柴油机燃料的生产制造技术

生产超过汽油范围燃料油的柴油燃料油，是从低含碳量的原烃油，用加热裂化方法在适当热裂化条件下，以低压进行的．其中当裂化馏分形成时，基本上即被除去．（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在柴油范围内的中间馏分烃的生产。历来石油加工主要在于混合石油催化裂化、加氢裂化，热裂化和原油蒸馏的产品，以生产动力汽油。在不同程度上，中间馏分的是这些加工过程的副产品，但是，由于家用燃料油、柴油、润滑油等的需要量相对有限，因此常常用作轻油范围产品的原料。然而，近几年来，用于发动机燃料的商品混合物发生变化，汽油需用已达到平衡，而柴油的需求在继续增长。发动机燃料产品存在的这个趋势，在石油加工中是难以适应的，因为增加柴油的生产通常需要大量地增加非所需的汽油混合原料的生产。因此，本专利技术目的是提供连续生产柴油范围内气态烃的方法，而不大量增加汽油副产品。按照本专利技术，原烃油不需预先裂化，在385～440℃，在临界压力1.38～3.84公斤/厘米2(绝对)范围内。在液相中热裂化。热油作为新鲜原料的重油液体部分在裂化区平均停留时间为1～4小时在这些条件下，液相受到轻度热裂化，放出富含柴油范围内烃的汽相。当该汽相在液相重油中形成时，基本上就从裂化区提取，直接通向回收柴油范围燃油产品的分馏区。氢不引入裂化区。图1曲线表示裂化区压力与柴油馏分重油在裂化区停留时间比率之间的关系。图2曲线表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续生产柴油范围燃料油的方法，包括：（ａ）加热含有低于２％（重量）的康拉逊残炭的原烃油，在３４５℃以上基本地汽化至开始裂化状态，将加热过的油引入汽相和液相逆向混合的裂化反应区，温度３８５～４４０℃，蒸汽区压力１．３８～３．８４公斤／ 厘米↑〔２〕（绝对）；（ｂ）在不加氢于富柴油、器顶蒸汽部分和重油液体部分时，在液体区裂化加热的油，同时保持重油液体部分相对于新鲜原料油在裂化区平均停留时间为１～４小时，保持器顶蒸汽在裂化区的停留时间不到１分钟；（ｃ）将全部富柴油、器 顶蒸汽直接引到分馏区的中间部位；（ｄ）从分馏区回收柴油范围燃料油产品；（ｅ）从裂化区回收重油液体部分。

【技术特征摘要】
US 1986-3-24 843,4421.一种连续生产柴油范围燃料油的方法，包括(a)加热含有低于2%(重量)的康拉逊残炭的原烃油，在345℃以上基本地汽化至开始裂化状态，将加热过的油引入汽相和液相逆向混合的裂化反应区，温度385～440℃，蒸汽区压力1.38～3.84公斤/厘米2(绝对)；(b)在不加氢于富柴油、器顶蒸汽部分和重油液体部分时，在液体区裂化加热的油，同时保持重油液体部分相对于新鲜原料油在裂化区平均停留时间为1～4小时，保持器顶蒸汽在裂化区的停留时间不到1分钟；(c)将全部富柴油、器...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔达伊泽纳克，罗伯特布阿姆斯特朗，
申请(专利权)人：凯洛格总公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]