一种车位锁及停车方法技术

本发明专利技术提供一种车位锁及停车方法。所述方法包括：车辆进入停车位前，车位锁车载端启动，发射电磁能量；车位锁地面端获取电磁能量后执行开锁功能，以打开车位锁；车辆进入停车位熄火后，车位锁车载端及车位锁地面端停止工作，以禁止所述车位锁恢复；车辆离开停车位后，车位锁车载端启动，并通过发射电磁能量向所述车位锁地面端供电，所述车位锁地面端开启车位锁。通过车位锁车载端及车位锁地面端的配合使用，可进行高效的身份识别，只要车位锁的电磁能量接收线圈能够收到来自电磁能量发射线圈的无线电能，从而使车位锁供电系统正常运行，则认为该车辆为电动车，身份识别成功，自动进行开锁，相比于传统方式根据便捷、快速和有效。

【技术实现步骤摘要】
一种车位锁及停车方法
本专利技术涉及智能锁领域，更具体地，涉及一种车位锁及停车方法。
技术介绍
传统的锁，需要钥匙来开锁，随着越来越多的共享经济出现，智能电子锁应用的越来越广泛。但是，目前大多数智能电子锁都需要电池来进行供电，一来增加产品重量、限制产品结构设计及应用场景；二来增加产品的成本，不利于防护等级及可靠性的提高。虽然电池供电在正常状态下能够完成功能，但是当电池供电出现问题的时候，锁打不开，会出现很多麻烦，例如防盗门的指纹电子锁。随着电动汽车的日益普及，在停车场系统中，通常会设置一些专属停车位，例如贵宾专属车位，私人专属车位、内部停车位和电动汽车专属停车位等。在驶入专属停车位时需要一些经过身份验证的过程。电动汽车的停车场系统需要考虑更多的因素。例如，电量不足的电动汽车在停车的过程中，需要充电来续航，在停车场中，会建设一定数量的带充电桩的停车位来满足需求，而如果汽油车占用了这些充电桩停车位，电动汽车就无法进行充电。目前已有的智能停车场系统，通常使用两种方式，摄像头或者是ETCP技术，主要解决了停车收费的问题。并没有针对这个问题提出解决方案，而通常能够做到限制车辆停放位置的部件为车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车位锁地面端，其特征在于，包括：电磁能量接收线圈和车位锁动作执行机构；所述电磁能量接收线圈，用于通过磁场耦合方式接收电磁能量，对所述车位锁动作执行机构进行供电；所述车位锁动作执行机构，用于在通电时开启车位锁，在断电时恢复车位锁。

【技术特征摘要】
1.一种车位锁地面端，其特征在于，包括：电磁能量接收线圈和车位锁动作执行机构；所述电磁能量接收线圈，用于通过磁场耦合方式接收电磁能量，对所述车位锁动作执行机构进行供电；所述车位锁动作执行机构，用于在通电时开启车位锁，在断电时恢复车位锁。2.如权利要求1所述的车位锁地面端，其特征在于，还包括：电力整流电路和/或功率变换电路；所述电力整流电路，用于将所述电磁能量接收线圈接收的电磁能量进行整流滤波后传送给所述车位锁动作执行机构和/或所述功率变换电路；所述功率变换电路，用于将整理滤波后的电能进行功率变换成所述车位锁动作执行机构要求的电能，并传输至所述车位锁动作执行机构。3.如权利要求1所述的车位锁地面端，其特征在于，所述车位锁动作执行机构进一步包括：支撑底座、支撑机括、执行臂、执行臂收容器、电机和机械势能储存部件；所述支撑底座，安装在停车位上，用于固定车位锁；所述支撑机括，包括第一支撑机括和第二支撑机括，分别设置在所述支撑架的上方的左右两端，用于控制所述执行臂展开或收起；所述执行臂，包括第一执行臂和第二执行臂，分别设置在所述支撑架的上方的左右两端，与所述支撑机括相连接，用于展开或收起以实现车位锁的开关功能；所述执行臂收容器，设置在所述支撑架的上方的中央，用于在所述执行臂展开或收起的过程中收容所述执行臂；所述电机，设置于所述执行臂收容器的上方，用于控制所述机械势能储存部件进行运动；所述机械势能储存部件，设置于所述执行臂收容器内，用于牵引所述执行臂的展开或收起。4.如权利要求3所述的车位锁地面端，其特征在于，所述支撑机括进一步包括：支撑柱、转轴和收容槽；所述支撑柱的一端设置在所述支撑底座的左端或右端，另一端连接所述转轴；所述转轴还连接所述收容槽；所述收容槽还连接所述执行臂；所述支撑机括通过所述支撑柱的转动、通过所述转轴带动收容槽运动，配合所述机械势能储...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵一阳，姜志亮，王福婷，
申请(专利权)人：赵一阳，
类型：发明
国别省市：北京,11