盾构隧道错缝拼装衬砌结构刚度加强装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种盾构隧道错缝拼装衬砌结构刚度加强装置，包括通过螺栓连接和焊接连接固定在管片(1)上的钢架(2)、固定件(6)和两种加固拉杆，相邻管环间的钢架之间通过加固拉杆连接起来，根据搭接在钢架的位置不同分为紧固端加固拉杆(3)和固定端加固拉杆(4)，紧固端加固拉杆(3)搭接在纵向相邻钢架的相对应的两端，紧固端加固拉杆穿过相邻钢架的螺栓孔并用螺母加以拧紧固定；固定端加固拉杆(4)的两端，一端为紧固端(13)，另一端为固定端(14)，固定端(14)设有菱形头和防转榫头，与钢架中点位置(11)通过固定件(6)相连接，紧固端(13)穿过纵向相邻管片钢架的相应端部加以固定。

Stiffness strengthening device for lining structure of shield tunnel

The invention relates to a shield tunnel lining structure of staggered joint stiffness strengthening device, including connection and welding connection fixed by bolts on the segment (1) of the frame (2) and a fixed part (6) and two kinds of reinforcement bar between the adjacent pipe ring between the steel reinforcement bars are connected through, according to the overlap in the the different positions of the steel frame is divided into reinforcement rod fastening end (3) and the fixed end reinforcement rod (4), (3) rod fastening end reinforcement lap at both ends of the corresponding adjacent longitudinal frame, fastening end reinforcement bolt hole and steel rod through adjacent to tighten the nut fixed; the fixed end reinforcing rod (4) both ends of the end for fastening end (13), the other end is a fixed end (14), (14) is provided with a fixed end diamond head and an anti rotation tenon and steel midpoint position (11) through a fixing piece (6) is connected with the fastening end (13) through the corresponding longitudinal segments of the steel frame The end is fixed.

【技术实现步骤摘要】
盾构隧道错缝拼装衬砌结构刚度加强装置
本专利技术属于隧道工程
，涉及一种盾构隧道衬砌结构错缝拼装时的刚度加强装置。
技术介绍
盾构隧道作为重大交通工程的城市轨道交通地下结构一旦在某一局部发生损坏，根据不同的损坏程度都会对整体结构寿命产生相应的影响。盾构隧道衬砌结构是由管片拼接形成，管片拼装后的接缝分为纵向接缝和环向接缝，拼缝处是衬砌结构受力的薄弱环节，所以管片拼装紧密在一定程度上能增强衬砌结构的强度和刚度。盾构隧道相邻管片结构整体性主要依靠接头螺栓来维持，在施工阶段和运营阶段都会由于各种原因出现纵向变形，例如不同地质条件、不同埋深、地下水位变化、不同施工方式、不同地面荷载以及不同周边环境变化等各种因素。拼装后的管片作为盾构隧道的支撑结构，一旦有侵蚀性离子的地下水渗漏，接头螺栓腐蚀进而使管片产生裂缝或者使隧道发生纵向不均匀沉降等等。随着裂缝的逐渐开展管片拼接缝张开量过大而发生漏水，管片混凝土腐蚀使得管片自身强度减小、接头螺栓腐蚀导致接头抗渗能力减弱等等，进而影响盾构隧道的使用性和安全性。目前盾构隧道大部分都开始采用错缝拼装衬砌结构，采用错缝拼装管片的盾构隧道在变形、防水控制方面的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盾构隧道错缝拼装衬砌结构刚度加强装置，用于主动加强的盾构隧道错缝拼装相邻管环间的刚度，包括通过螺栓连接和焊接连接固定在管片(1)上的钢架(2)、固定件(6)和两种加固拉杆，其中，相邻管环间的钢架之间通过加固拉杆连接起来，在每根钢架的中点位置和两端均开设有螺栓孔，根据搭接在钢架的位置不同分为紧固端加固拉杆(3)和固定端加固拉杆(4)，紧固端加固拉杆(3)搭接在纵向相邻钢架的相对应的两端，紧固端加固拉杆穿过相邻钢架的螺栓孔并用螺母加以拧紧固定；固定端加固拉杆(4)的两端，一端为紧固端(13)，另一端为固定端(14)，固定端(14)设有菱形头和防转榫头，与钢架中点位置(11)通过固定件(6)相连...

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道错缝拼装衬砌结构刚度加强装置，用于主动加强的盾构隧道错缝拼装相邻管环间的刚度，包括通过螺栓连接和焊接连接固定在管片(1)上的钢架(2)、固定件(6)和两种加固拉杆，其中，相邻管环间的钢架之间通过加固拉杆连接起来，在每根钢架的中点位置和两端均开设有螺栓孔，根据搭接在钢架的位置不同分为紧固端加固拉杆(3)和固定端加固拉杆(4)，紧固端加固拉杆(3)搭接在纵向相邻钢架的相对应的两端，紧固端加固拉杆穿过相邻钢架的螺栓孔并用螺母加以拧紧固定；固定端加固拉杆(4)的两端，一端为紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张稳军，张琪，宋传辉，焦亚磊，张高乐，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：天津,12