An electric car monocoque body manufacturing method and double die, wherein the method comprises the following steps: using CAD software and ANSYS design and optimization of the shape and structure of a single shell, polished smooth mold manufacturing, mold processing of chemical coating demoulding agent, coupling layer, laminated resin layer, and release made over Yin film, in turn is coated on the surface of die releasing agent layer, carbon fiber cloth layer, the first layer of aluminum honeycomb layer, second layers of carbon fiber cloth layer, demoulding cloth layer and absorbing layer made of rubber blanket, honeycomb structure forming carbon fiber composite material; the products include double cavity die, vacuum bag and embedded parts and vacuum valve, the upper surface of the die turn from inside to outside with the release agent layer, the first layer of carbon fiber cloth layer, aluminum honeycomb layer, second layers of carbon fiber cloth layer, demoulding cloth layer and suction rubber blanket. The invention has the beneficial effect that the carbon fiber composite racing car body has good rigidity, strength, safety factor and integration, and achieves the goal of lightweight.
【技术实现步骤摘要】
一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模
本专利技术涉及一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模。
技术介绍
如今赛车运动愈来愈成为一项重要的体育运动,赛车运动中赛车的重量成为了能否取得好成绩的关键性因素,其中赛车车身的减重成了众多车队的目标。目前赛车普遍使用钢管桁架式车架及碳纤维蒙皮车身,存在着整备质量过大的缺陷。
技术实现思路
本专利技术针对现有非承载式赛车车身质量过大的缺陷提供了一种利用碳纤维复合材料蜂窝结构,使得赛车车身质量轻且具有较好力学性能的一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模。本专利技术所述的一种电动赛车单体壳车身制造方法,包括以下步骤:1)制作阳模(1)利用CAD软件设计单体壳的外形和结构,使其结构空间满足后期装配的需求,并具备良好的空气动力学性能;(2)用ANSYS进行CAE分析扭转、弯曲、剪切强度,实现结构厚度的优化;(3)将CAD模型以最大俯视面为界分为上下两部分,用加工中心铣出挤塑板材质的模具,并分为上阳模和下阳模;(4)在铣好的上阳模、下阳模合模后涂抹一层环氧树脂,防止原子灰腐蚀挤塑板,待树脂固化后,涂抹较薄的一层原子灰封孔,用刮刀刮板抹 ...
【技术保护点】
