一种客运人脸识别系统与方法技术方案

本发明专利技术公开一种客运人脸识别系统与方法，包括候车厅入口1:1人脸身份核验闸机、站台入口1:N人脸身份辨识闸机、车厢内1:N人脸身份辨识装置、出站口1:N人脸身份辨识闸机、客运人脸数据存储装置以及客运服务系统；通过实时获取人脸图像、准确的人脸图像识别、系统内共享人脸身份数据、1:1人证核验与1：N身份辨识多个环节的有机结合，减少客运公交系统用于旅客身份识别的人力投入，显著降低运营成本；对旅客友好，旅客进站以后的各核验环节无需旅客刷票证，合法合规旅行者可无障碍通行；且整个过程中无需使用车票，即使车票遗失也不影响旅行。本发明专利技术整体提高客运服务系统身份识别工作效率、旅客旅行体验和安全防范水平。

A system and method for passenger face recognition

With the method of the invention discloses a passenger face recognition system, including the waiting hall entrance gate, 1:1 face identity verification platform 1:N face identification entrance gates, inside the 1:N face identification device, exit 1:N face identification gate, passenger face data storage device and passenger service system; through real-time access to face the image and accurate face recognition system, sharing face identity data, verification and identification of 1:N 1:1's multiple aspects of organic combination, to reduce passenger identification manpower of the passenger transport system, significantly reduce operating costs; to the passenger friendly passengers after the passenger ticket verification link without brush, legitimate compliance travelers can access; and the whole process without the use of the ticket, the ticket is lost even if does not affect the travel. The present invention improves the efficiency of identification work of passenger service system, the experience of passenger travel and the level of safety precaution as a whole.

