一种垃圾压缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种垃圾压缩装置，包括车头，所述车头的右侧固定安装有车身，所述车头和车身的底部均固定安装有车轮，所述车身远离车头的一侧开设有垃圾入料口，所述车身的内腔顶部固定安装有压缩腔，压缩腔的底部固定安装有位于车身内腔底部的收纳腔，所述压缩腔的内腔顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内固定安装有滑轨，滑轨的外部套装有一端延伸至压缩腔内的安装座，安装座靠近滑轨的一侧开设有与滑轨相适配的第二滑槽。该垃圾压缩装置，通过设置压实板，第一液压缸推动第一连接杆上下往复运动，使得第一连接杆推动压实板从上到下挤压收纳腔内的垃圾，方便对垃圾进行压缩，增大垃圾车内空间的利用率，非常方便。

A kind of garbage compression device

The utility model discloses a garbage compressing device, including the front, the front right side is fixed with the body, the front and the bottom of the vehicle body are fixed with the wheel, one side of the body from the front is provided with a garbage inlet, the top of the cavity body is fixedly provided with a compression chamber storage chamber is located at the bottom of the inner cavity body is fixed at the bottom of the compression chamber, the compression cavity top cavity is provided with a first chute, chute is fixed in the first slide, slide the external sleeved end extends to mount a compression chamber, one side of the mounting seat near the rail is provided with second slide and slide matched. The garbage compression device, by setting the compaction plate, first hydraulic cylinder drives the first connecting rod under reciprocating motion, so that the first connecting rod pushes the squeeze plate storage cavity of extrusion from top to bottom of the garbage, convenient to compress the garbage, garbage by increasing the space inside the car was very convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾压缩装置
本技术涉及市政设备
，具体为一种垃圾压缩装置。
技术介绍
垃圾压缩机是实现垃圾压缩减容的主要设备之一，亦是垃圾转运站的主要处理设备，垃圾压缩机是垃圾中转站的主要设备，是一种由液压系统控制的将收集来的垃圾进行压缩，以减少垃圾体积的机械。垃圾车是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆，垃圾车上一般设置垃圾压缩机将垃圾桶或道路上清理出来的垃圾进行过压缩，方便节省垃圾车内的容积，以便尽可能多的一次性将垃圾运走，节约人力物力，有利于节约资源。目前现有的垃圾压缩机在对垃圾车内的垃圾进行压缩时，由于垃圾压缩机一般都固定在垃圾车内，无法将垃圾车内的垃圾全部进行压缩，只能对某一部分的垃圾进行压实，无法充分的利用垃圾车内的收纳空间，不利于节约资源，且目前垃圾车内的垃圾压缩机一般都依靠人力将垃圾运送到垃圾车内，需要耗费较大的人力，增大了环卫工人的劳动强度，不利于节约资源，故而提出一种垃圾压缩装置来解决以上提出的问题。