一种电动赛车单体壳车身制造方法,包括以下步骤:1)制作阳模(1)利用CAD软件设计单体壳的外形和结构,使其结构空间满足后期装配的需求,并具备良好的空气动力学性能;(2)用ANSYS进行CAE分析扭转、弯曲、剪切强度,实现结构厚度的优化;(3)将CAD模型以最大俯视面为界分为上下两部分,用加工中心铣出挤塑板材质的模具,并分为上阳模和下阳模;(4)在铣好的上阳模、下阳模合模后涂抹一层环氧树脂,防止原子灰腐蚀挤塑板,待树脂固化后,涂抹较薄的一层原子灰封孔,用刮刀刮板抹平;等待原子灰固化后用耐水砂纸进行打磨,目数由低到高进行打磨,获得模具A;(5)打磨后的模具A用刷子涂刷第一层模具 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动赛车单体壳车身制造方法,包括以下步骤:1)制作阳模(1)利用CAD软件设计单体壳的外形和结构,使其结构空间满足后期装配的需求,并具备良好的空气动力学性能;(2)用ANSYS进行CAE分析扭转、弯曲、剪切强度,实现结构厚度的优化;(3)将CAD模型以最大俯视面为界分为上下两部分,用加工中心铣出挤塑板材质的模具,并分为上阳模和下阳模;(4)在铣好的上阳模、下阳模合模后涂抹一层环氧树脂,防止原子灰腐蚀挤塑板,待树脂固化后,涂抹较薄的一层原子灰封孔,用刮刀刮板抹平;等待原子灰固化后用耐水砂纸进行打磨,目数由低到高进行打磨,获得模具A;(5)打磨后的模具A用刷子涂刷第一层模具底漆,获得模具B;(6)待模具B固化后,使用P80-P240干砂纸由粗到细进行打磨,获得模具C;(7)模具C打磨后有露出材料部分,用少量原子灰进行修补,获得模具D;(8)模具D经原子灰固化后涂刷高光胶衣,获得模具E;(9)再对模具E进行打磨,先用P80-P500干砂纸由粗到细进行打磨,获得模具F;(10)用耐水砂纸对模具F进行水磨,从P500-P1200进行水磨,获得光亮的阳模;2)制作翻阴模①模具表面处理:在制作玻璃钢阴模之前首先要对阳模进行表面处理,用酒精擦拭阳模表面,清洗阳模表面的污渍,获得阳模A;②涂覆化学脱模剂:清洁完毕后在阳模A表面涂覆多层化学脱模剂,每一层之间需要至少15分钟的固化时间;在涂完最后一层之后至少需要固化一个小时,获得阳模B;③将制作好的法兰边用热熔胶固定在阳模B边缘,并密封阳模B的PP空心板之间的缝隙,获得阳模C;④用填充蜡密封法兰与阳模C的缝隙,获得阳模D,注意拔模角度;⑤在阳模D表面涂刷均匀的模具胶衣层,室温下固化后获得阳模E;⑥在阳模E表面涂刷偶联层,涂刷过程中确保玻璃纤维帖服模具上所有的拐角,获得阳模F,其中所述的偶联层为玻璃纤维;⑦在阳模F表面涂刷积层树脂,至少铺4层的玻璃纤维,在阳模F上刷一层树脂接着铺一层玻璃纤维,一层树脂对应一层玻璃纤维,每一层树脂的用量为铺覆在其上玻璃纤维质量的4倍,将玻璃纤维全部铺覆在阳模E上;当开始固化的时候,颜色将从棕色变为深棕色,保证树脂固化时间在24小时以上;其中树脂和玻璃纤维的重量比例为4:1,然后固化24小时,获得阳模G;⑧脱模,完成两块阴模,分别为上阴模和下阴模;3)碳纤维复合材料蜂窝结构成型:a将上述上阴模和下阴模合模,并在上阴模和下阴模接缝处用密封胶带密封,再用填充蜡填充模具间的缝隙,使之光滑过渡,获得翻阴模A;b在阴模表面上涂上多层薄的化学脱模剂,每层之间最少间隔15分钟,最后一层涂完之后至少要1小时之后才可以涂覆下一层,获得翻阴模B;c添加第一碳纤维预浸布层,在阴模内表面上利用预浸布本身的黏性覆盖裁剪好的多层碳纤维预浸布,获得翻阴模C;d在翻阴模C表面铺覆铝蜂窝,每块铝蜂窝之间用结构胶粘接,同时在需要安装预埋件的地方固定预埋件,将预埋件用结构胶与碳纤维层和铝蜂窝粘接,获得翻阴模D;e添加第二碳纤维预浸布层,在翻阴模D的铝蜂窝内表面上利用预浸布本身的黏性覆盖裁剪好的多层碳纤维预浸布,获得翻阴模E;f在翻阴模E表面添加脱模层,保证脱模布能够覆盖碳纤维预浸布,获得翻阴模F;g在翻阴模F表面添加吸胶毡,吸胶毡可以吸收预浸布上多余的树脂,并且可以防止铝蜂窝及预埋件等金属结构刺穿真空袋膜,获得翻阴模G;h定位真空阀,抽出密封环境内的空气,并保持真空度,获得翻阴模H;i粘贴密封胶带:密封胶带粘贴在翻阴模H的法兰边,剪下一块比阴模面积大至少50%的真空袋膜,将真空袋膜贴覆在翻阴模H外表面,建立一个密封环境,同时保证真空袋不要有一点褶皱或者折痕,真空袋膜从前到后将整个碳纤维蜂窝结构覆盖起来,获得翻阴模I;g连接和密封真空阀:将真空袋膜...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞涵涛,陈文洁,陈光耀,徐威,俞凯南,姚铮杰,王琦,侯亮,龚佐民,唐康人,胡钱坤,李操,郑嘉伟,莫烁杰,陈佳亮,闻鹏,姚中楠,黄文豪,金梦霞,娄维尧,孙子峰,冯森尧,厉鑫波,王玖乐,张建鑫,王禹昕,王纪东,张京京,徐璐瑶,李茜,马正阳,杨阳,吴祎杰,田艺,王林荣,王栋铭,蔡姚杰,
申请(专利权)人:浙江工业大学,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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