一种新型汽车通风坐垫制造技术

本实用新型专利技术属于汽车内饰部件技术领域，涉及到一种新型汽车通风坐垫，主要包括坐垫本体，坐垫本体上开设有圆孔，圆孔内配合安装有风扇；坐垫本体上还包括设置在圆孔外周围并与坐垫本体相粘连的减震棉，在减震棉的外层表面上设置有与减震棉大小相同的通风网布；所述风扇的输入端与点烟器通过电线电连接。本实用新型专利技术能够实现均匀通风，又能保证使用者的乘坐舒适性；可以控制吹出来的风量大小，以符合不同使用者的不同需求；结构简单、设计合理。

A new type of car ventilation cushion

The utility model belongs to the technical field of automotive interior parts, relates to a novel vehicle ventilating cushion, mainly including the cushion body and the cushion body is provided with a circular hole, circular hole with the installation of a fan; arranged around and damping cotton and is adhered to the cushion body in the hole in the outer surface of the cushion body, shock absorbing cotton is provided with a ventilation net cloth with the same size of the shock absorbing cotton; the input end of the fan and the cigarette lighter connected by wire. The utility model can realize uniform ventilation and ensure the user's riding comfort. It can control the volume of air blown out to meet the different needs of different users, and has simple structure and reasonable design.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车通风坐垫
本技术属于汽车内饰部件
，具体的说，涉及到一种新型汽车通风坐垫。
技术介绍
汽车坐垫是最常见的汽车内饰部件之一，具有乘坐舒适、保护汽车座椅以及清洁的特点。目前，汽车内的座椅均为内置弹簧或多层海绵，外罩以织物面料或皮革材料制成，由于驾驶员需要长时间坐在座椅上，尤其是臀部长时间与坐垫接触，通风差，不散热，使人感到非常不舒服，特别是在炎热的夏季，臀部会出现汗湿和闷热，甚至引发炎症，引起湿疹，而且经常会使裤子浸湿，同时也会降低工作效率，并影响工作心情。另外，大多数汽车坐垫仅仅是一个简单结构的垫子，夏天乘坐时不透气并且容易出汗，现有技术中有部分汽车坐垫设置有风扇，但这种坐垫仅仅只有简单的通风功能，风量大小无法调节，吹出来的风也不均匀。据了解，国内高档轿车及商务车均出厂配有座椅通风，但低配或是低档车系则没有这项功能，如果需要后期加装，则后期加装费工费时，且价格昂贵，在一定程度上影响了驾驶员的舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能改善人体与座椅之间空气流通且使用非常方便的新型汽车通风坐垫，本技术提供的通风坐垫具有通风效果好，结构简单实用的特点。为了实现上述的目的，本技术提供了一种新型汽车通风坐垫，主要包括坐垫本体，解决其技术问题所采用的技术方案是所述的坐垫本体上开设有圆孔，圆孔内配合安装有风扇；坐垫本体上还包括设置在圆孔外周围并与坐垫本体相粘连的减震棉，在减震棉的外层表面上设置有与减震棉大小相同的通风网布；所述风扇的输入端与点烟器通过电线电连接。进一步地，上述的圆孔数量与风扇数量一一对应。更进一步地，上述的圆孔数量和风扇数量均为两个或者三个。优选的，上述的风扇为两个时，安装在通风坐垫的前半部分，呈一字型排列；所述的风扇为三个时，安装在通风坐垫的中间部分，呈T字型排列。优选的，上述的风扇数量为两个或者三个的功率是相同的，均为25A。优选的，上述的通风坐垫的海绵采用优质高弹海绵发泡制作而成。优选的，上述的通风坐垫上还包括用于控制风扇风量大小的调速开关。