一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备，包括支架、水平夹紧机构、移动机构和垂直夹紧装置；所述的水平夹紧机构数量为二，水平夹紧机构均位于支架上方，且水平夹紧机构沿支架的纵向中心轴线分别对称布置，移动机构位于水平夹紧机构的中间，且移动机构下端与支架上端面相连接，垂直夹紧装置数量为二，垂直夹紧装置固定安装在移动机构上端，且垂直夹紧装置沿移动机构的横向中心轴线分别对称布置。本实用新型专利技术可对汽车VKP阀体垂直方向和水平方向进行夹紧限位，且夹紧方便快速，夹紧固定受力均匀，为汽车VKP阀体进行后续的精加工提供了方便，间接的提高了汽车VKP阀体零部件加工的质量。

A vertical locking device for adjustable VKP valve body

The utility model relates to an adjustable automobile body VKP vertical locking limiting device comprises a bracket, a clamping mechanism and a horizontal moving mechanism and a vertical clamping device; clamping mechanism of the number of level two, level of clamping mechanism are located above the bracket, and the level of clamping a longitudinal center axis along the bracket are symmetrically arranged. Located in the middle level movement mechanism of the clamping mechanism and moving mechanism of the lower end is connected with the upper end of the support surface, the number of vertical clamping device two, fixed vertical clamping device is mounted in the upper end of the vertical moving mechanism, and the clamping device along the central axis transverse moving mechanism are symmetrically arranged. The utility model can be used for car body VKP in vertical and horizontal directions are clamped, and the clamping is convenient and fast, clamping force uniform, which provides convenience for the car body VKP for finishing follow-up, indirectly enhances the quality of auto body parts processing VKP.

【技术实现步骤摘要】
一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备
本技术涉及汽车阀体加工机械领域，具体是一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备。
技术介绍
汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备；变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，也有是换挡助力，一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上，汽车变速箱上的阀体外形多为弧形状或者凹凸不规则曲面，在加工过程中夹取或者固定均不是很方便。鉴于此，本技术提供了一种汽车VKP阀体工装夹具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备，包括支架、水平夹紧机构、移动机构和垂直夹紧装置；所述的水平夹紧机构数量为二，水平夹紧机构均位于支架上方，且水平夹紧机构沿支架的纵向中心轴线分别对称布置，移动机构位于水平夹紧机构的中间，且移动机构下端与支架上端面相连接，垂直夹紧装置数量为二，垂直夹紧装置固定安装在移动机构上端，且垂直夹紧装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备，其特征在于：包括支架、水平夹紧机构、移动机构和垂直夹紧装置；所述的水平夹紧机构数量为二，水平夹紧机构均位于支架上方，且水平夹紧机构沿支架的纵向中心轴线分别对称布置，移动机构位于水平夹紧机构的中间，且移动机构下端与支架上端面相连接，垂直夹紧装置数量为二，垂直夹紧装置固定安装在移动机构上端，且垂直夹紧装置沿移动机构的横向中心轴线分别对称布置；所述的垂直夹紧装置包括安装移块、夹紧底座、下底盘、上底盘、锁紧螺栓、垂直伸缩柱、夹紧横梁、调节连杆、调节转销和夹紧头；所述的夹紧底座数量为二，夹紧底座固定在安装移块上端面前后两侧，且夹紧底座上端面对角处设置有下固定柱，...

【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备，其特征在于：包括支架、水平夹紧机构、移动机构和垂直夹紧装置；所述的水平夹紧机构数量为二，水平夹紧机构均位于支架上方，且水平夹紧机构沿支架的纵向中心轴线分别对称布置，移动机构位于水平夹紧机构的中间，且移动机构下端与支架上端面相连接，垂直夹紧装置数量为二，垂直夹紧装置固定安装在移动机构上端，且垂直夹紧装置沿移动机构的横向中心轴线分别对称布置；所述的垂直夹紧装置包括安装移块、夹紧底座、下底盘、上底盘、锁紧螺栓、垂直伸缩柱、夹紧横梁、调节连杆、调节转销和夹紧头；所述的夹紧底座数量为二，夹紧底座固定在安装移块上端面前后两侧，且夹紧底座上端面对角处设置有下固定柱，夹紧底座上端面分别对称开设有四个减料孔，下底盘分别位于夹紧底座外侧，下底盘中部设置有转动马达，上底盘下端固定在下底盘的转动马达输出轴上，上底盘上部前端开设有固定孔，上底盘后端并排开设有锁紧螺纹孔，上底盘上端面前方设置有连接耳座，锁紧螺栓安装在锁紧螺纹孔内，且锁紧螺栓前端与转动马达输出轴相接触，垂直伸缩柱底端固定在上底盘上部前端的固定孔内，夹紧横梁位于垂直伸缩柱上方，且夹紧横梁后端与垂直伸缩柱之间采用调节转销相连接，夹紧横梁前端安装有夹紧头，调节连杆分别位于夹紧横梁的左右两侧，且调节连杆一端与夹紧横梁之间通过调节转销相连接，调节连杆另一端与上底盘上端面前方的连接耳座之间通过调节转销相连接；所述的夹紧头包括第一夹紧块、第一夹紧顶柱、第一锁紧螺栓、第二夹紧块、第二夹紧顶柱、第三夹紧块和第三夹紧顶柱；所述的第一夹紧块下端前后两侧分别对称开设有安装槽，且第一夹紧块与夹紧横梁前端之间采用第一锁紧螺栓进行连接固定，第一夹紧顶柱固定在第一夹紧块下端中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：江爱民，储鑫，
申请(专利权)人：安徽瑞林精科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34