一种便于卷绕的拉索制造技术

本发明专利技术涉及拉索卷绕的技术领域，特别地涉及一种便于卷绕的拉索，包括：拉索主体，拉索主体包括：钢索和外套管，外套管为扁平状，外套管包括：将钢索封装在内的上片和下片，上片上端面中部设有沿长度方向延伸的导向块，下片的下端面在导向块背面设有沿长度方向延伸的导向槽，罩体，罩体内设有绕线容纳腔和拉索通道，拉索通道与绕线容纳腔连通，拉索通道在位于绕线器的一端设有拉索翻转槽，绕线容纳腔的底部设有限位轴，绕线器中间具有与限位轴配合的限位槽，拉索衬套套设于拉索主体外并与其可滑动连接，一体设置的弹性件和固定块，解决了拉索主体在卷绕过程中发生偏移使得卷绕过程停止的问题，节省了维修时间，提高了工作效率。

A rope that is convenient for winding.

The invention relates to the technical field of cable winding, in particular relates to a convenient winding cable, including cable main body comprises a cable and cable jacket tube, the outer tube is flat, the outer tube comprises the cable package, upper and lower, on the upper end piece is arranged in the middle of a guide block extending along the direction of the length of the lower end face of the pieces in the back of the guide block is provided with a guiding groove, extending along the length direction of the cover body, cover body is provided with a wire holding chamber and cable channels, cable channels and winding accommodating chamber, cable cable channel is provided with a groove in the turning on one end of the winding device, winding cavity at the bottom of a spacing shaft winder with intermediate limits with an axial groove, cable bushing is sheathed on the outside of the main body and can slide the cable connection, one set of elastic element and a fixed block, solved The problem that the main body of the cable in the winding process makes the winding process stop, saves the maintenance time and improves the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种便于卷绕的拉索
本专利技术涉及拉索卷绕的
，特别地涉及一种便于卷绕的拉索。
技术介绍
现有的绳轮式汽车玻璃升降器在换向时一般依靠弹簧或是零件间面接触进行限位换向。但在实际应用中，往往会出现因弹簧设计不良、拉索长短不当、电机本身空行程较大或限位零件间的接触面积过大等种种原因出现换向冲击音较大的问题，从而影响使用舒适度。中国专利CN201520926854.2公开了一种汽车玻璃升降器及汽车，将缓冲橡胶块布置在拉索衬套和滑轮罩之间，在升降器换向时，传动拉索带动缓冲橡胶块移动，利用缓冲橡胶块的缓冲结构及橡胶本身的弹性性能，使其与滑轮罩进行接触限位，限位的同时可以有效的降低换向冲击音。