驱动主轴和压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种驱动主轴和压缩机，其中，驱动主轴包括连接轴段和与连接轴段相连接的驱动轴段，连接轴段在一个垂直于驱动主轴的轴线的参考平面内的投影形成加工参考轮廓图形，驱动轴段包括：本体部，本体部在参考平面内的投影位于加工参考轮廓图形内；面积增大部，面积增大部与本体部相连，且面积增大部在参考平面内的投影位于加工参考轮廓图形外以增大驱动轴段的驱动表面的面积，驱动表面由本体部的部分表面和面积增大部的部分表面拼接形成。本实用新型专利技术解决了现有技术中的驱动主轴摩擦损耗大以及压缩机工作稳定性差的问题。

Drive spindle and compressor

The utility model provides a drive shaft and the driven shaft compressor, which comprises a connection shaft section and connected with the shaft drive shaft section connected by projection, connecting shaft in a reference plane perpendicular to the axis of the drive spindle formed in the processing reference contour, the drive shaft comprises a body portion in the body part, the projection reference plane within the processing reference contour; area increased, area increasing part and a body part is connected, and the projection area increasing part in the reference plane is located in the outer contour machining reference to increase the surface area of the driving shaft, the driving part of the surface of part surface and surface by stitching the area of the body part of the formation of. The utility model solves the problem that the friction loss of the driving spindle in the existing technology is large and the compressor working stability is poor.

【技术实现步骤摘要】
驱动主轴和压缩机
本技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种驱动主轴和压缩机。
技术介绍
转缸活塞压缩机作为活塞式压缩机的一种，在很多特定的工况环境中均有应用。与传统的旋转压缩机相比，转缸活塞压缩机在工作时，气缸会随活塞一起转动；具体地，转缸活塞压缩机的驱动主轴发生旋转以带动活塞旋转，活塞在旋转的同时，还会拨动气缸在在工作腔中绕其轴线转动，从而使转缸活塞压缩机的吸气腔和压缩腔的容积发生连续变化，进而保证了转缸活塞压缩机正常工作。驱动主轴是转缸活塞压缩机的主要驱动部件，驱动主轴在自身发生转动的同时，还与活塞之间还存在往复运动，因此，驱动主轴和活塞之间存在形式较为复杂的摩擦力作用，在驱动主轴结构不合理的情况下，驱动主轴或活塞很容易在短时间内发生磨损，从而影响到转缸活塞压缩机的工作稳定性，降低转缸活塞压缩机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种驱动主轴和压缩机，以解决现有技术中的驱动主轴摩擦损耗大以及压缩机工作稳定性差的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种驱动主轴，包括连接轴段和与连接轴段相连接的驱动轴段，连接轴段在一个垂直于驱动主轴的轴线的参考平面内的投影本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动主轴，其特征在于，包括连接轴段(10)和与所述连接轴段(10)相连接的驱动轴段(20)，所述连接轴段(10)在一个垂直于所述驱动主轴的轴线(61)的参考平面内的投影形成加工参考轮廓图形(12)，所述驱动轴段(20)包括：本体部(21)，所述本体部(21)在所述参考平面内的投影位于所述加工参考轮廓图形(12)内；面积增大部(22)，所述面积增大部(22)与所述本体部(21)相连，且所述面积增大部(22)在所述参考平面内的投影位于所述加工参考轮廓图形(12)外以增大所述驱动轴段(20)的驱动表面(23)的面积，所述驱动表面(23)由所述本体部(21)的部分表面和所述面积增大部(22)的部分...

【技术特征摘要】
1.一种驱动主轴，其特征在于，包括连接轴段(10)和与所述连接轴段(10)相连接的驱动轴段(20)，所述连接轴段(10)在一个垂直于所述驱动主轴的轴线(61)的参考平面内的投影形成加工参考轮廓图形(12)，所述驱动轴段(20)包括：本体部(21)，所述本体部(21)在所述参考平面内的投影位于所述加工参考轮廓图形(12)内；面积增大部(22)，所述面积增大部(22)与所述本体部(21)相连，且所述面积增大部(22)在所述参考平面内的投影位于所述加工参考轮廓图形(12)外以增大所述驱动轴段(20)的驱动表面(23)的面积，所述驱动表面(23)由所述本体部(21)的部分表面和所述面积增大部(22)的部分表面拼接形成。2.根据权利要求1所述的驱动主轴，其特征在于，所述面积增大部(22)与所述本体部(21)一体成型。3.根据权利要求2所述的驱动主轴，其特征在于，所述驱动表面(23)为平面，且所述驱动表面(23)为两个，两个所述驱动表面(23)相对设置。4.根据权利要求3所述的驱动主轴，其特征在于，所述驱动轴段(20)的周向外表面还包括将两个所述驱动表面(23)连接在一体的连接表面(24)，所述连接表面(24)为两个。5.根据权利要求1所述的驱动主轴，其特征在于，所述驱动主轴还包括减重部(30)，所述减重部(30)设置在所述驱动轴段(20)处。6.根据权利要求5所述的驱动主轴，其特征在于，所述减重部(30)为开设在所述驱动轴段(20)上的减重凹槽和/或减重孔。7.根据权利要求6所述的驱动主轴，其特征在于，所述减重凹槽和/或减重孔位于所述驱动轴段(20)的连接表面(24)上。8.根据权利要求1所述的驱动主轴，其特征在于，所述面积增大部(22)为多个，多个所述面积增大部(22)绕所述本体部(21)的周向依次设置。9.根据权利要求8所述的驱动主轴，其特征在于，所述本体部(21)和所述面积增大部(22)在所述参考平面内的投影呈矩形。10.根据权利要求1所述的驱动主轴，其特征在于，所述加工参考轮廓图形(12)为圆形、椭圆形和多边形中的一种。11.根据权利要求1所述的驱动主轴，其特征在于，所述驱动表面(23)上设置有导油槽结构(40)。12.根据权利要求11所述的驱动主轴，其特征在于，所述导油槽结构(40)包括：第一导油槽(41)；第二导油槽(42)，所述第二导油槽(42)与所述第一导油槽(41)连通，且所述第二导油槽(42)与所述第一导油槽(41)之间呈夹角设置。13.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：任丽萍，胡余生，徐嘉，柳鹏，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44