一种隧道开挖专用台车制造技术

本实用新型专利技术提供一种隧道开挖专用台车，包括台车本体，所述台车本体底部设有滚轮，所述台车本体上设有开关按钮、电源和通风口，所述通风口设置在电源的底部，所述开关按钮设置在电源的一侧，所述台车本体上还设有转动轴，转动杆通过转动轴安装在台车本体上，台板安装在转动杆上，所述台车本体内还设有板材支架，所述板材支架底部设有支撑带，所述板材支架上设有导轨，所述导轨上设有钻孔机，所述钻孔机底部设有钻头，该隧道开挖专用台车设计合理，便于板材的钻孔以及运输，适合在隧道内作业。

A special trolley for tunnel excavation

The utility model provides a tunnel dedicated trolley, including a trolley body, the bottom of the car body is provided with a wheel, the car body is provided with a switch button, the power supply and the air vent, the vent is arranged in the power of the bottom side of the switch button is arranged on the power supply, the car body is provided with a rotating shaft and the rotating rod through a rotating shaft installed on the trolley body, plate installed on the rotary rod, wherein the pallet body is also arranged in the plate bracket, the bottom of the bracket is provided with a support plate, the plate is arranged on the support rail, the guide rail is arranged on the bottom of the drilling machine, drilling machine is provided with a drill bit, the tunnel the excavation of the special trolley with reasonable design, convenient transportation and plate drilling, suitable for working in the tunnel.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道开挖专用台车
本技术是一种隧道开挖专用台车，属于隧道机械设备

技术介绍
隧道内进行开挖时会出现坍塌的现象，在开挖过程中一旦出现坍塌现象，需要立即进行加固，因此就需要使用大量的板材，由于隧道内空间较为有限，因此在进行使用小车运输时效率较低，而且，现在的小车在隧道内使用时较为不便；另外，在需要使用板材进行支护时，往往需要进行在板材上钻孔，现在的板材需要在隧道外事先进行钻孔，然后在搬运到台车上进行运输，然后在进行支护，因此大大增加了施工的周期，并且在搬运时还需要使用较多的人力，因此施工成本较高，安全系数较低，因此本技术提供一种隧道开挖专用台车。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种隧道开挖专用台车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计合理，便于板材的钻孔以及运输，适合在隧道内作业。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种隧道开挖专用台车，包括台车本体，所述台车本体底部设有滚轮，所述台车本体上设有开关按钮、电源和通风口，所述通风口设置在电源的底部，所述开关按钮设置在电源的一侧，所述台车本体上还设有转动轴，转动杆通过转动轴安装在台车本体上，台板安装在转动杆上，所述台车本体内还设有板材支架，所述板材支架底部设有支撑带，所述板材支架上设有导轨，所述导轨上设有钻孔机，所述钻孔机底部设有钻头。进一步地，所述开关按钮电性连接电源，所述电源电性连接钻孔机。进一步地，所述开关按钮包括钻孔机开启按钮和钻孔机关闭按钮。进一步地，所述转动轴可双向转动。本技术的有益效果：本技术的一种隧道开挖专用台车，包括台车本体、滚轮、台板、通风口、开关按钮、转动轴、支撑带和板材支架。1.按动开关按钮内的钻孔机开启按钮，因此电源能够为钻孔机进行提供电能，手动移动钻孔机，能够使钻孔机在导轨上进行平移，从而能够实现钻孔机进行平移，即可在台车本体内进行钻孔作业；2.由于在台车本体内设有板材支架，因此在台车内即可进行钻孔作业，避免了施工人员进行来回搬运，由于台板的设置，在台板上能够方式施工工具，因此更加适合隧道内进行使用；3.该隧道开挖专用台车设计合理，便于板材的钻孔以及运输，适合在隧道内作业。附图说明图1为本技术一种隧道开挖专用台车的结构示意图；图2为本技术一种隧道开挖专用台车内板材支架的结构示意图；图中：1-台车本体、2-滚轮、3-通风口、4-电源、5-开关按钮、6-台板、7-转动杆、8-转动轴、9-板材支架、10-支撑带、11-导轨、12-钻孔机、13-钻头。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种隧道开挖专用台车，包括台车本体1，台车本体1底部设有滚轮2，台车本体1上设有开关按钮5、电源4和通风口3，通风口3设置在电源4的底部，开关按钮5设置在电源4的一侧，台车本体1上还设有转动轴8，转动杆7通过转动轴8安装在台车本体1上，台板6安装在转动杆7上，台车本体1内还设有板材支架9，板材支架9底部设有支撑带10，板材支架9上设有导轨11，导轨11上设有钻孔机12，钻孔机12底部设有钻头13。开关按钮5电性连接电源4，电源4电性连接钻孔机12，开关按钮5包括钻孔机开启按钮和钻孔机关闭按钮，转动轴8可双向转动，在使用时，手动扳动台板6，在转动轴8的作用下能够带动转动杆7进行转动，从而能够使台板6移向一侧，然后将板材放置在支撑带10上，按动开关按钮5内的钻孔机12开启按钮，因此电源4能够为钻孔机12进行提供电能，手动移动钻孔机12，能够使钻孔机12在导轨11上进行平移，从而能够实现钻孔机12进行平移(电源与钻孔机为电性连接方式，连接方式较为简单，而且控制方式较为简单，通过按动开关按钮即可进行控制钻孔机的开启和关闭，控制技术较为熟知，钻孔机也是市场上较为常见的电器元件)，由于在台车本体1内设有板材支架9，因此在台车本体1内即可进行钻孔作业，避免了施工人员进行来回搬运，由于台板6的设置，在台板6上能够方式施工工具，因此更加适合隧道内进行使用，通过通风口3能够将钻孔时产生的粉尘排出，该隧道开挖专用台车设计合理，便于板材的钻孔以及运输，适合在隧道内作业。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道开挖专用台车，包括台车本体(1)，其特征在于，所述台车本体(1)底部设有滚轮(2)，所述台车本体(1)上设有开关按钮(5)、电源(4)和通风口(3)，所述通风口(3)设置在电源(4)的底部，所述开关按钮(5)设置在电源(4)的一侧，所述台车本体(1)上还设有转动轴(8)，转动杆(7)通过转动轴(8)安装在台车本体(1)上，台板(6)安装在转动杆(7)上，所述台车本体(1)内还设有板材支架(9)，所述板材支架(9)底部设有支撑带(10)，所述板材支架(9)上设有导轨(11)，所述导轨(11)上设有钻孔机(12)，所述钻孔机(12)底部设有钻头(13)。

【技术特征摘要】
1.一种隧道开挖专用台车，包括台车本体(1)，其特征在于，所述台车本体(1)底部设有滚轮(2)，所述台车本体(1)上设有开关按钮(5)、电源(4)和通风口(3)，所述通风口(3)设置在电源(4)的底部，所述开关按钮(5)设置在电源(4)的一侧，所述台车本体(1)上还设有转动轴(8)，转动杆(7)通过转动轴(8)安装在台车本体(1)上，台板(6)安装在转动杆(7)上，所述台车本体(1)内还设有板材支架(9)，所述板材支架(9)底部设有支撑带(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎海平，贺登华，练松涛，马正斌，胡伶勇，郭万福，李会彬，邢世孝，刘根英，黄未来，尹国剑，包统业，孙志杰，
申请(专利权)人：中国水利水电第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：青海,63