【技术实现步骤摘要】
一种客运人脸识别系统与方法
本专利技术涉及人员身份识别、或人与证/卡/票介质一致性的核验设备领域，特别是涉及一种客运人脸识别系统与方法。
技术介绍
随着社会的进步与发展，外出旅行或出差的人数越来越多，人们在乘坐火车、长途汽车、飞机等公共交通工具过程中，大都会经历进站人脸身份核验、站台人脸身份核验、车厢内查验、出站查验等环节，而且随着全球反恐、公共安全保障的需要，公共交通全过程人证监控必将越来越严密。传统的人脸身份核验采用人工核验方式，不仅核验速度慢，而且核验精度也难以保证，特别在大客流的情况下，人工进行人脸身份核验往往流于形式，实际上只是对票证进行核验，根本无暇对持票证人是否是本人进行核对，因此对公共安全留下了相当大的隐患。另一方面，进站人脸身份核验、站台人脸身份核验、车厢内查验、出站查验等环节耗费了大量人力，每次都要旅客出示票证，也使旅客感到十分的不便，如果旅客票证遗失，则上述各个核查环节核查就会更加麻烦，甚至无法核对。总之，现有技术中耗费大量人力物力构建的公共交通全过程人脸身份核验体系不仅效率低、效果差，而且对旅客极不友好，因此无论从管理者角度，还是旅客角度出发，公共交通都需要对现有人脸身份核验技术进行改进和提高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的上述不足之处，提供一种智能化、非接触的客运人脸识别系统与方法。实现本专利技术目的的技术方案是：一种客运人脸识别系统，包括候车厅入口人脸身份核验闸机、站台入口人脸身份辨识闸机、客运人脸数据存储装置，上述装置通过网络连接，其中所述闸机包含人脸图像采集摄像头，其中：候车厅入口人脸身份核验闸机，用于获取被核验者的第一人像、被核验者刷证/卡/票/手机/可穿戴设备/RFID后获取该被核验者的身份信息及其对应的已认证身份照片；当判断被核验者的第一人像与已认证身份照片一致时，开闸放行；否则，不予开闸放行。客运人脸数据存储装置，用于存储被候车厅入口人脸身份核验闸机放行的被核验者的第一人像和/或已认证身份照片、身份信息对应的车票信息；站台入口人脸身份辨识闸机，用于获取被核验者的第二人像，当判断被核验者的第二人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或已认证身份照片一致，并且第二人像对应的车票信息与该站台停靠车次对应时，开闸放行。优选的，还包括：客运服务系统，用于存储身份信息以及对应的车票信息；该系统主要由票务系统、旅客服务信息系统、公安管理信息系统组成，票务系统包括窗口售票系统、自动售票系统、补票系统，在车站面向旅客提供预订、发售、补票、验票等服务，为营运人员提供票务管理服务；旅客服务信息系统包括集成管理平台、综合显示系统、客运广播系统、锁屏监控系统、旅客查询系统、安检系统等，对车站实现集中监控和控制，为旅客提供导向、广播、查询等工作；公安管理信息系统可以调用与车票信息对应的身份信息。优选的，还包括：客运人脸数据存储装置，还用于存储站台入口人脸身份辨识闸机放行的被核验者第二人像。优选的，还包括：车厢内人脸身份辨识装置，用于获取被核验者的第三人像；当判断被核验者的第三人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或第二人像、和/或已认证身份照片一致，并且第三人像对应的车票信息与该车厢所属列车车次信息对应时，确认被核验者为有效乘客。优选的，还包括：客运人脸数据存储装置，还用于存储有效乘客的第三人像。优选的，还包括：出站口人脸身份辨识闸机，用于获取被核验者的第四人像，当判断被核验者的第四人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或第二人像、和/或第三人像、和/或已认证身份照片一致，并且第四人像对应的车票信息与被核验者所允许的下车车站对应时，开闸放行。一种客运人脸识别方法，步骤如下：候车厅入口人脸身份核验闸机获取被核验者的第一人像，被核验者刷证/卡/票/手机/可穿戴设备/RFID后获取该被核验者的身份信息及其对应的已认证身份照片；若判断被核验者的第一人像与已认证身份照片一致时，候车厅入口人脸身份核验闸机开闸放行；否则，不予开闸放行；候车厅入口人脸身份核验闸机将被放行的被核验者的第一人像和/或已认证身份照片、身份信息对应的车票信息，上传存储在客运人脸数据存储装置中；站台入口人脸身份辨识闸机获取被核验者的第二人像；若判断被核验者的第二人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或已认证身份照片一致，并且第二人像对应的车票信息与该站台停靠车次信息对应时，站台入口人脸身份辨识闸机开闸放行；否则，不予开闸放行。优选的，还包括下列步骤：客运服务系统存储身份信息以及对应的车票信息。该系统主要由票务系统、旅客服务信息系统、公安管理信息系统组成，票务系统包括窗口售票系统、自动售票系统、补票系统，在车站面向旅客提供预订、发售、补票、验票等服务，为营运人员提供票务管理服务；旅客服务信息系统包括集成管理平台、综合显示系统、客运广播系统、锁屏监控系统、旅客查询系统、安检系统等，对车站实现集中监控和控制，为旅客提供导向、广播、查询等工作；公安管理信息系统可以调用与车票信息对应的身份信息。优选的，还包括下列步骤：站台入口人脸身份辨识闸机将被放行的被核验者第二人像上传存储在客运人脸数据存储装置中。优选的，还包括下列步骤：车厢内人脸身份辨识装置获取被核验者的第三人像；若判断被核验者的第三人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或第二人像、和/或已认证身份照片一致，并且第三人像对应的车票信息与该车厢所属列车车次信息对应时，确认被核验者为有效乘客。优选的，还包括下列步骤：车厢内人脸身份辨识装置将获取的有效乘客的第三人像上传存储在客运人脸数据存储装置中。优选的，还包括下列步骤：出站口人脸身份辨识闸机获取被核验者的第四人像；若判断被核验者的第四人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或第二人像、和/或第三人像、和/或已认证身份照片像一致，并且第四人像对应的车票信息与被核验者所允许的下车车站对应时，开闸放行；否则，不予开闸放行。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：大幅减少用于公共交通系统(进站、站台、车厢内、出站等)各环节人证核查的人力投入，显著降低公共交通运营成本；由于进站后人证核查获得的人像与公共交通系统(进站、站台、车厢内、出站等)各核验环节获取人像拍摄时间非常接近，人像变化极小，因此相互比对、判断难度大为降低(相比身份证件照片与进站后各核验环节获取人像比对)，从而提高了核验速度和核验精度；由于采用进站后人证核查获得的实时人像库作为比对数据库，使公共交通系统(进站、站台、车厢内、出站等)各核验环节无需旅客刷票证，即使票证遗失也不影响人证核对，旅客甚至感觉不到核查环节的存在，因此对旅客非常友好。附图说明图1为实施例1的客运人脸识别系统的示意图。图2为实施例2的客运人脸识别方法的流程图。图3为实施例3的客运人脸识别方法的流程图。图4为实施例4的客运人脸识别方法的流程图。图5为判断被核验者的第一人像与已认证身份照片是否一致的流程图。图6为判断被核验者的第二人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像是否一致的流程图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作详细描述。实施例1：参见图1，一种客运人脸识别系统，包括候车厅入口人脸身份核验闸机、站台入口人脸身份辨识闸机、客运人脸数据存储装置、客运服务系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客运人脸识别系统，包括候车厅入口人脸身份核验闸机、站台入口人脸身份辨识闸机、客运人脸数据存储装置，上述装置通过网络连接，其中所述闸机包含人脸图像采集摄像头，其特征在于：候车厅入口人脸身份核验闸机，用于获取被核验者的第一人像、被核验者刷证/卡/票/手机/可穿戴设备/RFID后获取该被核验者的身份信息及其对应的已认证身份照片；当判断被核验者的第一人像与已认证身份照片一致时，开闸放行；否则，不予开闸放行；客运人脸数据存储装置，用于存储被候车厅入口人脸身份核验闸机放行的被核验者的第一人像和/或已认证身份照片、身份信息对应的车票信息；站台入口人脸身份辨识闸机，用于获取被核验者的第二人像，当判断被核验者的第二人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或已认证身份照片一致，并且第二人像对应的车票信息与该站台停靠车次对应时，开闸放行。

