汽车高铁用支架型材制造技术

汽车高铁用支架型材，包括外球面球轴承和方型座，方型座由上片座和下片座通过铆钉铆合在一起组成，上片座和下片座均插套在外球面球轴承的轴承内圈上，O型橡胶密封圈夹持在外球面球轴承的轴承外圈和上片座及下片座的内壁之间；轴承外圈上成型有注油孔，油嘴套筒由套筒座上成型有筒体组成，油嘴套筒的中心孔对着注油孔，油嘴螺接在筒体上，筒体螺接在上片座上的预设螺孔中，油嘴垫片套在套筒座上，油嘴垫片和套筒座均夹持在上片座内壁与轴承外圈的外壁之间。它可十分方便地安装油嘴，而且油嘴定位准确，确保油嘴与注油孔相通接而无泄漏。

Stents for automobile high - speed iron

Support for high iron cars, including the outer spherical ball bearing seat and the square, square seat from the seat and the lower seat piece by rivets are riveted together, on the seat and seat are inserted in the sleeve bearing inner ring outer spherical ball bearing, between the bearing outer ring clamped on the outer spherical surface the ball bearing of O type rubber sealing ring and upper seat and the lower seat plate wall; a filling hole formed on the bearing outer ring, nozzle sleeve by a sleeve seat is formed on the cylinder body, a center hole nozzle sleeve at the injection hole and a nozzle is screwed on the cylinder body, the cylinder is screwed in the piece on the base of the preset screw Kong Zhong, nozzle gasket is sheathed on the sleeve seat, nozzle gasket and sleeve seat are sandwiched between the outer wall of the inner wall and the outer ring of the bearing seat. It is very convenient to install the oil nozzle, and the position of the oil nozzle is accurate, so that the nozzle is connected with the injection hole without leakage.

【技术实现步骤摘要】
汽车高铁用支架型材
：本技术涉及铝合金型材
，更具体地说涉及一种汽车车厢和高铁车厢上用的支架铝合金型材。
技术介绍
：现有汽车车厢和高铁车厢上用的主梁支架型材由于设计上的原因，其装外壳、走管线和挂靠固定其它部件不够方便，特别是走管线时，其通道将管线堆放在一起，显得十分零乱。其固定其它部件时，可供插套的槽较少。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车高铁用支架型材，它设置有顶插槽方便插套外壳固定，同时设计右侧T字型插槽和底T字型插槽方便插套固定其它部件，同时它中心孔中成型有隔板，方便将不同类别的管线隔开。本技术的技术解决措施如下：汽车高铁用支架型材，包括中空的方形筒体，方形筒体的底板上成型有隔板，隔板位于方形筒体的中心孔中，隔板的高度小于方形的中心孔的高度；顶板上成型有外壳插槽，外壳插槽的左槽边为竖直向边，外壳插槽的右槽边为向内扣的斜向边；右侧板上成型有二个T字型的右侧板插槽，底板上成型有一个底板主插槽和二个底板次插槽，底板主插槽为十字型插槽，底板次插槽为T字型插槽，二个底板次插槽分别置于底板主插槽的二边。所述右槽边与水平面的夹角为30至60度。本技术的有益效本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车高铁用支架型材，包括中空的方形筒体（1），其特征在于：方形筒体（1）的底板（15）上成型有隔板（12），隔板（12）位于方形筒体（1）的中心孔（11）中，隔板（12）的高度小于方形的中心孔（11）的高度；顶板（13）上成型有外壳插槽（131），外壳插槽（131）的左槽边（1311）为竖直向边，外壳插槽（131）的右槽边（1312）为向内扣的斜向边；右侧板（14）上成型有二个T字型的右侧板插槽（141），底板（15）上成型有一个底板主插槽（151）和二个底板次插槽（152），底板主插槽（151）为十字型插槽，底板次插槽（152）为T字型插槽，二个底板次插槽（152）分别置于底板主插槽（151...

【技术特征摘要】
1.汽车高铁用支架型材，包括中空的方形筒体（1），其特征在于：方形筒体（1）的底板（15）上成型有隔板（12），隔板（12）位于方形筒体（1）的中心孔（11）中，隔板（12）的高度小于方形的中心孔（11）的高度；顶板（13）上成型有外壳插槽（131），外壳插槽（131）的左槽边（1311）为竖直向边，外壳插槽（131）的右槽边（1312）为向内扣的斜向边；...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆新江，吴金海，李焰，钟泉，
申请(专利权)人：浙江米皇新材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33