提高液体矿物燃料的燃烧效率及减少有害气体排出的改良剂制造技术

本发明专利技术提供了可以提高液体矿物燃料燃烧效率，而且防止有害排气的改良剂，它是由低量的放射性和电石而完成的，其特征是将低量放射性物质和电石混合在基材中。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是涉及在使用汽油、轻油、灯油、重油等液体矿物燃料的汽车、飞机、发电机、船舶或石油加热器、锅炉等燃料通过的管路及燃料箱内设置的可提高燃烧效率及减少有害气体排出的改良剂和装置。液体矿物燃料是以碳氢化合物为主要成分，由于使用活塞结构的发动机或者蜗轮结构的发动机形式，可使燃烧效率得到极大的提高。可是在现阶段，在此基础上进一步提高则是非常困难的事情。近年来，开发了用磁力线和红外线照射燃烧前的液体矿物燃料使得碳氢的燃烧效率得到提高的同时，也可以把以往成为困难的氮氧化合物等也燃烧掉，从而减少了排出的气体量。可是，以往的矿物燃料的燃烧促进剂，由于均是低水平的重整，所以实用化困难，另外在长期使用时，燃料中的杂质等会附着在上面，降低了照射线量，所以效果显著变坏。对于以往的圆筒通过形式，当燃料低速通过时是不成问题的，但对于高速的流速，则重整效果减半。本申请的专利技术提供了可以克服上述的低水平的重整及长期使用时的燃烧效率减半以及在高速运行时，由于接触比的减少而引起的燃烧效率下降缺点的可提高燃烧效率及减少有害排气的改良剂和装置。本专利技术的产品是克服了以往技术中利用磁力线和红外线所存在的问题而开发出来的商品，为了使稳定燃料进行活性化以及均匀化，着眼于低量放射性物质所具有的α射线、β射线的照射作用对于燃料活性的影响，特别是最大限度地利用了α射线的照射作用，所以可提高对于利用电石特性的矿物燃料的活性。提高液体燃料效率及减少有害排气的改良剂和装置的表面，由于液体燃料中的杂质等的附着，形成了覆盖的污染的膜，所以在长时间使用时，α射线的照射作用的下降是不可避免的。为了解决这个问题，通过利用电石所具有的电极作用和表面活性作用可防止在提高液体燃料燃烧效率及减少有害排出气体的改良剂和装置表面上杂质的附着。另一方面，电石也可以除去液体燃料中的污物，有着提高液体燃料的燃烧效率的作用，所以低量放射物质和电石相互混合可以得到相乘的效果。经过实验，确认了液体燃料的活性化中，用弱的放射线长时间的照射要比用强放射线照射具有稳定和可靠的效果。由此得出，采用设置在燃料箱内形式或圆筒形式时，尽量选择在筒内的停留时间长的方法。燃料箱大，并使用预备箱时，是通过使用加热器、循环泵或蜗轮风扇进行扩散使其达到稳定的。通过最近的开发、实验证明，用低量的放射物质照射汽油、轻油、灯油、重油等液化矿物燃料后，可以提高燃烧效率。当然，照射的放射物质量是依液化矿物燃料的种类而不同，另外作为可提高燃烧效率的理由可以推定是由于放射线的照射，使得构成液体矿物燃料的碳氢等有机物质分解，能与氧有效地进行结合的缘故。关于此点，可等待以后的理论和实验的验证。(当然，本申请专利技术的权利要求并不受到上述推定的限制。)本专利技术中所使用的放射性物质，可以使用铀系、锕系、钍系等天然放射性物质以及镎系等的人工放射性物质中任何一种。另一方面，本专利技术中所使用的基材，可以使用包括木材等的植物及其制品；动物的皮革及骨、齿、毛等的制品；塑料等的高分子合成品；橡胶制品；陶瓷等陶瓷制品及土类、布等的纤维制品；玻璃制品；水泥类、原材料等矿物类、金属类等。可是，对于基材不限于上述的物质，只要不熔融在液体矿物燃料中的任何物质都可以使用。而且，本专利技术的改良剂，是通过将低量的放射性物质和电石通过涂敷、压缩、混合、混入、吸附、印刷等手段加在固体状、液体状或粘性状的基材上而制造出来的。另外，在放射性物质以外，又混入非放射性的贵金属或金属氧化物时，由于放射线的散射光对液体矿物燃料直接地或间接地进行放射线照射，可以得到更好的效果。因此，在制造本专利技术的改良剂中，低量的放射性物质和电石的配合比例与基材的种类没有关系，从10％至99％的范围，根据制造方法也可是100％。