座椅机构包括靠背（1）、坐垫（2）、底座（3）、升降组件、翻转组件和固定组件；所述升降组件包括第一电机（8）、丝杆（7）、走位杆（6）和支杆（5），所述坐垫（2）位于底座（3）的上方，所述靠背（1）位于坐垫（2）的上方一侧，所述第一电机（8）位于底座（3）内，所述坐垫（2）上还设有转轴（10），所述转轴（10）与靠背（1）平行，所述升降组件有两个，所述转轴（10）的两端分别与两个升降组件连接，所述第一电机（8）驱动丝杆（7）旋转，所述走位杆（6）的下侧设有走位孔，所述走位孔上设有内螺纹，所述走位杆（6）上的内螺纹与丝杆（7）的外螺纹匹配，所述丝杆（7）远离第一电机（8）的一端穿入走位杆（6），所述支杆（5）水平设置，所述支杆（5）设置在走位杆（6）的上方，所述支杆（5）上设有旋转孔，所述转轴（10）穿入旋转孔；所述翻转组件包括第二电机（20）、第一圆齿轮（19）和第二圆齿轮（21），所述第一圆齿轮（19）和转轴（10）同轴设置，所述第二电机（20）设在支杆（5）内，所述第二电机（20）驱动第二圆齿轮（21）旋转，所述第二圆齿轮（21）和第一圆齿轮（19）啮合；所述固定组件包括电磁铁（15）、走位块（13）、弹簧（14）、连接条（18）、固定块（12）和滑块（11），所述走位块（13）与滑块（11）滑动连接，所述座椅上设有固定槽（16），所述滑块（11）位于固定槽（16）内，所述滑块（11）与固定槽（16）滑动连接，所述固定槽（16）的侧壁上设有第一限位槽，所述固定块（12）与第一限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海荣，徐美成，
申请(专利权)人：江苏阳城汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32