一种绳索摆渡装置和自动摆渡系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种绳索摆渡装置和自动摆渡系统，该自动摆渡系统包括渡船和绳索摆渡装置，所述渡船包括两个设置在所述渡船两端的导航立柱，所述绳索摆渡装置包括两个支架和往返绳索，两个所述支架分别安装在渡口码头两岸，每个所述支架上设有上定滑轮和下定滑轮；所述往返绳索穿过渡口码头两岸的所述支架上的所述上定滑轮和所述下定滑轮，所述往返绳索的两端分别与同侧的所述导航立柱连接。本实用新型专利技术的自动摆渡系统使渡运工作无人化，乘客自己操作拉扯往返绳索就能实现往返过渡，结构简单，设计合理，使用方便，有效节省人力及人力成本。

A rope ferry device and an automatic ferry system

The utility model discloses a rope ferry device and automatic shuttle system, the automatic system including ferry ferry and ferry rope device, the ferry includes two set in the navigation column are arranged on both ends of the ferry, the ferry rope device comprises two brackets and two round rope, the brackets are respectively arranged on both sides of the the ferry terminal, each of the bracket is provided with an upper fixed pulley and the fixed pulley; the bracket from the rope through the ferry terminal on both sides on the upper fixed pulley and the fixed pulley, the two ends of the rope back and forth respectively the navigation column with the same side of the connecting. The automatic ferry system of the utility mode makes the transportation work unmanned, and the passengers can pull round the ropes through their own operation to achieve the round-trip transition. The structure is simple, the design is reasonable, the use is convenient, and the manpower and manpower cost is effectively saved.

【技术实现步骤摘要】
一种绳索摆渡装置和自动摆渡系统
本技术涉及河流摆渡
，具体而言，涉及一种绳索摆渡装置和自动摆渡系统。
技术介绍
近年来，地球上有众多的大小河流，它们为人类提供了舟楫、灌溉之利和丰富的水力资源，在经济和文化发展中起着重要作用。但是，由于河流之隔给人们的交通带来了极大的不便，面对奔泻的河水，望而生畏，即使对河两岸只隔几十米乃至数米，却咫尺天涯，可望而不可及。为征服河流之隔的交通困难，人们便在河流上架设起桥梁使天堑变通途。由于建桥投资大，技术要求高，施工难度大，到目前还有众多的渡船以满足人们过往的需要。运载行人、车辆、货物等往返于江河两岸的渡船是靠机电动力或人力来实现摆渡的，虽然设置比较简单，但机动船造价高，消耗能源，振动噪音大，人力船人的劳动强度大，危险性大。另外，目前很多江河在渡口两岸码头分别设置一个水泥墩，让钢丝绳穿过扯渡船的两个导航立柱，最后将钢丝绳两端固定在水泥墩上，渡工通过手柄拉扯导航绳索实现渡船的往返渡运作业。这些普通的渡口要确保乘客正常过渡，必须有渡工在岗，一些渡口腹地人员较少，费用不多，渡工只有一个。虽然每天渡运量不多，但必须从早到晚坚守岗位，有时晚上也得上岗，春夏秋冬一个人在河边面对风霜雨雪，孤苦的环境使渡工难以待长久，经常换来换去，有时还找不到身体条件合适的渡工，不得不找一些年老体残的渡工。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供的一种绳索摆渡装置和自动摆渡系统，更好的克服了上述现有技术存在的问题和缺陷，使渡运工作无人化，乘客自己操作拉扯往返绳索就能实现往返过渡，结构简单，设计合理，使用方便，有效节省人力及人力成本。一种绳索摆渡装置，包括两个支架和往返绳索，两个所述支架分别用于安装在渡口码头两岸，每个所述支架上设有上定滑轮和下定滑轮；所述往返绳索用于穿过安装在两岸的所述支架上的所述上定滑轮和所述下定滑轮，并且所述往返绳索的两端均用于连接至渡船。进一步地，所述支架上方安装有配重转向滑轮座，所述支架上位于所述上定滑轮和所述下定滑轮之间还安装有张紧器，所述张紧器的一端通过固定座安装在所述支架上，所述张紧器可绕所述固定座转动，所述张紧器的两端分别安装有U型滑轮，所述张紧器通过配重绳经过所述配重转向滑轮座连接有配重块，在安装状态下，所述往返绳索位于所述上定滑轮和所述下定滑轮之间的部分穿过所述张紧器两端的所述U型滑轮。本技术还提供了一种自动摆渡系统，包括渡船和绳索摆渡装置，所述渡船包括两个设置在所述渡船两端的导航立柱，所述绳索摆渡装置包括两个支架和往返绳索，两个所述支架分别安装在渡口码头两岸，每个所述支架上设有上定滑轮和下定滑轮；所述往返绳索穿过渡口码头两岸的所述支架上的所述上定滑轮和所述下定滑轮，所述往返绳索的两端分别与同侧的所述导航立柱连接。进一步地，所述绳索摆渡装置还包括承重绳索，所述承重绳索的两端连接在两岸的所述支架上，所述承重绳索上固定安装有多个承重定滑轮，所述往返绳索位于两岸的所述上定滑轮之间的部分穿过所述承重定滑轮。进一步地，相邻所述定滑轮之间的间距为5-8m。进一步地，所述绳索摆渡装置还包括导航绳索，所述导航绳索的两端固定连接在渡口码头两岸，所述渡船两端的所述导航立柱均与所述导航绳索滑动连接、且可沿所述导航绳索移动。进一步地，所述导航绳索上位于两个所述导航立柱两侧的部分均安装有多个滑动滑轮，所述往返绳索位于两岸的所述下定滑轮之间的部分穿过所述滑动滑轮。进一步地，两个所述导航立柱两侧的所述滑动滑轮的数量相同。进一步地，所述绳索摆渡装置还包括设置在两个所述导航立柱两侧的牵引绳索，所述牵引绳索的两端分别连接所述导航立柱和同侧的所述支架，多个所述滑动滑轮均与所述牵引绳索固定连接。进一步地，所述牵引绳索位于相邻所述滑动滑轮之间的长度为8-12m。与现有技术相比，本技术的绳索摆渡装置和自动摆渡系统的有益效果是：(1)、本技术的绳索摆渡装置，包括两个支架和往返绳索，每个所述支架上设有上定滑轮和下定滑轮；本技术的自动摆渡系统通过将两个支架分别安装在渡口码头两岸，使往返绳索穿过两岸的支架上的上定滑轮和下定滑轮，并且往返绳索的两端分别与同侧的所述导航立柱连接，从而实现使渡运工作无人化，乘客自己操作拉扯往返绳索就能实现往返过渡；本技术的自动摆渡系统结构简单，设计合理，使用方便，有效节省人力及人力成本。(2)、进一步地，本技术的自动摆渡系统通过在渡口码头两岸的支架之间设置承重绳索，并在承重绳索上固定安装多个承重定滑轮，用于承托往返绳索位于两岸的支架上的上定滑轮之间的部分，一方面避免往返绳索位于两岸的支架上的上定滑轮之间的部分下垂，另一方面可加速往返绳索的正向或反向移动，使乘客往返拉扯往返绳索时更省力，更轻松。(3)、进一步地，本技术的自动摆渡系统通过在渡口码头两岸的支架之间设置导航绳索，使渡船两端的导航立柱沿导航绳索移动，避免渡船往返过程中偏航，节省往返时间，省时又省力。(4)、进一步地，本技术的自动摆渡系统通过在导航绳索安装滑动滑轮，用于承托往返绳索位于两岸的支架上的下定滑轮之间的部分，一方面避免往返绳索位于两岸的支架上的下定滑轮之间的部分下垂，另一方面进一步加速往返绳索的正向或反向移动，使乘客往返拉扯往返绳索时更省力，更轻松；另外，通过将滑动滑轮固定在牵引绳索上，通过牵引绳索控制滑动滑轮的间距，避免滑动滑轮随意滑动。(5)、进一步地，本技术的自动摆渡系统通过设置张紧器，张紧器的一端可绕安装在支架上的固定座转动，另一端通过配重绳连接有配重块，通过利用在配重块的重力作用，调节张紧器的角度，使往返绳索保持一定张力和自由伸缩长度，解决河水水位变化扯渡船上升、下降对往返绳索的变化要求。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的自动摆渡系统的结构示意图；图2为本技术的自动摆渡系统的A部分的局部放大图。主要元件符号说明：10-渡船；11-导航立柱；100-支架；110-上定滑轮；120-下定滑轮；130-张紧器；131-固定座；140-配重转向滑轮座；200-往返绳索；300-承重绳索；400-承重定滑轮；500-导航绳索；600-滑动滑轮；700-牵引绳索；800-配重绳；900-配重块。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对绳索摆渡装置和自动摆渡系统进行更全面的描述。附图中给出了绳索摆渡装置和自动摆渡系统的首选实施例。但是，绳索摆渡装置和自动摆渡系统可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对绳索摆渡装置和自动摆渡系统的公开内容更加透彻全面。在下文中，可在本技术的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本技术的各种实施例中所使用，术语“包括”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绳索摆渡装置，其特征在于：包括两个支架和往返绳索，两个所述支架分别用于安装在渡口码头两岸，每个所述支架上设有上定滑轮和下定滑轮；所述往返绳索用于穿过安装在两岸的所述支架上的所述上定滑轮和所述下定滑轮，并且所述往返绳索的两端均用于连接至渡船。