例如中国专利CN10310699A公开了一种垃圾压缩装置以及具有该垃圾压缩装置的垃圾压缩机，该垃圾压缩装置包括压缩腔以及用于在所述压缩腔内移动的推头，并且所述推头的前端的两侧分别设置有密封部，该密封部能够弹性偏压在所述压缩腔的侧壁上，密封部能够与压缩腔的侧壁贴合，因而在压缩作业过程中，避免垃圾流入压缩腔的后腔中，但是该装置只能方便设备的清理与维护，无法移动的将垃圾车内的垃圾全部压实，降低了垃圾车内的空间利用率，使用起来仍然非常不方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种垃圾压缩装置，具备方便使用和节约资源等优点，解决了由于垃圾压缩机一般都固定在垃圾车内，无法将垃圾车内的垃圾全部进行压缩，只能对某一部分的垃圾进行压实，无法充分的利用垃圾车内的收纳空间，不利于节约资源，且目前垃圾车内的垃圾压缩机一般都依靠人力将垃圾运送到垃圾车内，需要耗费较大的人力，增大了环卫工人的劳动强度，不利于节约资源的问题。(二)技术方案为实现上述方便使用和节约资源目的，本技术提供如下技术方案：一种垃圾压缩装置，包括车头，所述车头的右侧固定安装有车身，所述车头和车身的底部均固定安装有车轮，所述车身远离车头的一侧开设有垃圾入料口，所述车身的内腔顶部固定安装有压缩腔，压缩腔的底部固定安装有位于车身内腔底部的收纳腔，所述压缩腔的内腔顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内固定安装有滑轨，滑轨的外部套装有一端延伸至压缩腔内的安装座，安装座靠近滑轨的一侧开设有与滑轨相适配的第二滑槽，第二滑槽的内腔两侧壁均开设有第三滑槽，第三滑槽内固定安装有横杆，横杆的外部套装有滚珠，所述安装座的底部固定安装有第一液压缸，第一液压缸的底部固定安装有一端贯穿并延伸至收纳腔内的第一连接杆，第一连接杆远离第一液压缸的一侧固定安装有位于收纳腔内的压实板，所述压缩腔的内腔底部开设有与第一连接杆相适配的T型槽，T型槽内固定安装有位于第一液压缸侧面的挡块，所述第一液压缸靠近车头的一侧固定安装有连接横杆，连接横杆远离第一液压缸的一侧固定安装有位于压缩腔内腔侧壁上的气缸，所述收纳腔的内腔右侧壁上固定安装有第二液压缸，第二液压缸靠近压实板的一侧固定安装有第二连接杆，第二连接杆远离第二液压缸的一侧固定安装有立板，立板的顶部固定安装有安装横板，安装横板的顶部固定安装有刮齿，所述安装横板的底部固定安装有位于立板侧面的斜撑杆，所述立板的靠近压实板一侧的底部固定安装有推板。优选的，所述斜撑杆呈倾斜设置在立板与安装横板之间，且斜撑杆的倾斜角度在十五度到三十度之间，所述斜撑杆与立板和安装横板的连接方式均为焊接。优选的，所述刮齿呈等距离分布在安装横板的顶部，且刮齿的数量不少于四个，所述刮齿与安装横板的连接方式为焊接。优选的，所述垃圾入料口呈倾斜设置在车身的侧面，且垃圾入料口的倾斜角度在十五度到三十度之间。优选的，所述滚珠呈等距离分布在横杆的外部，且滚珠的数量不少于九个。优选的，所述挡块呈对称分布在第一连接杆的两侧，且挡块与第一连接杆的连接方式为焊接。优选的，所述立板的高度大于收纳腔高度的一半小于收纳腔的高度。优选的，所述第一液压缸与第一连接杆和连接横杆的连接方式均为焊接。优选的，所述车头与车身为一体成型结构，且车轮通过U型杆连接在车头与车身的底部。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种垃圾压缩装置，具备以下有益效果：1、该垃圾压缩装置，通过设置压实板，第一液压缸推动第一连接杆上下往复运动，使得第一连接杆推动压实板从上到下挤压收纳腔内的垃圾，方便对垃圾进行压缩，增大垃圾车内空间的利用率，非常方便。2、该垃圾压缩装置，通过设置滑轨，安装座套装在滑轨的外部，使得安装座可以滑轨移动，且安装座与第一液压缸固定连接，使得第一液压缸可以沿滑轨移动，调节第一液压缸在压缩腔内的水平位置，从而带动压实板在收纳腔内调节水平位置，方便对收纳腔内的各个位置进行垃圾压缩，有利于进一步提高圾车内空间的利用率，节约人力物力。3、该垃圾压缩装置，通过设置气缸，气缸在压缩腔内推动连接横杆在水平方向来回移动，且连接横杆与第一液压缸侧面固定连接，可以推动第一液压缸沿滑轨的外部来回移动，实现了压实板的水平位置的自动调节，节约人力资源。4、该垃圾压缩装置，通过设置第二液压缸，第二液压缸推动第二连接杆在收纳腔内沿水平方向来回移动，从而调节立板在收纳腔内的水平位置，方便安装在立板侧面的推板推动由垃圾入料口进入收纳腔内的垃圾往收纳腔的内部移动，以便逐一将收纳腔左到右填满再逐一进行压实，有利于充分利用收纳腔内的空间资源，减少垃圾车的搬运次数，进一步实现了资源的节约。5、该垃圾压缩装置，通过设置刮齿，第二液压缸推动第二连接杆在收纳腔内沿水平方向来回移动的同时刮齿也随之在收纳腔内来回移动，且立板的高度大于收纳腔高度的一半小于收纳腔的高度，可以使得立板在移动的同时刮齿的顶部与压实板的底部重合，方便将在压缩过程中粘连在压实板底部的不易清理的垃圾刮除，实现压实板的清洁，保证压实板的压缩工作。6、该垃圾压缩装置，通过设置滚珠，滚珠分布在滑轨与安装座相接触的两侧面，使得滑轨与安装座之间的滑动摩擦变为滚从摩擦，减少滑轨与安装座之间的摩擦，从而减少滑轨与安装座之间的磨损，有利于延长滑轨与安装座的使用寿命，节约资源。