与现有技术相比，采用本技术后的积极效果是：1、本技术提供的汽车通风坐垫，采用上述技术方案后，风扇吹出来的风，可以均匀地吹到使用者的臀部；特别是在夏天高温的时候，通过启动风扇，从而可以吹出冷风，使得使用者和乘客一上车就会感觉到凉爽；2、本技术提供的汽车通风坐垫，能够实现均匀通风的作用的同时，又能保证使用者的乘坐舒适性；3、本技术提供的汽车通风坐垫，可以控制吹出来的风量大小，以符合不同使用者的不同需求，同时可以使风扇吹出来的风均匀的散发到坐垫部分，使使用者乘坐使用的时候臀部接触座椅的部分都可以被风吹到；4、本技术提供的汽车通风坐垫，结构简单、设计合理，所有材料成本低廉，而且舒适性较好，更重要的是有效解决了汽车坐垫通风效果差的问题，可以广泛应用于各种类型的汽车，像轻卡、重卡、挖掘机和推土机等工程机械，同时防止了使用者痤疮、湿疹等疾病的发生；5、本技术提供的汽车通风坐垫，产品更换简便，无需专业维修人员安装，只需要一把普通的螺丝刀用时十分钟即可完成更换，填补了卡车无座椅通风的空白。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明：图1是本技术汽车通风坐垫的结构示意图；图2是本技术汽车通风坐垫的整体立体结构示意图。具体实施方式实施例1如图1和图2所示，一种新型汽车通风坐垫，主要包括坐垫本体，坐垫本体上开设有圆孔，圆孔内配合安装有风扇，圆孔数量与风扇数量一一对应，优选的，圆孔数量和风扇数量均为两个；坐垫本体上还包括设置在圆孔外周围并与坐垫本体相粘连的减震棉，在减震棉的外层表面上设置有与减震棉大小相同的通风网布；所述风扇的输入端与点烟器通过电线电连接。进一步地，上述的风扇为两个时，安装在通风坐垫的前半部分，呈一字型排列。优选的，上述的两个风扇的功率是相同的，均为25A。优选的，上述的通风坐垫的海绵采用优质高弹海绵发泡制作而成。优选的，上述的通风坐垫上还包括用于控制风扇风量大小的调速开关。实施例2一种新型汽车通风坐垫，主要包括坐垫本体，坐垫本体上开设有圆孔，圆孔内配合安装有风扇，圆孔数量与风扇数量一一对应，优选的，圆孔数量和风扇数量均为三个；坐垫本体上还包括设置在圆孔外周围并与坐垫本体相粘连的减震棉，在减震棉的外层表面上设置有与减震棉大小相同的通风网布；所述风扇的输入端与点烟器通过电线电连接。进一步地，上述的风扇为三个时，安装在通风坐垫的中间部分，呈T字型排列。优选的，上述的三个风扇的功率是相同的，均为25A。优选的，上述的通风坐垫的海绵采用优质高弹海绵发泡制作而成。优选的，上述的通风坐垫上还包括用于控制风扇风量大小的调速开关。本技术提供的汽车通风坐垫，历时两年研究改进，坐垫海绵采用优质高弹海绵发泡，抗撕裂及塌陷性能与同类产品相比较，使用寿命显著提高；发泡海绵造型符合人体工程学，长时间乘坐舒适；加装本汽车通风坐垫后，臀部温度降低五度以上，高温季节长时间驾车无湿热感，臀部可以保持凉爽；本汽车通风坐垫耗电量极低，汽车行驶中基本可以忽略不计，并设有调速开关，风量大小可调，操作简便。经试验证明，加装本汽车通风坐垫后，车载空调至少可调高两度以上，相应地发动机负荷降低，油耗降低，延长了发动机保养及使用寿命，对于无空调车辆效果更为显著。另外，可以根据北方与南方的气候条件环境来选择安装风扇的数量，如果是在北方，可以选择安装两个风扇，如果是在普遍炎热的南方，可以选择安装三个风扇；当然了，可以根据自己的实际需求来选择确定安装风扇的数量。需要说明一点的是，本汽车通风坐垫可以后装，可以改装，可以汽车在出厂前就直接安装好此结构的汽车通风坐垫，非常方便，也非常实用，有很大的市场推广前景。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车通风坐垫，主要包括坐垫本体，其特征在于：所述的坐垫本体上开设有圆孔，圆孔内配合安装有风扇；坐垫本体上还包括设置在圆孔外周围并与坐垫本体相粘连的减震棉，在减震棉的外层表面上设置有与减震棉大小相同的通风网布；所述风扇的输入端与点烟器通过电线电连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车通风坐垫，主要包括坐垫本体，其特征在于：所述的坐垫本体上开设有圆孔，圆孔内配合安装有风扇；坐垫本体上还包括设置在圆孔外周围并与坐垫本体相粘连的减震棉，在减震棉的外层表面上设置有与减震棉大小相同的通风网布；所述风扇的输入端与点烟器通过电线电连接。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车通风坐垫，其特征在于：所述的圆孔数量与风扇数量一一对应。3.根据权利要求2所述的一种新型汽车通风坐垫，其特征在于：所述的圆孔数量和风扇数量均为两个或者三个。4.根据权利要求3所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢殿彪，
申请(专利权)人：卢殿彪，
类型：新型
国别省市：山东,37