一种天窗调整工装制造技术

本发明专利技术提供一种天窗调整工装，用于在汽车天窗装配过程中调整天窗的位置，天窗调整工装包括：第一本体和第二本体，第一本体和第二本体分别形成为长条形支架，第一本体和第二本体平行设置且分别用于可拆卸地安装在汽车天窗安装位置的左右两侧；第一调整模块和第二调整模块，第一调整模块设在第一本体上，第二调整模块设在第二本体上且与第一调整模块相对设置，第一调整模块和第二调整模块分别止抵天窗的左右两侧以限制天窗的位置,各调整块内部均设有一根刚度相同的弹簧。根据本发明专利技术实施例的天窗调整工装，在安装天窗时，若天窗位置出现偏差，将导致调整块内部弹簧压缩量不均，使得该天窗调整工装的调整块可以反向施加调整力给天窗，实现天窗安装位置居中，与周边零件完美连接，避免了天窗装配时人工的反复调整。

A sunroof adjusting tool

The invention provides a window adjusting tool, used to adjust the skylight in the sunroof assembly process in place, including the skylight adjusting tool: the first and second body, the first and second body respectively form elongated bracket, the first and second body is arranged in parallel and are used for detachably mounted on the sunroof installation position the left and right sides; the first adjustment module and second adjustment module, the first adjustment module is arranged in the first body, the second adjustment module is arranged in the second body and the first adjustment module is arranged opposite to the first adjustment module and second adjustment module respectively stopping skylight on both sides of the roof to limit position, the adjusting block are respectively provided with a first the same spring. According to an embodiment of the present invention fettler sunroof installed, install skylights, if the roof position deviation will lead to adjustment of internal compression spring uneven block adjustment so that the adjusting tool can be applied to reverse the skylight adjustment force to realize the skylight skylight, installation location center, perfect connection and the surrounding parts, to avoid the repeated adjustment artificial roof assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种天窗调整工装
本专利技术涉及车辆领域，更具体地，涉及一种天窗调整工装。
技术介绍
汽车天窗因增强了乘员舱内的光线效果，能够为乘员提供一个舒适的乘坐环境，而逐渐成为汽车的标准配置。汽车天窗安装在汽车顶部，与车身侧围、风挡玻璃、顶盖等零部件相连接。汽车天窗在实际装配时，受到车身制造精度的影响，不可避免地需要微调其位置，实现其装配位置左右对中，以与周边零部件完美连接。当天窗尺寸较大时(尤其是全景天窗)，受以下因素影响：天窗尺寸大，重量大，手工不易移动；天窗安装在车身顶部，位置较高，不易操作；其最终的装配位置，需要多位操作人员，多次调整才能达到，影响装配效率。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种天窗调整工装。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：根据本专利技术实施例的天窗调整工装，用于在汽车天窗装配过程中调整天窗的位置，所述天窗调整工装包括：第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体分别形成为长条形支架，所述第一本体和所述第二本体平行设置且分别用于可拆卸地安装在汽车天窗安装位置的左右两侧；第一调整模块和第二调整模块，所述第一调整模块设在所述第一本体上，所述第二调整模块设在所述第二本体上且与所述第一调整模块相对设置，所述第一调整模块和所述第二调整模块分别止抵所述天窗的左右两侧以限制所述天窗的位置。进一步地，所述第一调整模块和所述第二调整模块分别为两个，两个所述第一调整模块和两个所述第二调整模块分别设在所述第一本体和所述第二本体的两端。进一步地，所述第一调整模块和所述第二调整模块分别包括：安装部，所述安装部设在所述第一本体或所述第二本体上；调整块，所述调整块沿左右方向可活动地设在所述安装部上，所述调整块的一侧朝向所述天窗并用于止抵所述天窗；弹性件，所述弹性件可伸缩地设在所述安装部和所述调整块之间且所述弹性件的两端分别止抵所述安装部和所述调整块。进一步地，所述安装部大致形成为柱状，所述安装部内限定有朝向所述天窗的一端敞开的腔室，所述弹性件设在所述腔室内且所述弹性件的一端伸出所述腔室与所述调整块相连。进一步地，所述调整块包括：止抵部，所述止抵部设在所述腔室敞开的一端，所述止抵部与所述弹性件相连且所述止抵部朝向所述天窗的一侧表面大致形成为弧形面；防护板，所述防护板与所述止抵部相连且贴合所述安装部的外壁面可活动。进一步地，所述安装部的两侧分别设有限位板，所述限位板与所述第一本体或所述第二本体之间限定出插槽，所述防护板的两侧分别设有插板，所述插板插接在所述插槽内且沿所述插槽的轴向可活动。进一步地，所述第一调整模块和所述第二调整模块还分别包括：固定杆，所述固定杆设在所述腔室内且朝向所述天窗的一端伸出所述腔室，所述弹性件为弹簧且套设在所述固定杆上，所述止抵部沿所述固定杆的轴向可活动地设在所述固定杆上，所述固定杆的一端设有限位部以限制所述止抵部从所述固定杆上脱出。进一步地，所述止抵部朝向所述天窗的一侧表面设有配合槽，所述限位部位于所述配合槽内。进一步地，所述固定杆的另一端穿过所述腔室并通过螺母固定在所述安装部上。进一步地，所述安装部与所述第一本体或所述第二本体一体注塑成型。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：根据本专利技术实施例的天窗调整工装，通过将第一本体和第二本体可拆卸地设在汽车天窗安装位置的左右两侧，第一调整模块和第二调整模块分别设置在第一本体和第二本体上的相对位置，可以调整汽车天窗的安装位置，提高安装精度，降低成本，结构简单，通用性强。附图说明图1为本专利技术实施例中天窗调整工装的结构示意图；图2为本专利技术实施例中天窗调整工装的第一调整模块的结构示意图；图3为图2的剖面图；图4为图2的一个爆炸图；图5为图2的又一个爆炸图；图6为本专利技术实施例中天窗调整工装的使用状态图；图7为图6的一个剖面图；图8为图6的又一个剖面图。附图标记：天窗调整工装100；第一本体10；第二本体20；第一调整模块30；安装部31；调整块32；弹性件33；止抵部34；防护板35；固定杆36；螺母37；限位板38；配合槽39；第二调整模块40；天窗1。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图具体描述根据本专利技术实施例的天窗调整工装100。根据本专利技术实施例的天窗调整工装100用于在汽车天窗装配过程中调整天窗1的位置，天窗调整工装100包括第一本体10、第二本体20、第一调整模块30以及第二调整模块40。具体而言，第一本体10和第二本体20分别形成为长条形支架，第一本体10和第二本体20平行设置且分别用于可拆卸地安装在汽车天窗1安装位置的左右两侧，第一调整模块30设在第一本体10上，第二调整模块40设在第二本体20上且与第一调整模块30相对设置，第一调整模块30和第二调整模块40分别止抵天窗1的左右两侧以限制天窗1的位置。也就是说，如图1所示，天窗调整工装100主要由第一本体10、第二本体20、第一调整模块30以及第二调整模块40组成。其中，第一本体10和第二本体20分别形成为两个结构相同的长条形支架，天窗1在装配时将天窗调整工装100放置在汽车顶部，第一本体10和第二本体20分别设在天窗1安装位置的左右两侧，且第一本体10和第二本体20相互平行，第一本体10上设有第一调整模块30，第二本体20上设有第二调整模块40，第一调整模块30和第二调整模块40相对设置便于调节天窗1处于平衡状态，安装过程中，第一调整模块30和第二调整模块40分别止抵天窗1的左右两侧，引导天窗1的安装，天窗1与周围零件完美连接，避免手工调整，降低了操作人员的劳动强度。由此，根据本专利技术实施例的天窗调整工装100，通过将第一本体10和第二本体20可拆卸地设在汽车天窗1安装位置的左右两侧，第一调整模块30和第二调整模块40分别设置在第一本体10和第二本体20上的相对位置，可以在汽车天窗1安装过程中，自动调整车天窗1的安装位置，该天窗调整工装100结构简单，易于实现，操作便捷。根据本专利技术的一个具体实施例，第一调整模块30和第二调整模块40分别为两个，如图1所示，两个第一调整模块30和两个第二调整模块40分别设在第一本体10和第二本体20的两端，第一本体10上的两个第一调整模块30和第二本体20上的两个第二调整模块40分别两两相对设置，且分别止抵天窗1左右两侧，结构更加稳固。在本专利技术的一些具体实施例中，第一调整模块30和第二调整模块40分别包括安装部31、调整块32和弹性件33，安装部31设在第一本体10或第二本体20上，调整块32沿左右方向可活动地设在安装部31上，调整块32的一侧朝向天窗1并用于止抵天窗1，弹性件33可伸缩地设在安装部31和调整块32之间且弹性件33的两端分别止抵安装部31和调整块32。也就是说，第一调整模块30和第二调整模块40的结构可以相同，第一本体10和第二本体20的结构也可以相同，即第一调整模块30或第二调整模块40装配在第一本体10或第二本体20上之后，第一本体10和第二本体20的位置可以相互置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天窗调整工装，用于在汽车天窗装配过程中调整天窗的位置，其特征在于，所述天窗调整工装包括：第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体分别形成为长条形支架，所述第一本体和所述第二本体平行设置且分别用于可拆卸地安装在汽车天窗安装位置的左右两侧；第一调整模块和第二调整模块，所述第一调整模块设在所述第一本体上，所述第二调整模块设在所述第二本体上且与所述第一调整模块相对设置，所述第一调整模块和所述第二调整模块分别止抵所述天窗的左右两侧以限制所述天窗的位置。