【技术特征摘要】
1.一种客运人脸识别系统，包括候车厅入口人脸身份核验闸机、站台入口人脸身份辨识闸机、客运人脸数据存储装置，上述装置通过网络连接，其中所述闸机包含人脸图像采集摄像头，其特征在于：候车厅入口人脸身份核验闸机，用于获取被核验者的第一人像、被核验者刷证/卡/票/手机/可穿戴设备/RFID后获取该被核验者的身份信息及其对应的已认证身份照片；当判断被核验者的第一人像与已认证身份照片一致时，开闸放行；否则，不予开闸放行；客运人脸数据存储装置，用于存储被候车厅入口人脸身份核验闸机放行的被核验者的第一人像和/或已认证身份照片、身份信息对应的车票信息；站台入口人脸身份辨识闸机，用于获取被核验者的第二人像，当判断被核验者的第二人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或已认证身份照片一致，并且第二人像对应的车票信息与该站台停靠车次对应时，开闸放行。2.如权利要求1所述的客运人脸识别系统，其特征在于还包括：客运服务系统，用于存储身份信息以及对应的车票信息。3.如权利要求1所述的客运人脸识别系统，其特征在于还包括：客运人脸数据存储装置，还用于存储站台入口人脸身份辨识闸机放行的被核验者第二人像。4.如权利要求1或3所述的客运人脸识别系统，其特征在于还包括：车厢内人脸身份辨识装置，用于获取被核验者的第三人像；当判断被核验者的第三人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或第二人像、和/或已认证身份照片一致，并且第三人像对应的车票信息与该车厢所属列车车次信息对应时，确认被核验者为有效乘客。5.如权利要求4所述的客运人脸识别系统，其特征在于还包括：客运人脸数据存储装置，还用于存储有效乘客的第三人像。6.如权利要求3或5所述的客运人脸识别系统，其特征在于还包括：出站口人脸身份辨识闸机，用于获取被核验者的第四人像，当判断被核验者的第四人像与客运人脸数据存储装置中某个第一人像和/或第二人像、和/或第三人像、和/或已认证身份照片一致，并且第四人像对应的车票信息与被核验者所允许的下车车站对应时...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子青，
申请(专利权)人：北京中科奥森科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11