粘度控制方法技术

本发明专利技术涉及一种润滑内燃机的方法，该内燃机包括曲轴箱、齿轮和浸油离合器中的至少一种，所述方法包括给所述曲轴箱、齿轮和浸油离合器供给润滑组合物，该润滑组合物包括：（ａ）润滑粘度的油，和（ｂ）数均分子量为１０００～７５，０００的粘度改性剂，其中该润滑组合物的ＳＡＥ粘度等级为ＸＷ－Ｙ，其中Ｘ为０～２０且Ｙ为２０～５０；且其中该润滑组合物的金属烃基二硫代磷酸盐中的含磷量为０．１２重量％或更小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利
本专利技术涉及一种通过用润滑组合物润滑包含曲轴箱、齿轮、和浸油离 合器中的至少一种的内燃机来控制粘度的方法。专利技术背景众所周知，润滑油含有多种用于保持发动机不受磨损和提供粘度控制 的添加剂。用于发动机润滑油的普通添加剂包括二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)抗磨添加剂。认为，ZDDP抗磨添加剂通过在金属表面上形成 保护膜保护了发动机。曲轴箱应用中已知数均分子量大于100,00的各种改 性剂用作粘度改性剂，因为它们有助于控制多级润滑剂中的高温粘度。例 如从US 5,112,509中已知多种应用中的粘度改性剂。府法规要求降低这些发动机中使用的机油的磷含量和金属含量。正在实现 机油的磷含量和金属含量的这种降低，因为认为它们可以不利地影响废气 处理设备的性能。但是，磷中毒所导致的催化转换器的任何性能降低倾向于导致温室气 体如氮氧化物和/或灰分形成的量增加，另外，降低ZDDP的量将增加发动 机曲轴箱中的磨损量。在具有浸油离合器的内燃机(例如，四沖程摩托车发动机)中，控制 废气排放的法规影响/限制了排放量。但是，由于内燃机具有共用储油器， 该油必须适用于曲轴箱应用，和均具有更高操作条件、导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑内燃机的方法，该内燃机包括曲轴箱和齿轮与浸油离合器中的至少一种，所述方法包括给所述曲轴箱和所述齿轮与浸油离合器中的至少一种供给润滑组合物，该润滑组合物包括：　　　　（ａ）润滑粘度的油，和　　　　（ｂ）数均分子量为约１０００～约７５，０００的粘度改性剂，　　　　其中该润滑组合物的ＳＡＥ粘度等级为ＸＷ－Ｙ，其中Ｘ为０～约２０且Ｙ为２０～约５０；且其中该润滑组合物的得自金属烃基二硫代磷酸盐的含磷量为０．１２重量％或更小。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：LD布雷翁，JD帕特尔，R桑布奇诺，MF威尔克斯，S格里菲思，D普赖斯，MP加黑甘，
申请(专利权)人：卢布里佐尔公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]