驱动单元以及电动辅助自行车制造技术

本发明专利技术涉及驱动单元以及电动辅助自行车。缩短滞后时间的同时，避免单向离合器的尺寸变大，并且使单向离合器的动作稳定。单向离合器具备外部件、内部件、多个离合器棘爪、多个弹簧以及多个销。在外部件的内周部以及内部件的外周部的一侧形成有多个离合器棘轮。在这些内周部以及外周部中的另一者配置有多个离合器棘爪。多个弹簧被配置在这些内周部以及外周部中的另一者。多个离合器棘爪的数量为4以上的偶数。多个离合器棘轮的数量为偶数，但并不是多个离合器棘爪的数量的倍数。多个弹簧的数量是多个离合器棘爪的数量的一半。多个弹簧的每个向多个离合器棘爪中的、在圆周方向相邻的两个离合器的每个棘爪施加偏置力。多个销的每个与多个弹簧一一接触。

Drive unit and electric auxiliary bicycle

The invention relates to a driving unit and an electric auxiliary bicycle. When the lag time is shortened, the size of the unidirectional clutch is avoided and the movement of the unidirectional clutch is stable. The unidirectional clutch is equipped with external components, internal parts, multiple clutch pawl, multiple springs, and multiple pins. A number of clutch ratchets are formed on the side of the outer part of the outer part and on the side of the outer part of the internal parts. There are multiple clutch paws in the other in the peripheral and peripheral parts. Multiple springs are configured in the inner circumference and the other in the periphery. The number of clutch pawl of multiple clutches is more than 4 even. The number of multiple clutch ratchets is even, but it is not a multiple of the number of clutch paws. The number of multiple springs is half of the number of clutch paws. Each of the multiple springs exerts a bias to each of the two clutches in the clutches of the multiple clutch, which are adjacent to the circumference. Each pin is in contact with a plurality of springs.

【技术实现步骤摘要】
驱动单元以及电动辅助自行车
本专利技术涉及驱动单元以及电动辅助自行车，详细地讲，涉及一种具有与曲柄轴同轴配置的单向离合器的驱动单元、以及具备该驱动单元的电动辅助自行车。
技术介绍
自行车作为能够简单利用的交通手段，不论男女老少而广泛普及。最近，以马达的驱动力辅助乘员的踏板踏力的电动辅助自行车正在普及。例如，在日本专利特开平8-53094号公报中公开这样的电动辅助自行车。在上述公报中，电动辅助自行车具备驱动单元。驱动单元包括曲柄轴。在曲柄轴经由臂而安装踏板。驱动单元安装在车身框架上。在上述公报中，驱动单元还包括与曲柄轴同轴配置的单向离合器。单向离合器包括内轮、外轮、多个爪片以及弹簧。内轮固定在曲柄轴上。在外轮形成有容纳内轮的中空部。在外轮的内周部的整个圆周上形成有多个卡合齿。多个爪片被配置在内轮与外轮之间。弹簧对多个爪片的每一个施加偏置力。由此，多个爪片的每个与多个卡合齿中的某一个啮合。专利文献1：日本专利特开2000-62679号公报。
技术实现思路
上述驱动单元是现有的自行车中不存在的零部件。因此，例如在竞技用自行车等的重视行驶性能的自行车容易受到驱动单元的影响。具体而言，由于具备单向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动单元，其安装于电动辅助自行车具有的车身框架，所述驱动单元包括：壳体；曲柄轴，所述曲柄轴被配置成贯通所述壳体；以及单向离合器，所述被配置在与所述曲柄轴相同的轴上，所述单向离合器包括：外部件，所述外部件具有内周部；以及内部件，所述内部件具有外周部，所述外周部被插入到所述外部件、且在所述曲柄轴的径向与所述外部件的内周部对置，所述外部件以及所述内部件中的任何一者与所述曲柄轴一体地旋转，所述外部件的内周部以及所述内部件的外周部中的一者上形成有在所述曲柄轴的圆周方向以均等间隔排列的多个离合器棘轮，所述单向离合器还包括：多个离合器棘爪，所述多个离合器棘爪在所述圆周方向以均等间隔配置于所述外部件的内周...

【技术特征摘要】
2016.06.10 JP 2016-1158691.一种驱动单元，其安装于电动辅助自行车具有的车身框架，所述驱动单元包括：壳体；曲柄轴，所述曲柄轴被配置成贯通所述壳体；以及单向离合器，所述被配置在与所述曲柄轴相同的轴上，所述单向离合器包括：外部件，所述外部件具有内周部；以及内部件，所述内部件具有外周部，所述外周部被插入到所述外部件、且在所述曲柄轴的径向与所述外部件的内周部对置，所述外部件以及所述内部件中的任何一者与所述曲柄轴一体地旋转，所述外部件的内周部以及所述内部件的外周部中的一者上形成有在所述曲柄轴的圆周方向以均等间隔排列的多个离合器棘轮，所述单向离合器还包括：多个离合器棘爪，所述多个离合器棘爪在所述圆周方向以均等间隔配置于所述外部件的内周部以及所述内部件的外周部中的另一者；以及多个弹簧，所述多个弹簧被配置在所述另一者，并在所述圆周方向以均等间隔排列，所述多个离合器棘爪的数量为4以上的偶数，所述多个离合器棘轮的数量为偶数，但并不是所述多个离合器棘爪的数量的倍数，所述多个弹簧的数量是所述多个离合器棘爪的数量的一半，所述多个弹簧的每个向所述多个离合器棘爪中的、在所述圆周方向相邻的两个离合器棘爪的每个施加偏置力，使得保持在用于与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宇佐美智丈，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP