一种新型多功能路沿石制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多功能路沿石，包括首部石块、尾部石块和二者之间的若干个中间石块；所述的中间石块一端面设有凸起接头、另一端面设有凹槽接口，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽，中部设有贯穿中间石块的透水孔；所述的首部石块一端面设有凸起接头，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽，中部设有贯穿中间石块的透水孔；所述的尾部石块一端面设有凹槽接口，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽，中部设有贯穿中间石块的透水孔；所述的凸起接头和凹槽接口安装时相互卡合在一起。该路具有安装方便、牢固、不松动、不错位等优点；可以有效避免雨天路面积水，减少交通事故的发生；夜间能为车辆驾驶人员提供道路方向的指示作用。

A new type of multi-functional road along the stone

The utility model discloses a novel multifunctional kerbstones, including a number of intermediate rocks between the first stones, stones and the tail of the two; one end of the middle stone is provided with convex joint, the other end is provided with a groove toward the upper interface, is provided with a strip groove on one side of the Road, a permeable hole through the middle stone the middle; one end surface of the first block is provided with a convex joint, the upper is provided with a strip groove toward the side of the road, a permeable hole through the middle of a middle stone; the end surface of the tail block is provided with a groove toward the upper interface, is provided with a strip groove on one side of the road, a permeable hole through the middle of the middle stone; the convex joint and the groove interface installation are buckled together. The road has the advantages of convenient installation, firmness, no loosening and no dislocation. It can effectively avoid the water on rainy days and reduce the occurrence of traffic accidents. At night, it can provide directions for road drivers for vehicle drivers.

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能路沿石
本技术涉及铺路专用建筑材料
，具体是一种新型多功能路沿石。
技术介绍
路沿石是设置在路面边缘的条块状物体，作为道路的边界，将道路与隔离绿化带或人行道分开，起阻挡和装饰作用，也叫做牙石或路边石、路牙石。传统的路沿石多为天然石材或混凝土预制构，其存在如下缺点：在城市道路施工过程中，为了解决路面积水问题，通常会建造排水系统；通常城市道路都会采用地下管道排水，而这种排水系统受管道的管径、管道布局等多方面影响，排水能力十分有限，尤其是在遭遇暴雨的情况下，排水管道无法在短时间内及时的将道路上的积水排出，由于路沿石的阻挡容易使道路形成内涝，造成了道路突然塌陷等严重后果。颜色不醒目，不能明显的警示驾驶人员，尤其到了晚上更是无法看清路沿石，驾驶人员和行人对于区分车道与人行道比较困难，容易引发交通事故。传统的路沿石都是简单的长条形，使用时一个一个并排设置即可，其稳定性差，容易松动错位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型多功能路沿石，以解决上述
技术介绍
中提出一般的路沿石存在的暴雨天容易导致路面积水、夜间警示功能不明显、稳定性差易松动错位等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型多功能路沿石，包括首部石块、尾部石块和二者之间的若干个中间石块；所述的中间石块一端面设有凸起接头、另一端面设有凹槽接口，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽，中部设有贯穿中间石块的透水孔；所述的首部石块一端面设有凸起接头，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽，中部设有贯穿中间石块的透水孔；所述的尾部石块一端面设有凹槽接口，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽，中部设有贯穿中间石块的透水孔；所述的凸起接头和凹槽接口安装时相互卡合在一起。优选的，所述条状凹槽内部设有夜光涂层和反光涂层，夜光涂层和反光涂层水平平行分布，二者宽度为条状凹槽的一半。优选的，所述条状凹槽深度为1-2cm，可以有效避免雨水对条状凹槽内部涂层的冲刷，延长使用寿命。优选的，所述透水孔直径为8-12cm，施工安装时透水孔底部与路面相切，雨天的路面积水可以及时通过透水孔流到旁边的绿化带。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该路沿石通过首部石块、尾部石块卡合若干中间石块，相邻两块中间石块通过各自的凸起接头和凹槽接口相互卡合，具有安装方便、牢固、不松动、不错位等优点；首部石块、尾部石块和中间石块上都设有贯穿的透水孔，可以有效避免雨天路面积水，减少交通事故的发生；条状凹槽内部设有夜光涂层和反光涂层在夜间能为车辆驾驶人员提供道路方向的指示作用，尤其是在车道或人行道转弯处，既能起到路面转向指示的作用，又能通过发光、反光效果提醒驾驶人员。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的中间石块的结构示意图。图3为本技术的尾部石块的结构示意图。图4为本技术的首部石块的结构示意图。图5为本技术的中间石块的三视图。图中：1、中间石块，2、尾部石块，3、首部石块，4、条状凹槽，5、凸起接头，6、透水孔，7、凹陷接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种新型多功能路沿石，包括首部石块3、尾部石块2和二者之间的若干个中间石块1；所述的中间石块1一端面设有凸起接头5、另一端面设有凹槽接口7，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽4，中部设有贯穿中间石块的透水孔6；所述的首部石块3一端面设有凸起接头5，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽4，中部设有贯穿中间石块的透水孔6；所述的尾部石块2一端面设有凹槽接口7，上部朝着路面的一侧设有条状凹槽4，中部设有贯穿中间石块的透水孔6；所述的凸起接头5和凹槽接口7安装时相互卡合在一起。所述条状凹槽4内部设有夜光涂层和反光涂层，夜光涂层和反光涂层水平平行分布，二者宽度为条状凹槽4宽度的一半。所述条状凹槽4深度为1-2cm，可以有效避免雨水对条状凹槽内部涂层的冲刷，延长使用寿命。所述透水孔6直径为8-12cm，施工安装时透水孔6底部与路面相切，雨天的路面积水可以及时通过透水孔流到旁边的绿化带。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型多功能路沿石，包括首部石块（3）、尾部石块（2）和二者之间的若干个中间石块（1），其特征在于：所述的中间石块（1）一端面设有凸起接头（5）、另一端面设有凹槽接口（7），上部朝着路面的一侧设有条状凹槽（4），中部设有贯穿中间石块的透水孔（6）；所述的首部石块（3）一端面设有凸起接头（5），上部朝着路面的一侧设有条状凹槽（4），中部设有贯穿中间石块的透水孔（6）；所述的尾部石块（2）一端面设有凹槽接口（7），上部朝着路面的一侧设有条状凹槽（4），中部设有贯穿中间石块的透水孔（6）；所述的凸起接头（5）和凹槽接口（7）安装时相互卡合在一起。

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能路沿石，包括首部石块（3）、尾部石块（2）和二者之间的若干个中间石块（1），其特征在于：所述的中间石块（1）一端面设有凸起接头（5）、另一端面设有凹槽接口（7），上部朝着路面的一侧设有条状凹槽（4），中部设有贯穿中间石块的透水孔（6）；所述的首部石块（3）一端面设有凸起接头（5），上部朝着路面的一侧设有条状凹槽（4），中部设有贯穿中间石块的透水孔（6）；所述的尾部石块（2）一端面设有凹槽接口（7），上部朝着路面的一侧设有条状凹槽（4），中部设有贯穿中...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩青君，吴世鹏，孙烨，张洪，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37