所有的情况下，均依燃烧发动机和矿物燃料的种类而有所差异，但都可以确认其效果。作为实例，用本专利技术者进行试验的结果加以说明。将含有60％陶瓷基材，0.52％钍(Th)、0.15％铀(235)、9％铈、15％硅、4％磷、0.7％铁、20％铝、0.7％钛、2.3％锆、2.2％镧、2.9％钇、0.02％铌、0.06％镁的本专利技术的提高液体矿物燃料燃烧及减少有害排气的改良剂设计成直径50mm、长度150mm的大小，并且安装在排气量1500cc丰田制的卡路拉(カロ-ラ)燃料过滤器和化油器之间，在高速公路上进行试验。不装改良剂时，在福冈至諫早间的往返280km路程上以90～95km/小时的时速行车，消耗汽油201，相当每11行车约14km。可是与此成对比的是，加入上述的改良剂后，行车同样的距离，消耗的汽油为17.31，相当于每11汽油行车16.18km。从以上的结果，可以判定提高了15.57％的燃烧效率。上述的试验结果说明了本专利技术的以陶瓷为基材的提高液体矿物燃料效率和减少有害排气的改良剂可以充分应用的实例。将本专利技术的这种提高液体矿物燃料的燃烧效率及减少有害排气的改良剂，安装在如附图说明图1、图2所示的液体矿物燃料通过的装置中时，不仅可以提高液体矿物燃料的燃烧效率，而且还可以预先除去有害排气物质。另外，根据基材的种类，由于具有柔软性、弹性，所以用不着严格地设计成完全与液体矿物燃料通过的装置形状相同，也可以安装在装置中。但是，本专利技术与液体矿物燃料种类无关，只要本专利技术的改良剂通过与液体矿物燃料浸润、接触能起到催化的效果，并且改良装置不熔融在液体矿物燃料中，可采用任何的形状和材质。从以上可以看出，本专利技术的提高液体矿物燃料燃烧效率及减少有害排气的改良剂，在极其有用地应用在实际中这点上是有很大价值的。图的简单说明侧断面图表示了将本专利技术的改良剂作成球状，并将其安装在液体矿物通过的装置中。断面图表示作成球状改良剂基材的每个形状。纵面的侧断面图将本专利技术改良剂的基材作成块状安装在液体矿物燃料通过的装置中。横向的侧断面图将本专利技术改良剂的基材作成块状安装在液体矿物燃料通过的装置中。符号说明1构成提高液体矿物燃料燃烧效率及减少有害排气改良剂的基材。2通过液体矿物燃料的装置。权利要求1.提高燃烧效率及减少有害排气的改良剂，其特征在于将低量的放射性物质和电石(tourmaline)通过涂敷、压缩、混合、混入、吸附、印刷等加在其它基材物质上，并使之与液体矿物燃料浸润、接触而产生催化剂效果。2.权利要求1记载的提高液体矿物燃料的燃烧效率及减少有害排气的改良剂，其特征在于具有蜂房状、球状、管状、线状、颗粒状、块状等的催化剂效果以及将其连接在从燃料箱等的给油系统至发动机的给油管路中，可延长与管内油的接触停留时间、提高燃料重整质量的结构装置。3.权利要求1记载的提高液体矿物燃料的燃烧效率及减少有害排气的改良剂，其特征在于也可以混入非放射性的贵金属或非放射性的金属氧化物。全文摘要本专利技术提供了可以提高液体矿物燃料燃烧效率，而且防止有害排气的改良剂，它是由低量的放射性和电石而完成的，其特征是将低量放射性物质和电石混合在基材中。文档编号C10L10/00GK1118803SQ94106178公开日1996年3月20日 申请日期1994年5月21日 优先权日1994年5月21日专利技术者山口隆司 申请人:山口隆司, 田中孝一本文档来自技高网...

【技术保护点】
提高燃烧效率及减少有害排气的改良剂，其特征在于将低量的放射性物质和电石（ｔｏｕｒｍａｌｉｎｅ）通过涂敷、压缩、混合、混入、吸附、印刷等加在其它基材物质上，并使之与液体矿物燃料浸润、接触而产生催化剂效果。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：山口隆司，
申请(专利权)人：山口隆司，田中孝一，
类型：发明
国别省市：JP[日本]