【技术特征摘要】
1.一种天窗调整工装，用于在汽车天窗装配过程中调整天窗的位置，其特征在于，所述天窗调整工装包括：第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体分别形成为长条形支架，所述第一本体和所述第二本体平行设置且分别用于可拆卸地安装在汽车天窗安装位置的左右两侧；第一调整模块和第二调整模块，所述第一调整模块设在所述第一本体上，所述第二调整模块设在所述第二本体上且与所述第一调整模块相对设置，所述第一调整模块和所述第二调整模块分别止抵所述天窗的左右两侧以限制所述天窗的位置。2.根据权利要求1所述的天窗调整工装，其特征在于，所述第一调整模块和所述第二调整模块分别为两个，两个所述第一调整模块和两个所述第二调整模块分别设在所述第一本体和所述第二本体的两端。3.根据权利要求1所述的天窗调整工装，其特征在于，所述第一调整模块和所述第二调整模块分别包括：安装部，所述安装部设在所述第一本体或所述第二本体上；调整块，所述调整块沿左右方向可活动地设在所述安装部上，所述调整块的一侧朝向所述天窗并用于止抵所述天窗；弹性件，所述弹性件可伸缩地设在所述安装部和所述调整块之间且所述弹性件的两端分别止抵所述安装部和所述调整块。4.根据权利要求3所述的天窗调整工装，其特征在于，所述安装部大致形成为柱状，所述安装部内限定有朝向所述天窗的一端敞开的腔室，所述弹性件设在所述腔室内且所述弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，袁江松，李丹彤，魏鹏杰，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11