管路可靠性测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术包括依次安装的干燥模块、温度控制模块、测试模块和脉冲压力发生器，干燥模块的出气端分为两路，分别连接温度控制模块的加热气路和制冷气路，测试模块为并联安装的至少一条测试气路，振动装置的机器人的手部伸入试验箱内部，手部端部安装测试台，手部带动测试台和管道试样实现三轴向振动，振动装置结构简单，从而模拟发动机工作过程中不同温度、脉冲压力以及振动条件，测试涡轮增压管的可靠性，无需配置专用的发动机，测试结构简单，节省成本。同时，振动检测装置与测试台连接，振动块三个轴向的振幅及频率与手部完全相同，通过三个方向的位移传感器精确检测三个轴向振动的振幅和频率，保证实际振动效果符合试验要求。

Pipeline reliability testing device

The present invention includes the installation of drying module, temperature control module, test module and pressure pulse generator, the outlet drying module is divided into two parts, respectively connected with the heating gas temperature control module and cooling gas path, a test module for at least one test gas path is installed in parallel, vibration device of the robot's hand into inside the test box, the hand is installed on the end of the test bench, hand driven test station and pipeline sample three axial vibration, vibration device has the advantages of simple structure, to simulate the engine working process in different temperature, pulse pressure and vibration conditions, test reliability of Turbo tube, without the need to configure a dedicated engine test, simple structure, cost savings. Meanwhile, the vibration detection device is connected with the test platform. The amplitude and frequency of the three axial parts of the vibration block are exactly the same as those of the hand. The amplitude and frequency of the three axial vibration can be accurately detected through three direction displacement sensors, which ensures that the actual vibration effect meets the test requirements.

【技术实现步骤摘要】
管路可靠性测试装置
本专利技术涉及测试设备领域，尤其是一种模拟汽车涡轮增压管实际工作条件，检测管路可靠性的测试装置。
技术介绍
随着汽车工业对能源消耗及排放指标的不断提高，涡轮增压技术逐渐成为车用发动机领域主要的发展方向之一。涡轮增压技术是指发动机排气管排出高温高压尾气，尾气通过涡轮增压管传送到涡轮室，推动涡轮室内的涡轮转动，涡轮带动同轴的叶轮旋转，叶轮压缩空气提高气体密度，使单位体积里空气的质量大大增加，压缩的空气进入气缸与燃油混合燃烧，提高发动机功率，涡轮增压发动机相比普通发动机可以提高燃油经济性和降低尾气排放。涡轮增压器是涡轮增压发动机的核心部件，其性能的好坏直接影响发动机性能，而涡轮增压管作为给涡轮增压器输送尾气的管道，其可靠性直接影响到涡轮增压器的正常工作。发动机未工作时，涡轮增压管处于静止的常温环境中。发动机运行时，活塞式内燃机的往复运动和排气门的周期性开启与闭合，排放的尾气压力表现为周期性正弦波变化，而且发动机持续振动，此时涡轮增压管工作在高温、脉冲压力以及振动的环境中。为了检测涡轮增压管的可靠性，现有方案是直接将涡轮增压管安装在车辆的发动机上测试可靠性，而且不同发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管路可靠性测试装置，其特征在于：至少包括依次安装的干燥模块、温度控制模块和测试模块；所述测试模块为并联安装的至少一条测试气路，每一条测试气路中间为待测试的管道试样（26），管道试样（26）两端分别通过连接头（25）与进气端连接，通过多角度连接器（27）连接至出气端，连接头（25）固定在测试台（41）上；所述管道试样（26）和测试台（41）安装在试验箱（20）内部。

【技术特征摘要】
1.一种管路可靠性测试装置，其特征在于：至少包括依次安装的干燥模块、温度控制模块和测试模块；所述测试模块为并联安装的至少一条测试气路，每一条测试气路中间为待测试的管道试样（26），管道试样（26）两端分别通过连接头（25）与进气端连接，通过多角度连接器（27）连接至出气端，连接头（25）固定在测试台（41）上；所述管道试样（26）和测试台（41）安装在试验箱（20）内部。2.按照权利要求1所述的管路可靠性测试装置，其特征在于：所述连接头（25）进气端还安装有气动阀（21）、压力传感器（22）、温度传感器（23）和金属软管（24），所述多角度连接器（27）出气端还安装有金属软管（24）、温度传感器（23）、压力传感器（22）和气动阀（21）；所述温度传感器（23）和金属软管（24）安装在试验箱（20）内部。3.按照权利要求1所述的管路可靠性测试装置，其特征在于：所述测试模块出气端还连接脉冲压力发生器（31）。4.按照权利要求1所述的管路可靠性测试装置，其特征在于：所述干燥模块的出气端分为两路，分别连接温度控制模块的加热气路和制冷气路，所述加热气路和制冷气路的出气端连接至测试模块；所述加热气路依次安装减压阀（11）、加热器（12）、电动调节阀（13）和温度传感器（14）；所述制冷气路依次安装空气干燥器（15）、阀门（16）、蒸发器（17）、温度传感器（18）和气动角座阀（19）。5.按照权利要求1所述的管路可靠性测试装置，其特征在于：所述试验箱（20）内部还安装有加热和制冷设备。6.按照权利要求1所述的管路可靠性测试装置，其特征在于：所述干燥模块从进气端依...

【专利技术属性】
技术研发人员：马龙进，范洪峰，
申请(专利权)人：无锡帕捷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32