停放制动缸手缓解装置制造方法及图纸

停放制动缸手缓解装置，用于停放制动缸停放制动的缓解，所述停放制动缸包括缸体、设置在缸体内的停放储能机构，以及轴向插装在缸体内可与停放储能机构配合运动的传力套筒，进一步包括套装在传力套筒外壁的棘轮、可实现棘轮止动的棘轮止动爪，以及，手缓解装置；所述手缓解装置包括拉线，拉线经杠杆机构与棘轮止动爪连接，所述杠杆机构包括一与拉线连接的并受拉线拉力时可转动的凸轮机构，凸轮机构转动过程中可与棘轮止动爪接触以控制棘轮止动爪脱离与棘轮齿的止动。改变了停放制动缸手拉缓解机构与棘轮止动爪的连接方式，在狭小空间内采用了杠杆凸轮放大机构，有效降低了停放制动的手动缓解拉力。

Stop brake cylinder hand relief device

Parking brake cylinder hand relief device, for the parking brake cylinder to relieve the parking brake, parking brake cylinder comprises a cylinder body, the cylinder body is arranged in the parking storage mechanism, and the axial inserted in the cylinder and the energy storage mechanism with parking dowel sleeve movement, further comprises a ratchet wheel, the force transfer suit the outer wall of the sleeve the realization of a ratchet locking ratchet pawl, and relieve the hand hand device; relieving device comprises a pull pull pawl connected through the lever mechanism and the ratchet wheel, the lever mechanism comprises a cam mechanism and cable tension can be rotated with a wire connected to the cam mechanism in the process of rotation can be ratchet and pawl ratchet pawl to control the contact and detachment of ratchet teeth stopper. The connection way between the parking brake cylinder and the relieving mechanism and the ratchet stop pawl is changed. A lever cam amplifying mechanism is adopted in the narrow space, which effectively reduces the manual release tension of the parking brake.

【技术实现步骤摘要】
停放制动缸手缓解装置
本专利技术属于属轨道机车车辆制动
，涉及一种轨道机车车辆停放制动缸，特别是停放制动缸的一种手缓解装置。
技术介绍
目前轨道交通机车车辆多配置带有停放制动功能的单元制动装置(如踏面制动单元、制动夹钳单元)，停放制动的功能模块由停放制动缸实现，停放制动缸具有排风制动，充风缓解特性，同时设置手动缓解装置。停放制动缸手缓解装置是轨道交通机车车辆等基础制动装置的重要部件，在列车无风状态或者在制动装置故障状态，必要时操作该装置可实现停放制动的缓解。停放制动缸包括棘轮，与棘轮连接的内筒，内筒可以带动停放储能活塞动作，从而实现停放制动或停放缓解。停放制动时，内部棘轮机构被卡死，限制制动缸内筒的转动，从而使停放储能活塞保持在停放制动的状态。既有的手缓解装置通常包括手拉线，拉线直接与棘轮卡死结构连接，通过拉动棘轮卡死结构，使其与棘轮脱离连接，实现停放缓解。如下的专利文献中，在公开号为CN102795240A，名称为“用于轨道交通车辆基础制动的手动缓解装置”的中国专利技术专利公开了一种手动缓解装置，本专利技术提供一种用于轨道交通基础制动装置，其中，手动缓解装置的停放缸连接在制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
停放制动缸手缓解装置，用于停放制动缸停放制动的缓解，所述停放制动缸包括缸体、设置在缸体内的停放储能机构，以及轴向插装在缸体内可与停放储能机构配合运动的传力套筒，进一步包括套装在传力套筒外壁的棘轮、可实现棘轮止动的棘轮止动爪，以及，手缓解装置；其特征在于：所述手缓解装置包括拉线，拉线经杠杆机构与棘轮止动爪连接，所述杠杆机构包括一与拉线连接的并受拉线拉力时可转动的凸轮机构，凸轮机构转动过程中可与棘轮止动爪接触以控制棘轮止动爪脱离与棘轮齿的止动。

【技术特征摘要】
1.停放制动缸手缓解装置，用于停放制动缸停放制动的缓解，所述停放制动缸包括缸体、设置在缸体内的停放储能机构，以及轴向插装在缸体内可与停放储能机构配合运动的传力套筒，进一步包括套装在传力套筒外壁的棘轮、可实现棘轮止动的棘轮止动爪，以及，手缓解装置；其特征在于：所述手缓解装置包括拉线，拉线经杠杆机构与棘轮止动爪连接，所述杠杆机构包括一与拉线连接的并受拉线拉力时可转动的凸轮机构，凸轮机构转动过程中可与棘轮止动爪接触以控制棘轮止动爪脱离与棘轮齿的止动。2.如权利要求1所述的停放制动缸手缓解装置，其特征在于：所述凸轮机构包括一转动过程中可与止动爪接触的凸轮，以及，与拉线连接的拉线转接部；所述拉线转接部与凸轮为一体化或固定连接结构。3.如权利要求1所述的停放制动缸手缓解装置，其特征在于：所述拉线转接部上设置有拉线止挡槽，拉线卡在拉线止挡槽内，其末端连接有可被止拉线挡槽止挡的止档部件。4.如权利要求1所述的停放制动缸手缓解装置，其特征在于：所述杠杆机构进一步包括安装在缸体上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震，王令军，张昕，张方亮，黄建松，刁有彬，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37