一种高速电梯减震降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种高速电梯减震降噪装置，包括安装板、减震部和安装脚，所述安装板的上端面设有曳引机，所述减震部设置在安装板的下端面，所述安装脚设置在减震部的底部，所述减震部包括支架和八个减震器，所述支架为矩形边框，所述减震器分别设置在支架上端面的四个角落和下端面的四个角落。本实用新型专利技术解决了曳引机偏震的问题，减震降噪效果好。

A high speed elevator vibration reduction and noise reduction device

The utility model discloses a high-speed elevator vibration and noise reduction device, which comprises a mounting plate, the damping portion and the mounting feet, the mounting plate is arranged at upper end of the traction machine, the absorbing part is arranged on the lower end of the mounting plate, the mounting pin is arranged at the bottom of the shock, the shock absorbing part comprises a bracket and eight a shock absorber, and the bracket is a rectangular frame, four corners of the damper are respectively arranged in the four corners of the end and the lower end of the bracket. The utility model solves the problem of partial shock of the traction machine, and the effect of damping and noise reduction is good.

【技术实现步骤摘要】
一种高速电梯减震降噪装置
本技术涉及一种高速电梯减震降噪装置。
技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状娇厢，用于高层建筑中乘人或载运货物。电梯一般由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统八大系统组成。跟我们常使用关系比较密切的是曳引系统和轿厢，另外，曳引系统和轿厢采用何种连接方式也非常重要，比如曳引系统和轿厢的连接是否采用减震降噪装置，直接关系到我们乘坐电梯时的舒适程度。曳引机安装不平衡或者受力不均匀时容易引起震动，曳引机安装的四个角落振幅最大，也是产生噪音严重的地方，解决曳引机偏震的问题是达到电机减震降噪的关键。
技术实现思路
本技术提供一种高速电梯减震降噪装置，在安装板的底部设置减震部，在减震部的支架的角落设置减震器，使得本技术达到减震降噪效果。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种高速电梯减震降噪装置，包括安装板、减震部和安装脚，所述安装板的上端面设有曳引机，所述减震部设置在安装板的下端面，所述安装脚设置在减震部的底部，所述减震部包括支架和八个减震器，所述支架为矩形边框，所述减震器分别设置在支架上端面的四个角落和下端面的四个角落；减震部设置在安装板和安装脚之间能够减缓曳引机对安装脚的震动，减震器设置在支架的角落能够缓冲曳引机的偏震，达到减震降噪效果。进一步地，为更好地实现本技术，所述减震器包括胶垫、阻尼器和弹簧，所述胶垫上端面设有盲孔，所述阻尼器和弹簧的底部连接在盲孔的底部，弹簧包围在阻尼器外侧。胶垫具有支撑、减震和吸音效果，阻尼器和弹簧用于消除震动。进一步地，为更好地实现本技术，所述阻尼器的上部设有连接头，所述连接头包括固定板和卡座，卡座的上端设有球形槽，固定板的上部设有顶板、下部设有转球，转球设置在所述球形槽中，所述弹簧的顶部连接在顶板的底面。顶板能增大阻尼器与安装板的接触面积，转球和球形槽配合使得安装板发生倾斜时顶板也能完全贴合安装板，使得弹簧和阻尼器能更加有效地矫正曳引机的偏震。进一步地，为更好地实现本技术，所述弹簧的自由长度大于阻尼器的最大伸长量，阻尼器的最大伸长量大于盲孔的深度，曳引机未工作时弹簧处于压缩状态。本技术的有益效果：本技术的减震器设置在支架上下两个端面的角落，减震部结构稳固，减震效果好；减震器包括胶垫、阻尼器和弹簧，阻尼器与安装板贴合，削减偏的震效果好，降噪能力强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的减震器6俯视图；图3为本技术的减震器6结构示意图；图4为本技术的阻尼器8结构示意图。图中符号说明：安装板1，减震部2，安装脚3，曳引机4，支架5，减震器6，胶垫7，阻尼器8，弹簧9，盲孔10，连接头11，固定板12，卡座13，球形槽14，顶板15，转球16。具体实施方式参照附图对本技术具体实施例做进一步说明。一种高速电梯减震降噪装置，包括安装板1、减震部2和安装脚3，所述安装板1的上端面设有曳引机4，所述减震部2设置在安装板1的下端面，所述安装脚设3置在减震部2的底部，所述减震部2包括支架5和八个减震器6，所述支架5为矩形边框，所述减震器6分别设置在支架5上端面的四个角落和下端面的四个角落。所述减震器6包括胶垫7、阻尼器8和弹簧9，所述胶垫7上端面设有盲孔10，所述阻尼器8和弹簧9的底部连接在盲孔10的底部，弹簧9包围在阻尼器8外侧。所述阻尼器8的上部设有连接头11，所述连接头11包括固定板12和卡座13，卡座13的上端设有球形槽14，固定板12的上部设有顶板15、下部设有转球16，转球16设置在所述球形槽14中，所述弹簧9的顶部连接在顶板15的底面。所述弹簧9的自由长度大于阻尼器8的最大伸长量，阻尼器8的最大伸长量大于盲孔10的深度。曳引机4发生偏震时，安装板1四个角落的偏震最为严重，偏震时会产生一定程度的倾斜，阻尼器8缓冲震动，弹簧9进一步阻止震动，顶板15贴合安装板1倾斜，使得安装板1的受力面积更大，减震降噪效果更好，胶垫7用于吸音降噪和支撑安装板1。本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速电梯减震降噪装置，其特征在于，包括安装板(1)、减震部(2)和安装脚(3)，所述安装板(1)的上端面设有曳引机(4)，所述减震部(2)设置在安装板(1)的下端面，所述安装脚(3)设置在减震部(2)的底部，所述减震部(2)包括支架(5)和八个减震器(6)，所述支架(5)为矩形边框，所述减震器(6)分别设置在支架(5)上端面的四个角落和下端面的四个角落。

【技术特征摘要】
1.一种高速电梯减震降噪装置，其特征在于，包括安装板(1)、减震部(2)和安装脚(3)，所述安装板(1)的上端面设有曳引机(4)，所述减震部(2)设置在安装板(1)的下端面，所述安装脚(3)设置在减震部(2)的底部，所述减震部(2)包括支架(5)和八个减震器(6)，所述支架(5)为矩形边框，所述减震器(6)分别设置在支架(5)上端面的四个角落和下端面的四个角落。2.根据权利要求1所述的一种高速电梯减震降噪装置，其特征在于，所述减震器(6)包括胶垫(7)、阻尼器(8)和弹簧(9)，所述胶垫(7)上端面设有盲孔(10)，所述阻尼器(8)和弹簧(9)的底部连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍洪亮，汪世文，汤光伟，胡健，郭勇，
申请(专利权)人：杭州新马电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33