涡轮增压器润滑装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种涡轮增压器润滑装置，包括油箱，所述油箱经进油管接入涡轮增压器的进油口，所述进油管上依次串接有压力表、单向阀以及瞬时补油机构，所述瞬时补油机构包含储油室，所述储油室经补油管接入进油管，所述补油管上设置有开关阀，所述储油室外设置有电磁铁，所述储油室内设置有活塞与复位弹簧，所述活塞由电磁铁驱动进行正向运动压缩储油室的储油腔容积实现补油，所述活塞由润滑油与复位弹簧驱动进行反向运动增大储油室的储油腔容积实现储油；本发明专利技术还涉及一种涡轮增压器润滑装置的工作方法。本发明专利技术结构设计合理，快速补油，解决磨损问题，改善润滑条件，提升运行可靠性。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器润滑装置及其工作方法
本专利技术涉及一种涡轮增压器润滑装置及其工作方法。
技术介绍
柴油机涡轮增压器利用发动机废气能量驱动涡轮高速旋转，带动同轴的叶轮将外界空气压缩送入气缸，使柴油得到充分的燃烧，达到提高功率降低油耗的目的。涡轮增压器是提高柴油机输出功率的关键部件，其转速可达4万-7万r/min。使用中，柴油车涡轮增压器常常因为润滑不良而导致损坏，涡轮增压器损坏后，轻则出现发动机功率明显下降，重则使柴油发动机根本无法工作。涡轮增压器损坏的根本原因在于柴油发动机在起动工况或机油压力突然下降时，造成涡轮增压器内部润滑油供应不及时或供油量不足，造成摩擦部位热量的大量聚积，从而烧坏涡轮增压器。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种涡轮增压器润滑装置及其工作方法，不仅结构设计合理，而且高效便捷。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种涡轮增压器润滑装置，包括油箱，所述油箱经进油管接入涡轮增压器的进油口，所述进油管上依次串接有压力表、单向阀以及瞬时补油机构，所述瞬时补油机构包含储油室，所述储油室经补油管接入进油管，所述补油管上设置有开关阀，所述储油室外设置有电磁铁，所述储油室内设置有活塞与复位弹簧，所述活塞由电磁铁驱动进行正向运动压缩储油室的储油腔容积实现补油，所述活塞由润滑油与复位弹簧驱动进行反向运动增大储油室的储油腔容积实现储油。优选的，所述活塞采用磁铁制成，所述储油室与复位弹簧均采用无磁钢制成，所述活塞与复位弹簧沿着储油室的长度方向设置，所述电磁铁靠近活塞设置，所述复位弹簧靠近补油管设置，所述电磁铁得电后与活塞相互靠近的端部的磁极相同。优选的，所述开关阀与电磁铁相互并联后与用以同时控制两者的继电器串联，所述继电器、总开关以及电源相互串联，所述电磁铁的电路上设置有补油开关。优选的，所述单向阀与瞬时补油机构之间的进油管设置有手动阀。优选的，所述油箱与压力表之间的进油管上设置有油泵，所述油箱与油泵之间的进油管设置有粗过滤器，所述单向阀与手动阀之间的进油管设置有细过滤器。优选的，所述油泵与压力表之间的进油管与泄油管相连接，所述泄油管接入油箱，所述泄油管上设置有泄压阀。优选的，所述涡轮增压器的出油口经回油管接入油箱，所述回油管上设置有温度计。优选的，所述回油管上设置有风冷系统。一种涡轮增压器润滑装置的工作方法，包括上述任意一项所述的涡轮增压器润滑装置，包含以下步骤：（1）所述涡轮增压器工作时，当所述进油管中的润滑油压力为正常值时，所述开关阀通电，所述电磁铁断电，所述活塞不受到进行正向运动的磁力，所述进油管中的润滑油与复位弹簧共同推动活塞反向运动增大储油室的储油腔容积实现储油；（2）所述涡轮增压器工作时，当所述进油管中的润滑油压力低于正常值时，所述开关阀与电磁铁均通电，所述活塞受到正向运动的磁力大于进油管中的润滑油压力与复位弹簧的弹力之和，所述活塞由电磁铁驱动进行正向运动压缩储油室的储油腔容积，所述储油室内的润滑油经补油管、进油管流向涡轮增压器，实现补油；（3）当所述涡轮增压器停止工作时，所述开关阀与电磁铁均断电，所述补油管封闭，所述储油室在发动机熄火时保存有预定数量的润滑油，为下次起动时注油做好充分的准备。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术结构设计简单、合理，瞬时补油机构可以通过电磁铁的通断电选择来完成对涡轮增压器供油不足的情况进行快速补油，注油速度快，效率高，响应性好，体积小，重量轻，结构紧凑，安装方便，可维修性好，瞬时补油机构解决磨损问题，改善润滑条件，提升运行可靠性，降低涡轮增压器故障率，延长涡轮增压器使用寿命。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。附图说明图1为本专利技术实施例的构造示意图。图2为本专利技术实施例电磁铁通电时的状态示意图。图3为本专利技术实施例电磁铁断电时的状态示意图。图中：1-油箱，2-进油管，3-涡轮增压器，4-压力表，5-单向阀，6-瞬时补油机构，601-储油室，602-补油管，603-开关阀，604-电磁铁，605-活塞，606-复位弹簧，607-继电器，608-总开关，609-电源，610-补油开关，7-手动阀，8-油泵，9-粗过滤器，10-细过滤器，11-泄油管，12-泄压阀，13-回油管，14-温度计，15-风冷系统。