7、该垃圾压缩装置，通过设置挡块，第一连接杆带动压实板在T型槽内来回移动时，挡块增大了第一连接杆位于T型槽内部分的体积，使得第一连接杆与T型槽之间的连接的更稳定，提高了，第一连接杆移动的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种垃圾压缩装置结构示意图；图2为本技术提出的一种垃圾压缩装置安装座的底面结构示意图；图3为本技术提出的一种垃圾压缩装置侧面压缩腔的结构示意图。图中：1车头、2车身、3车轮、4垃圾入料口、5压缩腔、6收纳腔、7第一滑槽、8滑轨、9安装座、10第二滑槽、11第三滑槽、12横杆、13滚珠、14第一液压缸、15第一连接杆、16压实板、17T型槽、18挡块、19连接横杆、20气缸、21第二液压缸、22第二连接杆、23立板、24安装横板、25刮齿、26斜撑杆、27推板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾压缩装置，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的右侧固定安装有车身(2)，所述车头(1)和车身(2)的底部均固定安装有车轮(3)，所述车身(2)远离车头(1)的一侧开设有垃圾入料口(4)，所述车身(2)的内腔顶部固定安装有压缩腔(5)，压缩腔(5)的底部固定安装有位于车身(2)内腔底部的收纳腔(6)，所述压缩腔(5)的内腔顶部开设有第一滑槽(7)，第一滑槽(7)内固定安装有滑轨(8)，滑轨(8)的外部套装有一端延伸至压缩腔(5)内的安装座(9)，安装座(9)靠近滑轨(8)的一侧开设有与滑轨(8)相适配的第二滑槽(10)，第二滑槽(10)的内腔两侧壁均开设有第三滑槽(11)，第三滑槽(11)内固定安装有横杆(12)，横杆(12)的外部套装有滚珠(13)，所述安装座(9)的底部固定安装有第一液压缸(14)，第一液压缸(14)的底部固定安装有一端贯穿并延伸至收纳腔(6)内的第一连接杆(15)，第一连接杆(15)远离第一液压缸(14)的一侧固定安装有位于收纳腔(6)内的压实板(16)，所述压缩腔(5)的内腔底部开设有与第一连接杆(15)相适配的T型槽(17)，T型槽(17)内固定安装有位于第一液压缸(14)侧面的挡块(18)，所述第一液压缸(14)靠近车头(1)的一侧固定安装有连接横杆(19)，连接横杆(19)远离第一液压缸(14)的一侧固定安装有位于压缩腔(5)内腔侧壁上的气缸(20)，所述收纳腔(6)的内腔右侧壁上固定安装有第二液压缸(21)，第二液压缸(21)靠近压实板(16)的一侧固定安装有第二连接杆(22)，第二连接杆(22)远离第二液压缸(21)的一侧固定安装有立板(23)，立板(23)的顶部固定安装有安装横板(24)，安装横板(24)的顶部固定安装有刮齿(25)，所述安装横板(24)的底部固定安装有位于立板(23)侧面的斜撑杆(26)，所述立板(23)的靠近压实板(16)一侧的底部固定安装有推板(27)。...

【技术特征摘要】
1.一种垃圾压缩装置，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的右侧固定安装有车身(2)，所述车头(1)和车身(2)的底部均固定安装有车轮(3)，所述车身(2)远离车头(1)的一侧开设有垃圾入料口(4)，所述车身(2)的内腔顶部固定安装有压缩腔(5)，压缩腔(5)的底部固定安装有位于车身(2)内腔底部的收纳腔(6)，所述压缩腔(5)的内腔顶部开设有第一滑槽(7)，第一滑槽(7)内固定安装有滑轨(8)，滑轨(8)的外部套装有一端延伸至压缩腔(5)内的安装座(9)，安装座(9)靠近滑轨(8)的一侧开设有与滑轨(8)相适配的第二滑槽(10)，第二滑槽(10)的内腔两侧壁均开设有第三滑槽(11)，第三滑槽(11)内固定安装有横杆(12)，横杆(12)的外部套装有滚珠(13)，所述安装座(9)的底部固定安装有第一液压缸(14)，第一液压缸(14)的底部固定安装有一端贯穿并延伸至收纳腔(6)内的第一连接杆(15)，第一连接杆(15)远离第一液压缸(14)的一侧固定安装有位于收纳腔(6)内的压实板(16)，所述压缩腔(5)的内腔底部开设有与第一连接杆(15)相适配的T型槽(17)，T型槽(17)内固定安装有位于第一液压缸(14)侧面的挡块(18)，所述第一液压缸(14)靠近车头(1)的一侧固定安装有连接横杆(19)，连接横杆(19)远离第一液压缸(14)的一侧固定安装有位于压缩腔(5)内腔侧壁上的气缸(20)，所述收纳腔(6)的内腔右侧壁上固定安装有第二液压缸(21)，第二液压缸(21)靠近压实板(16)的一侧固定安装有第二连接杆(22)，第二连接杆(22)远离第二液压缸(21)的一侧固定安装有立板(23)，立板(23)的顶部固定安装有安装横板(24)，安装横板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：万仁军，
申请(专利权)人：江苏轻石科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32