【技术特征摘要】
1.一种绳索摆渡装置，其特征在于：包括两个支架和往返绳索，两个所述支架分别用于安装在渡口码头两岸，每个所述支架上设有上定滑轮和下定滑轮；所述往返绳索用于穿过安装在两岸的所述支架上的所述上定滑轮和所述下定滑轮，并且所述往返绳索的两端均用于连接至渡船。2.根据权利要求1所述的绳索摆渡装置，其特征在于：所述支架上方安装有配重转向滑轮座，所述支架上位于所述上定滑轮和所述下定滑轮之间还安装有张紧器，所述张紧器的一端通过固定座安装在所述支架上，所述张紧器可绕所述固定座转动，所述张紧器的两端分别安装有U型滑轮，所述张紧器通过配重绳经过所述配重转向滑轮座连接有配重块，在安装状态下，所述往返绳索位于所述上定滑轮和所述下定滑轮之间的部分穿过所述张紧器两端的所述U型滑轮。3.一种自动摆渡系统，其特征在于：包括渡船和绳索摆渡装置，所述渡船包括两个设置在所述渡船两端的导航立柱，所述绳索摆渡装置包括两个支架和往返绳索，两个所述支架分别安装在渡口码头两岸，每个所述支架上设有上定滑轮和下定滑轮；所述往返绳索穿过渡口码头两岸的所述支架上的所述上定滑轮和所述下定滑轮，所述往返绳索的两端分别与同侧的所述导航立柱连接。4.根据权利要求3所述的自动摆渡系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆向前，
申请(专利权)人：陆向前，
类型：新型
国别省市：广西,45