内燃机用醇类燃料组合物制造技术

本发明专利技术公开了内燃机用醇类燃料组合物，其包含以下组分：１）１－１９重量％的芳烃，２）３－４８重量％的甲苯，３）３－３９重量％的二甲苯，４）２－４５重量％的甲醇或乙醇，５）１－２９重量％的异丙醇，６）１－２１重量％的异丁醇，和７）１０－６９重量％的稀料，以及任选的８）０．５－１５重量％的异戊烷，和９）０．５－１５重量％的辛烷值提高剂。本发明专利技术的内燃机用醇类燃料组合物比以往的汽油显著地降低大气污染、提高动力性能，是有用的具有经济性的替代燃料。

【技术实现步骤摘要】
内燃机用醇类燃料组合物相关申请的交叉参考本申请要求2005年1月11日提交的中国专利申请CN200510003932.2的优先权，通过引用将其整体结合在本申请中。专利
本专利技术涉及内燃机用醇类燃料组合物。更具体地说，本专利技术涉及适合替代以往的内燃机用燃料，能降低内燃机尾气排放、明显减少大气污染、提高燃料动力性能的经济的含有醇类的内燃机燃料。本专利技术还涉及所述内燃机用醇类燃料组合物的应用和降低内燃机尾气中污染物排放的方法。
技术介绍
目前内燃机用燃料主要是源自石油的汽油和柴油。石油是不可再生资源，总有采完枯竭的一天。因此减少汽油和柴油的消费、降低对汽油和柴油的依赖度，是各国普遍关心的问题。另外，现代的严重的公害现象之一烟雾的主要生成因素是硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)，硫氧化物还是酸雨的主要原因。随着人们的环保意识逐渐提高，车辆排放控制标准也越来越严格。改善内燃机的燃烧、降低尾气污染物排放的方法之一是，给内燃机供应含有氧的清洁燃料，例如甲醇和乙醇等。甲醇是可以从煤、天然气和木材等生产的大宗的工业产品，具有燃烧速度快、燃烧时无烟、NOx排放低等优点。将甲醇加入到内燃机燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机用醇类燃料组合物，其包含以下组分：１）１～１９％重量的芳烃，２）３～４８％重量的甲苯，３）３～３９％重量的二甲苯，４）２～４５％重量的甲醇或乙醇，５）１～２９％重量的异丙醇，６）１～２１％重量的异丁醇，和７）１０～６９％重量的稀释剂。

【技术特征摘要】
CN 2005-1-11 20051000393221.一种内燃机用醇类燃料组合物，其包含以下组分：1)1～19％重量的芳烃，2)3～48％重量的甲苯，3)3～39％重量的二甲苯，4)2～45％重量的甲醇或乙醇，5)1～29％重量的异丙醇，6)1～21％重量的异丁醇，和7)10～69％重量的稀释剂。2.权利要求1的内燃机用醇类燃料组合物，其还包含以下组分：8)0.5-15重量％的异戊烷，和9)0.5-15重量％的辛烷值提高剂。3.权利要求1或2的内燃机用醇类燃料组合物，其中包含1～12％重量的芳烃。4.权利要求1或2的内燃机用醇类燃料组合物，其中包含5～45％重量的甲苯。5.权利要求1或2的内燃机用醇类燃料组合物，其中包含3～24％重量的二甲苯。6.权利要求1或2的内燃机用醇类燃料组合物，其中包含2～39％重量的甲醇或乙醇。7.权利要求1或2的内燃机用醇类燃料组合物，其中包含1～13％重量的异丙醇。8.权利要求1或2的内燃机用醇类燃料组合物，其中包含1～12％重量的异丁醇。9.权利要求1或2的内燃机用醇类燃料组合物，其中包含20～59％重量的稀释剂。10.权利要求1的内燃机用醇类燃料组合物，基本上由以下组分组成：1)1～...

【专利技术属性】
技术研发人员：李容晚，
申请(专利权)人：普尔拉意波株式会社，李容晚，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]