但是拉索在绕线轮上卷绕过程中会发生偏移而使得拉索卡在绕线轮中，卷绕工作停止，需要花费人力时间去维护，浪费的大量的人力物力，生产效率低下，且如果拉索卡住继续工作的话甚至会带来安全隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决拉索主体在卷绕过程中发生偏移使得卷绕过程停止的问题，本专利技术提供了一种便于卷绕的拉索，将拉索主体依次穿过拉索衬套、冲击缓冲块、拉索通道和拉索翻转槽进入绕线容纳腔中，并卷绕在卷线槽外圈，卷绕时上面一层的导向槽插入下面一层导向块中，防止卷绕完毕的拉索主体发生偏移后拉索主体卡住，继续工作带来一定的安全事故的问题，保证了汽车玻璃升降器的稳定安全运行，同时拉索翻转槽使得进入绕向容纳腔中的拉索主体都没有发生旋转，避免拉索主体卷绕的时候发生旋转后拉索主体卡在绕线器中继续工作会拉断拉索主体的情况。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于卷绕的拉索，包括：拉索主体和连接拉索主体的玻璃升降器，所述玻璃升降器包括：罩体，所述罩体内设有绕线容纳腔和拉索通道，所述拉索通道与绕线容纳腔连通，所述拉索通道在位于绕线器的一端设有拉索翻转槽，所述绕线容纳腔的底部设有限位轴，绕线器，所述绕线器中间具有与限位轴配合的限位槽，所述绕线器轴向设有用于卷绕拉索主体的卷线槽，拉索主体，所述拉索主体包括：钢索和外套管，所述外套管为扁平状，所述外套管包括：将钢索封装在内的上片和下片，所述上片上端面中部设有沿长度方向延伸的导向块，所述下片的下端面在导向块背面设有沿长度方向延伸的导向槽，拉索衬套，所述拉索衬套套设于拉索主体外并与其可滑动连接，冲击缓冲块，所述冲击缓冲块位于罩体与拉索衬套之间，所述冲击缓冲块包括：一体设置的弹性件和固定块，所述固定块位于靠近拉索衬套的一侧，所述弹性件位于罩体的一侧。具体地，所述钢索表面覆盖有钢材质的双绞线。具体地，所述上片与下片为橡塑材料，所述上片与下片热熔连接。具体地，所述上片与下片的宽度均为6-12mm。具体地，所述限位轴具有外螺纹，所述绕线器具有内螺纹。具体地，所述罩体内嵌设有能够伸入绕线容纳腔的制动块，所述制动块与壳体滑动连接。具体地，所述制动块上方一体连接有推块。具体地，所述弹性件为弹簧或螺旋状的螺纹槽。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种便于的汽车玻璃升降器，将拉索主体依次穿过拉索衬套、冲击缓冲块、拉索通道和拉索翻转槽进入绕线容纳腔中，并卷绕在卷线槽外圈，卷绕时上面一层的导向槽插入下面一层导向块中，防止卷绕完毕的拉索主体发生偏移后拉索主体卡住，继续工作带来一定的安全事故的问题，保证了汽车玻璃升降器的稳定安全运行，同时拉索翻转槽使得进入绕向容纳腔中的拉索主体都没有发生旋转，避免拉索主体卷绕的时候发生旋转后拉索主体卡在绕线器中继续工作会拉断拉索主体的情况。本专利技术提供了一种便于卷绕的拉索，为了锁死汽车玻璃升降器，罩体内嵌设有能够伸入绕线容纳腔的制动块，制动块与壳体滑动连接，制动块上方一体连接有推块，当汽车玻璃升降器不需要工作的时候，推动推块将制动块向绕线器上的内螺纹移动，直至卡入内螺纹中，至此整个汽车玻璃升降器被锁死，汽车玻璃不能升也不能降，避免汽车玻璃升降器意外启动而造成意外事故。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术一种便于卷绕的拉索的结构示意图；图中：1.钢索，2.上片，3.下片，4.导向块，5.导向槽，6.罩体，7.绕线容纳腔，8.拉索通道，9.限位轴，10.绕线器，11.限位槽，12.卷线槽，13.拉索衬套，14.弹性件，15.固定孔，16.制动块，17.推块，18.拉索翻转槽。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图所示，本专利技术提供了一种便于卷绕的拉索，包括：拉索主体和连接拉索主体的玻璃升降器，玻璃升降器包括：罩体6，罩体6内设有绕线容纳腔7和拉索通道8，拉索通道8与绕线容纳腔7连通，拉索通道8在位于绕线容纳腔7的一端设有拉索翻转槽18，绕线容纳腔7的底部设有限位轴9，绕线器10，绕线器10中间具有与限位轴9配合的限位槽11，绕线器10轴向设有用于卷绕拉索主体的卷线槽12，拉索主体包括：钢索1和外套管，外套管为扁平状，外套管包括：将钢索1封装在内的上片2和下片3，上片2上端面中部设有沿长度方向延伸的导向块4，下片3的下端面在导向块4背面设有沿长度方向延伸的导向槽5，拉索衬套13，拉索衬套13套设于拉索主体外并与其可滑动连接，冲击缓冲块，冲击缓冲块位于罩体6与拉索衬套13之间，冲击缓冲块包括：一体设置的弹性件14和固定块15，固定块15位于靠近拉索衬套13的一侧，弹性件14位于罩体6的一侧。