一种清洗车水路系统控制方法、控制器、系统及清洗车技术方案

本申请提供一种清洗车水路系统控制方法、控制器、系统及清洗车，通过实时对清洗车的作业状态进行监控，当监控到清洗车在不进行清洗作业时，开始第一次计时，当第一次计时时长达到第一设定值时，表明清洗车短时间内部进行清洗作业，因此，停止对所述水路系统的电机供电，从而节省清洗车电能，使得清洗车的作业时间更加持久。

A control method, controller, system and cleaning car for the water system of a cleaning car

The present invention provides a control method, system controller, water cleaning vehicle system and cleaning vehicle, monitored by real time of cleaning vehicle operating state, when monitoring to wash the car without cleaning, the beginning of the first time, when the first time when the length reaches a first set value, that a short time cleaning vehicle internal cleaning, therefore, to stop power supply to the motor water system, thus saving cleaning vehicle power, the operation time to wash the car more lasting.

【技术实现步骤摘要】
一种清洗车水路系统控制方法、控制器、系统及清洗车
本专利技术涉及控制系统
，具体涉及一种清洗车水路系统控制方法、控制器、系统及清洗车。
技术介绍
近年来雾霾问题日趋严重，环境卫生也越来越受到各级政府的重视，对环卫保洁车辆提出了更高的要求，对新能源汽车的需求愈专利技术显，纯电动底盘的环卫车辆成为市场的新宠。目前用于保洁用的清洗车(路面养护车、高压清洗车等)主要为汽油或柴油底盘，上装的核心高压水路系统也采用汽油或柴油发动机带动，在保洁的同时还存在发动机尾气排放造成对大气的新的污染。为减少保洁车辆和设备自身对环境带来的污染问题，部分企业开发出了纯电动车底盘的保洁用清洗车，但上装的核心高压水路系统任然采用传统动力作为驱动，无法达到零排放的要求。部分产品虽然底盘和上装全部采用纯电动技术，但对高压水路系统工作没设计节能控制，上装在工作中浪费了很多电能，导致产品续航能力不足。基于此，纯电动清洗车的高压水路系统根据作业特点做到智能化节能控制是非常必要的。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种清洗车水路系统控制方法、控制器、系统及清洗车，以实现清洗车的节能控制，提高所述清洗车的持续工作时间。为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：一种清洗车水路系统控制方法，其特征在于，括：水路系统中的逆变器上电启动时，判断水路系统的工作状态；当水路系统不进行清洗动作时，开始第一次计时，当第一次计时时长达到第一设定时长时，控制水路系统的逆变器进入待机状态。优选的，上述清洗车水路系统控制方法中，所述开始第一次计时后，还包括：当第一次计时时长达到第一设定时长之前，检测到水路系统进行清洗动作时，第一次计时清零。优选的，上述清洗车水路系统控制方法中，判断水路系统的工作状态具体为：依据水路系统中的喷水枪的工作状态判断水路系统的工作状态，当所述喷水枪开启状态时，表明所述水路系统正在进行清洗动作。优选的，上述清洗车水路系统控制方法中，控制水路系统的逆变器进入待机状态后，还包括：进行第二次计时并监测水路系统的工作状态，当第二次计时时长达到第二设定时长之前，检测到水路系统进行清洗动作时，控制逆变器启动，且第二次计时时长清零，当第二次计时时长达到第二设定时长时，控制逆变器停机。优选的，上述清洗车水路系统控制方法中，所述第一计时时长为10秒。优选的，上述清洗车水路系统控制方法中，所述第二计时时长为30分钟。一种清洗车水路系统控制器，包括：状态监控单元，用于水路系统中的逆变器上电启动时，判断水路系统的工作状态，并生成与所述水路系统的工作状态相匹配的状态标识；与所述状态监控单元相连的第一计时单元，用于当将测到所述状态监控单元内生成有用于表征当水路系统未进行清洗动作的第一状态标识时，开始第一次计时，当第一次计时时长达到第一设定时长时，控制水路系统的逆变器进入待机状态。优选的，上述清洗车水路系统控制器中，所述第一计时单元还用于：当第一次计时时长达到第一设定时长之前，检测到水路系统进行清洗动作时，第一次计时清零。优选的，上述清洗车水路系统控制器中，还包括：与所述状态监控单元及第一计时单元相连的第二计时单元，用于当获取到所述第一计时单元输出的触发信号且所述状态监控单元内生成有用于表征当水路系统未进行清洗动作的第一状态标识时，进行第二次计时，当第二次计时时长达到第二设定时长时，控制逆变器停机，当第二次计时时长达到第二设定时长之前，检测到水路系统进行清洗动作时，控制逆变器启动，且第二次计时时长清零；所述第一计时单元还用于：当第一次计时时长达到第一设定时长时，向第二计时单元输出触发信号。一种清洗车水路系统，包括：与电源相连的逆变器；与所述逆变器的输出端相连的变压器和电机，所述电机与水泵相连；设置在电机与所述逆变器的输出端之间的第一接触器，所述第一接触器的控制开关为常开开关，所述第一接触器的常开开关设置于所述逆变器的输出端与电机之间；串联在所述变压器副绕组两端之间的第一控制开关和第二控制开关，所述第一控制开关的第一端与所述副绕组的第一端相连，所述第二控制开关的第二端与所述副绕组的第二端相连；第一端与所述第二控制开关的第二端相连的第一压力开关，第一端与所述第一压力开关的第二端相连的第二压力开关，所述第一压力开关和第二压力开关分别设置于高压泵缸体高压区和出水口处，当进行清洗作业时，所述第一压力开关和第二压力开关组成的电路断路，当进行未清洗作业时，所述第一压力开关和第二压力开关组成的电路通路；第一延时继电器，所述第一延时继电器的感应线圈的第一端与所述第二压力开关的第二端相连、另一端与所述副绕组的第二端相连，所述第一延时继电器的延时时长为第一设定时长；所述第一延时继电器的开关为常闭开关，所述第一延时继电器的开关的一端与所述第二控制开关的第二端相连、另一端与所述第一接触器的感应线圈的一端相连，所述第一接触器的感应线圈的另一端与所述副绕组的第二端相连。优选的，上述清洗车水路系统中，所述第二控制开关为常开式复位开关，系统还包括：第二接触器，所述第二控制开关通过所述第二接触器的感应线圈与所述副绕组的第二端相连，所述第二接触器的触头与所述第二控制开关并联，所述第二接触器的触头为常开触头；第二延时继电器，所述第二延时继电器的感应线圈与所述第一接触器的感应线圈并联，所述第二延时继电器的触头与所述第二接触器的触头串联，所述第二延时继电器的触头为常开触头。优选的，上述清洗车水路系统中，所述第一延时继电器的延时时长为10秒，所述第二延时继电器的延时时长为30分钟。优选的，上述清洗车水路系统中，还包括：一端与所述副绕组的第一端相连，另一端与所述第一延时继电器的感应线圈的第二端相连的第一指示灯；一端与所述第二控制开关的第二端相连，另一端与所述第一延时继电器的感应线圈的第二端相连的第二指示灯。一种清洗车，包括权利要求上述任意一项实施例所述的清洗车水路系统控制器或清洗车水路系统。基于上述技术方案，本专利技术实施例提供的上述方案，通过实时对清洗车的作业状态进行监控，当监控到清洗车在不进行清洗作业时，开始第一次计时，当第一次计时时长达到第一设定值时，表明清洗车短时间内部进行清洗作业，因此，可停止对所述水路系统的电机供电，从而节省清洗车电能，使得清洗车的作业时间更加持久。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请实施例公开的一种清洗车水路系统控制方法的流程示意图；图2为本申请另一实施例公开的一种清洗车水路系统控制方法的流程示意图；图3为本申请实施例公开的一种清洗车水路系统控制器的结构示意图；图4为本申请实施例公开的一种清洗车水路系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了实现对高压水路系统的智能化节能，本申请公开了一种清洗车水路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清洗车水路系统控制方法，其特征在于，包括：水路系统中的逆变器上电启动时，判断水路系统的工作状态；当水路系统不进行清洗动作时，开始第一次计时，当第一次计时时长达到第一设定时长时，控制水路系统的逆变器进入待机状态。