具体实施方式为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。如图1~3所示，一种涡轮增压器润滑装置，包括油箱1，所述油箱1经进油管2接入涡轮增压器3的进油口，所述进油管2上依次串接有压力表4、单向阀5以及瞬时补油机构6，所述瞬时补油机构6包含储油室601，所述储油室601经补油管602接入进油管2，所述补油管602上设置有开关阀603，所述储油室601外设置有电磁铁604，所述储油室601内设置有活塞605与复位弹簧606，所述活塞605由电磁铁604驱动进行正向运动压缩储油室601的储油腔容积实现补油，即对所述涡轮增压器3进行补油，所述活塞605由润滑油与复位弹簧606驱动进行反向运动增大储油室601的储油腔容积实现储油，即对所述储油室601本身进行储油。在本专利技术实施例中，所述活塞605采用磁铁制成；所述储油室601与复位弹簧606均采用无磁钢制成，例如25%Ni钢，含Mn12%～18%的高锰无磁钢，如14Mn系、18Mn系和25Mn系，还有18Cr-8Ni系奥氏体不锈钢和Ni-Cr-Mn系奥氏体钢等；所述活塞605与复位弹簧606沿着储油室601的长度方向设置，所述电磁铁604靠近活塞605设置，所述复位弹簧606靠近补油管602设置，所述电磁铁604得电后与活塞605相互靠近的端部的磁极相同。在本专利技术实施例中，所述开关阀603与电磁铁604相互并联后与用以同时控制两者的继电器607串联，所述继电器607、总开关608以及电源609相互串联，所述电磁铁604的电路上设置有补油开关610，所述开关阀603可选用电磁阀。在本专利技术实施例中，所述单向阀5与瞬时补油机构6之间的进油管2设置有手动阀7。在本专利技术实施例中，所述油箱1与压力表4之间的进油管2上设置有油泵8，所述油箱1与油泵8之间的进油管2设置有粗过滤器9，所述单向阀5与手动阀7之间的进油管2设置有细过滤器10。在本专利技术实施例中，所述油泵8与压力表4之间的进油管2与泄油管11相连接，所述泄油管11接入油箱1，所述泄油管11上设置有泄压阀12。在本专利技术实施例中，所述涡轮增压器3的出油口经回油管13接入油箱1，所述回油管13上设置有温度计14。在本专利技术实施例中，所述回油管13上设置有风冷系统15。在本专利技术实施例中，一种涡轮增压器润滑装置的工作方法，包括上述任意一项所述的涡轮增压器润滑装置，包含以下步骤：（1）所述涡轮增压器3工作时，当所述进油管2中的润滑油压力为正常值时，所述开关阀603通电，所述电磁铁604断电，所述活塞605不受到进行正向运动的磁力，所述进油管2中的润滑油与复位弹簧606共同推动活塞605反向运动增大储油室601的储油腔容积实现储油；（2）所述涡轮增压器3工作时，当所述进油管2中的润滑油压力低于正常值时，所述开关阀603与电磁铁604均通电，所述活塞605受到正向运动的磁力大于进油管2中的润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮增压器润滑装置，其特征在于：包括油箱，所述油箱经进油管接入涡轮增压器的进油口，所述进油管上依次串接有压力表、单向阀以及瞬时补油机构，所述瞬时补油机构包含储油室，所述储油室经补油管接入进油管，所述补油管上设置有开关阀，所述储油室外设置有电磁铁，所述储油室内设置有活塞与复位弹簧，所述活塞由电磁铁驱动进行正向运动压缩储油室的储油腔容积实现补油，所述活塞由润滑油与复位弹簧驱动进行反向运动增大储油室的储油腔容积实现储油。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器润滑装置，其特征在于：包括油箱，所述油箱经进油管接入涡轮增压器的进油口，所述进油管上依次串接有压力表、单向阀以及瞬时补油机构，所述瞬时补油机构包含储油室，所述储油室经补油管接入进油管，所述补油管上设置有开关阀，所述储油室外设置有电磁铁，所述储油室内设置有活塞与复位弹簧，所述活塞由电磁铁驱动进行正向运动压缩储油室的储油腔容积实现补油，所述活塞由润滑油与复位弹簧驱动进行反向运动增大储油室的储油腔容积实现储油。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器润滑装置，其特征在于：所述活塞采用磁铁制成，所述储油室与复位弹簧均采用无磁钢制成，所述活塞与复位弹簧沿着储油室的长度方向设置，所述电磁铁靠近活塞设置，所述复位弹簧靠近补油管设置，所述电磁铁得电后与活塞相互靠近的端部的磁极相同。3.根据权利要求1所述的涡轮增压器润滑装置，其特征在于：所述开关阀与电磁铁相互并联后与用以同时控制两者的继电器串联，所述继电器、总开关以及电源相互串联，所述电磁铁的电路上设置有补油开关。4.根据权利要求1所述的涡轮增压器润滑装置，其特征在于：所述单向阀与瞬时补油机构之间的进油管设置有手动阀。5.根据权利要求4所述的涡轮增压器润滑装置，其特征在于：所述油箱与压力表之间的进油管上设置有油泵，所述油箱与油泵之间的进油管设置有粗过滤器，所述单向阀与手动阀之...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫波，林昌乐，黄毅鹏，谭晓亮，寿磊，杨际福，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：发明
国别省市：福建,35