用于管件输送的支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于管件输送的支架。它包括支撑块、端盖和支撑管，所述支撑块有多个且并排布置，支撑块内开有通孔，支撑管穿过通孔将多个支撑块串接，所述支撑块上开有凹槽，所述位于支撑管两端的支撑块外侧设置有与支撑管固定连接的端盖，所述支撑块和端盖采用塑料制成，所述支撑管为钢管，端盖的外侧开有与支撑块内通孔相通的工作孔。本实用新型专利技术一种用于管件输送的支架，安装简单，车厢承载量大，便于吊装、装车和卸货。

Support for pipe conveying

The utility model relates to a support for conveying pipe fittings. It comprises a supporting block, an end cover and a supporting tube, the support block has a plurality of support blocks and arranged side by side, through holes are provided in the supporting pipe passes through the through hole and a plurality of support blocks connected in series, wherein the support block is provided with a groove, wherein the support block is located in the outer tube is arranged at both ends the end cover is fixedly connected with the supporting tube, the support block and the end cover is made of plastic, the supporting steel pipe and outer end cover is provided with a work supporting block within the hole and communicated with the through hole. The utility model has the advantages of simple installation, large carrying capacity of the carriage, and convenient hoisting, loading and unloading.

【技术实现步骤摘要】
用于管件输送的支架
本技术涉及一种用于管件输送的支架，属于包装材料

技术介绍
管件在运输过程中，由于车辆晃动会发生碰撞，从而受损，影响后续使用，现有的方法是加装支架，利用上下两层支架包住多个管件形成一个管件层，然后多个管件层上下叠放形成管件堆，管件堆并排堆置在车厢内。现有的用于管道运输的支架，端面不平，有凸出的部件或者紧固件，此种支架存在以下问题：1、相邻两个叠放的管件堆之间不能紧密贴合，会降低车厢的承载量；运输过程中，虽然管件可以避免受损，但是支架两边的凸出部件或者紧固件会发生碰撞受损，因此治标不治本；2、现有的支架两端的安装，由于支架两端具有很多连接部件，安装过程繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种用于管件输送的支架。本技术的目的是这样实现的：一种用于管件输送的支架，其特点是：它包括支撑块、端盖和支撑管，所述支撑块有多个且并排布置，支撑块内开有通孔，支撑管穿过通孔将多个支撑块串接，所述支撑块上开有凹槽，所述位于支撑管两端的支撑块外侧设置有与支撑管固定连接的端盖，所述支撑块和端盖采用塑料制成，所述支撑管为钢管，所述支撑块分成左右两部分，相对的套设在支撑管上，端盖的内侧设置有卡口，卡口的开口大于支撑管的开口小于支撑块内的通孔，卡口包住支撑管的端部，所述位于支撑管两端的支撑块上开有螺丝孔，支撑管和卡口上均开有与螺丝孔对应的固定孔，端盖的外侧开有与卡口相通的工作孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术一种用于管件输送的支架，管件置于两个支架之间，在两个支架的支撑和保护下，管件之间不会随车辆晃动互相碰撞，端盖封住开口后，支架两端不会有凸出部位，使得每堆管件之间能紧密贴合，增加了车厢的承载量；2、本技术一种用于管件输送的支架，安装时，只需用螺丝将支撑管、边缘的支撑块和端盖拧紧即可，安装简单、方便；端盖外侧的工作孔使得支架便于吊装、装车和卸货。附图说明图1为本技术一种用于管件输送的支架的结构示意图。图2为本技术的端盖的示意图。图3为图2的右视图。图4为本技术的支撑块的示意图。图5为本技术的使用状态图。图中：支撑块1，螺丝孔1.1，凹槽2，端盖3，卡口3.1，工作孔3.2，支撑管4，管件5。具体实施方式参见图1-3，本技术涉及一种用于管件输送的支架，它包括支撑块1、凹槽2和支撑管4，所述支撑块1有多个且并排布置，支撑块1内开有通孔，支撑管4穿过通孔将多个支撑块1串接，所述支撑块1上开有弧形的凹槽2，凹槽2用于放置管件，所述位于支撑管4两端的支撑块1外侧设置有与支撑管4固定连接的端盖3。所述支撑块1分成左右两部分，相对的套设在支撑管4上，所述支撑块1和端盖3采用塑料制成，所述支撑管4为钢管。所述端盖3的内侧设置有卡口3.1，卡口3.1的开口大于支撑管4的开口，卡口3.1的开口小于支撑块1内的通孔，卡口3.1包住支撑管4的端部，所述位于支撑管4两端的支撑块1上开有螺丝孔1.1，支撑管4和卡口3.1上均开有与螺丝孔1.1对应的固定孔，通过螺丝将支撑管4、位于支撑管4两端的支撑块1和端盖3固定连接。所述端盖3的外侧开有与卡口3.1相通的工作孔3.2。工作原理：在常温的刚性支撑管4（采用钢管）的本体上依次套设热的塑料材质的支撑块1，支撑管4的两端同样套设用热的塑料材质的端盖3，热的塑料材质较软，很容易套设在支撑管4上，之后在环境温度下，支撑块1和端盖3自然冷却，由于热胀冷缩，支撑块1和端盖3收紧支撑管4，最后用螺丝将支撑管4、位于支撑管4两端的支撑块1和端盖3固定连接。参见图4，使用时，管件5置于两个支架之间，在两个支架的支撑和保护下，管件5之间不会随车辆晃动互相碰撞，端盖3封住开口后，支架两端不会有凸出部位，使得每堆管件之间能紧密贴合，增加了车厢的承载量。本技术在制作时，利用热胀冷缩的原理，使得支撑块1和端盖3收紧支撑管4，最后用螺丝将支撑管4、边缘的支撑块1和端盖3拧紧即可，安装简单、方便；端盖3外侧的工作孔3.2与支撑块1内的通孔相通，用打包带穿过工作孔3.2将整个管件堆打包，便于吊装、装车和卸货。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于管件输送的支架，其特征在于：所述用于管件输送的支架包括支撑块（1）、端盖（3）和支撑管（4），所述支撑块（1）有多个且并排布置，支撑块（1）内开有通孔，支撑管（4）穿过通孔将多个支撑块（1）串接，所述支撑块（1）上开有凹槽（2），位于支撑管（4）两端的支撑块（1）外侧设置有与支撑管（4）固定连接的端盖（3），所述支撑块（1）和端盖（3）采用塑料制成，支撑管（4）为钢管，所述端盖（3）的外侧开有与支撑块（1）内通孔相通的工作孔（3.2）。

【技术特征摘要】
1.一种用于管件输送的支架，其特征在于：所述用于管件输送的支架包括支撑块（1）、端盖（3）和支撑管（4），所述支撑块（1）有多个且并排布置，支撑块（1）内开有通孔，支撑管（4）穿过通孔将多个支撑块（1）串接，所述支撑块（1）上开有凹槽（2），位于支撑管（4）两端的支撑块（1）外侧设置有与支撑管（4）固定连接的端盖（3），所述支撑块（1）和端盖（3）采用塑料制成，支撑管（4）为钢管，所述端盖（3）的外侧开有与支撑块（1）内通孔相通的工作孔（3.2）。2.根据权利要求1所述的一种用于管件输送的支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪浩，
申请(专利权)人：江阴市申晨塑料电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32