一种客车司机后包围制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车司机后包围，包括包围支架，以及连接与所述包围支架上的背板和围门；其中所述包围支架包括背板连接架和围门连接架；所述背板连接架为弧形结构，在弧形的一端部为圆形结构，且该圆形结构中部设有圆弧形凹槽，弧形的另一端面设有用于与所述背板连接的第一连接部；所述围门连接架一端设有用于包围所述圆形结构的包围结构，且所述包围结构内表面中部设有一伸出杆，所述伸出杆顶部为与所述圆弧形凹槽配合镶嵌的且可在该圆弧形凹槽内转动的圆弧凸起；所述围门连接架另一端设有用于与所述围门连接的第二连接部。

A bus driver surrounded by a bus driver

The utility model relates to a bus driver after the siege, including the surrounding frame, and connected with the back bracket and surrounded around the door; wherein the bracket comprises a backboard connecting frame and surrounded by the gate connection frame; the backboard connecting frame is an arc structure at one end of the circular arc structure, and the middle the circular structure is provided with an arc-shaped groove, another end arc is used for the first connecting part is connected to the backplane; the gate end is provided with a connecting frame for enclosing the structure surrounding the circular structure, and the inner surface of the enclosure structure is provided with a rod, the rod at the top of the arc the raised inlaid and can rotate in the circular groove matched with the circular arc-shaped groove; the other end is provided with a connecting frame around the door and the door for connecting second connecting parts around.

【技术实现步骤摘要】
一种客车司机后包围
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种客车司机包围。
技术介绍
现有的客车上的司机包围都是用过玻璃钢浇制造而成，安装结构复杂，装配效率不高，并且两种形式的司机包围都是硬表面，安全性能低；司机包围的围门的连接部结构复杂，增加了安装的难度，并且围门多为手动上锁，操作繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种客车司机后包围，解决了简化安装结构，提高装配效率的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了技术方案为：一种客车司机后包围，包括包围支架，以及连接与所述包围支架上的背板和围门；其中所述包围支架包括背板连接架和围门连接架；所述背板连接架为弧形结构，在弧形的一端部为圆形结构，且该圆形结构中部设有圆弧形凹槽，弧形的另一端面设有用于与所述背板连接的第一连接部；所述围门连接架一端设有用于包围所述圆形结构的包围结构，且所述包围结构内表面中部设有一伸出杆，所述伸出杆顶部为与所述圆弧形凹槽配合镶嵌的且可在该圆弧形凹槽内转动的圆弧凸起；所述围门连接架另一端设有用于与所述围门连接的第二连接部。进一步，所述的第一连接部的上、下和左侧端部均设有一“凵”型连接槽，且开口两侧各设有一限位耳；所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车司机后包围，其特征在于，包括包围支架，以及连接与所述包围支架上的背板和围门；其中所述包围支架包括背板连接架和围门连接架；所述背板连接架为弧形结构，在弧形的一端部为圆形结构，且该圆形结构中部设有圆弧形凹槽，弧形的另一端面设有用于与所述背板连接的第一连接部；所述围门连接架一端设有用于包围所述圆形结构的包围结构，且所述包围结构内表面中部设有一伸出杆，所述伸出杆顶部为与所述圆弧形凹槽配合镶嵌的且可在该圆弧形凹槽内转动的圆弧凸起；所述围门连接架另一端设有用于与所述围门连接的第二连接部。

【技术特征摘要】
1.一种客车司机后包围，其特征在于，包括包围支架，以及连接与所述包围支架上的背板和围门；其中所述包围支架包括背板连接架和围门连接架；所述背板连接架为弧形结构，在弧形的一端部为圆形结构，且该圆形结构中部设有圆弧形凹槽，弧形的另一端面设有用于与所述背板连接的第一连接部；所述围门连接架一端设有用于包围所述圆形结构的包围结构，且所述包围结构内表面中部设有一伸出杆，所述伸出杆顶部为与所述圆弧形凹槽配合镶嵌的且可在该圆弧形凹槽内转动的圆弧凸起；所述围门连接架另一端设有用于与所述围门连接的第二连接部。2.根据权利要求1所述的客车司机后包围，其特征在于：所述的第一连接部的上、下和左侧端部均设有一“凵”型连接槽，且开口两侧各设有一限位耳；所述的第二连接部的上、下和右侧端部均设有一“凵”型连接槽，且开口两侧各设有一限位耳。3.根据权利要求2所述的客车司机后包围，其特征在于：所述背板包括背板主体和广告牌，所述广告牌设于所述背板主体的中部。4.根据权利要求3所述的客车司机后包围，其特征在于：所述围门包括围门主体和连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文军，陈映全，黄欢，
申请(专利权)人：常州市军越车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32