使用时，将拉索主体依次穿过拉索衬套13、冲击缓冲块、拉索通道8和拉索翻转槽18进入绕线容纳腔7中，并卷绕在卷线槽12外圈，卷绕时上面一层的导向槽5插入下面一层导向块4中，防止卷绕完毕的拉索主体发生偏移后拉索主体卡住，继续工作带来一定的安全事故的问题，保证了汽车玻璃升降器的稳定安全运行，同时拉索翻转槽18使得进入绕向容纳腔7中的拉索主体都没有发生旋转，避免卷绕拉索主体的时候发生旋转后拉索主体卡在绕线器10中继续工作会拉断拉索主体的情况。具体地，钢索1表面覆盖有钢材质的双绞线，双绞线具有较大的弹性系数，拉伸后不易变形，具有高强度的特点，而且该种高强度刹车拉索，增设了拉张线，在双绞线在极端情况下断裂后，拉张线充当双绞线的替代品，能够保障驱车人员的安全，具有较高的安全性，该种高强度刹车拉索强度高，经久耐用，具有后备措施处理紧急情况，安全性强，具有广阔的市场前景和应用前景。具体地，上片2与下片3为橡塑材料，上片2与下片3热熔连接，当然上片2与下片3通过螺栓或焊接的方式来固定也是可以的本专利技术对此不做限制。具体地，上片2与下片3的宽度均优选为8mm，当然6mm、10mm、12mm都是可以的，8mm宽的上片2和下片3在保证上片2和上片3的强度的情况下，节约材料，节省成本。具体地，限位轴9具有外螺纹，绕线器10具有内螺纹，在绕线器10绕着限位轴9转动的过程通过内外螺纹的配合使得转动过程更稳定。在一种具体实施方式中，为了锁死汽车玻璃升降器，罩体6内嵌设有能够伸入绕线容纳腔7的制动块16，制动块16与壳体滑动连接，制动块16上方一体连接有推块17，当汽车玻璃升降器不需要工作的时候，推动推块17将制动块16向绕线器10上的内螺纹移动，直至卡入内螺纹中，至此整个汽车玻璃升降器被锁死，汽车玻璃不能升也不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于卷绕的拉索，包括：拉索主体和连接拉索主体的玻璃升降器，其特征在于：所述玻璃升降器包括：罩体（6），所述罩体（6）内设有绕线容纳腔（7）和拉索通道（8），所述拉索通道（8）与绕线容纳腔（7）连通，所述拉索通道（8）在位于绕线容纳腔（7）的一端设有拉索翻转槽（18），所述绕线容纳腔（7）的底部设有限位轴（9），绕线器（10），所述绕线器（10）中间具有与限位轴（9）配合的限位槽（11），所述绕线器（10）轴向设有用于卷绕拉索主体的卷线槽（12），所述拉索主体包括：钢索（1）和外套管，所述外套管为扁平状，所述外套管包括：将钢索（1）封装在内的上片（2）和下片（3），所述上片（2）上端面中部设有沿长度方向延伸的导向块（4），所述下片（3）的下端面在导向块（4）背面设有沿长度方向延伸的导向槽（5），拉索衬套（13），所述拉索衬套（13）套设于拉索主体外并与其可滑动连接，冲击缓冲块，所述冲击缓冲块位于罩体（6）与拉索衬套（13）之间，所述冲击缓冲块包括：一体设置的弹性件（14）和固定块（15），所述固定块（15）位于靠近拉索衬套（13）的一侧，所述弹性件（14）位于罩体（6）的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种便于卷绕的拉索，包括：拉索主体和连接拉索主体的玻璃升降器，其特征在于：所述玻璃升降器包括：罩体（6），所述罩体（6）内设有绕线容纳腔（7）和拉索通道（8），所述拉索通道（8）与绕线容纳腔（7）连通，所述拉索通道（8）在位于绕线容纳腔（7）的一端设有拉索翻转槽（18），所述绕线容纳腔（7）的底部设有限位轴（9），绕线器（10），所述绕线器（10）中间具有与限位轴（9）配合的限位槽（11），所述绕线器（10）轴向设有用于卷绕拉索主体的卷线槽（12），所述拉索主体包括：钢索（1）和外套管，所述外套管为扁平状，所述外套管包括：将钢索（1）封装在内的上片（2）和下片（3），所述上片（2）上端面中部设有沿长度方向延伸的导向块（4），所述下片（3）的下端面在导向块（4）背面设有沿长度方向延伸的导向槽（5），拉索衬套（13），所述拉索衬套（13）套设于拉索主体外并与其可滑动连接，冲击缓冲块，所述冲击缓冲块位于罩体（6）与拉索衬套（13）之间，所述冲击缓冲块包括：一体设置的弹性件（14）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋维东，
申请(专利权)人：江阴市蒋氏汽摩部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32