【技术特征摘要】
1.一种清洗车水路系统控制方法，其特征在于，包括：水路系统中的逆变器上电启动时，判断水路系统的工作状态；当水路系统不进行清洗动作时，开始第一次计时，当第一次计时时长达到第一设定时长时，控制水路系统的逆变器进入待机状态。2.根据权利要求1所述的清洗车水路系统控制方法，其特征在于，所述开始第一次计时后，还包括：当第一次计时时长达到第一设定时长之前，检测到水路系统进行清洗动作时，第一次计时清零。3.根据权利要求1所述的清洗车水路系统控制方法，其特征在于，判断水路系统的工作状态具体为：依据水路系统中的喷水枪的工作状态判断水路系统的工作状态，当所述喷水枪开启状态时，表明所述水路系统正在进行清洗动作。4.根据权利要求1所述的清洗车水路系统控制方法，其特征在于，控制水路系统的逆变器进入待机状态后，还包括：进行第二次计时并监测水路系统的工作状态，当第二次计时时长达到第二设定时长之前，检测到水路系统进行清洗动作时，控制逆变器启动，且第二次计时时长清零，当第二次计时时长达到第二设定时长时，控制逆变器停机。5.根据权利要求4所述的清洗车水路系统控制方法，其特征在于，所述第一计时时长为10秒，所述第二计时时长为30分钟。6.一种清洗车水路系统控制器，其特征在于，包括：状态监控单元，用于水路系统中的逆变器上电启动时，判断水路系统的工作状态，并生成与所述水路系统的工作状态相匹配的状态标识；与所述状态监控单元相连的第一计时单元，用于当将测到所述状态监控单元内生成有用于表征当水路系统未进行清洗动作的第一状态标识时，开始第一次计时，当第一次计时时长达到第一设定时长时，控制水路系统的逆变器进入待机状态。7.根据权利要求6所述的清洗车水路系统控制器，其特征在于，所述第一计时单元还用于：当第一次计时时长达到第一设定时长之前，检测到水路系统进行清洗动作时，第一次计时清零。8.根据权利要求7所述的清洗车水路系统控制器，其特征在于，还包括：与所述状态监控单元及第一计时单元相连的第二计时单元，用于当获取到所述第一计时单元输出的触发信号且所述状态监控单元内生成有用于表征当水路系统未进行清洗动作的第一状态标识时，进行第二次计时，当第二次计时时长达到第二设定时长时，控制逆变器停机，当第二次计时时长达到第二设定时长之前，检测到水路系统进行清洗动作时，控制逆变器启动，且第二次计时时长清零；所述第一计时单元还用于：当第一次计时时长达到第一设定时长时，向第二计时单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨元宝，张虎，
申请(专利权)人：长沙福田汽车科技有限公司，北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43