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一种往复式行星齿轮发电机构制造技术

技术编号:43983326 阅读:21 留言:0更新日期:2025-01-10 20:07
本发明专利技术公开了一种往复式行星齿轮发电机构,包括输入杆、行星齿轮、外转子、内转子、单向离合器和集电器,行星齿轮包括行星架、行星轮、太阳轮和外齿圈,输入杆与行星架连接,行星架与输入杆做同步运动,外转子设在外齿圈上,随外齿圈做同步运动,内转子设在太阳轮上,随太阳轮做同步运动,单向离合器包括第一单向离合器和第二单向离合器,第一单向离合器设在外齿圈上,第二单向离合器设在太阳轮上,第一单向离合器和第二单向离合器的旋转方向相反,集电器与内转子连接。本发明专利技术利用单向离合器使得内外转子在运动状态下时刻保持相对运动,而且由输入端输入的动力无论正转反转均能够使得内外转子具有一定的速度差,进而实现发电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行星齿轮发电机领域,具体涉及一种往复式行星齿轮发电机构


技术介绍

1、由于路面的颠簸起伏,车辆在整个行驶过程中,车辆车轮会高频的上下往复跳动,现有的车辆通过悬挂的作用将上述跳动进行吸收,避免影响到车身状态,进而保证车辆的舒适性。燃油车由于缺乏足够的储能手段,车轮弹跳携带的能量无法进行有效利用,而新能源车中存在动能回收的功能,现有的动能回收方案是在制动时通过车轮驱动发电机进行发电实现能量回收,没有对车辆行驶过程中的能量进行回收,但是因为新能源车中存在储能设备,因此可以利用储能设备将车轮上下弹跳所携带的能量进行回收,时刻进行补能。

2、现有技术中有利用车轮跳动提升车辆舒适性以及实现悬挂高度可调的功能,如在悬挂中设置直线电机来补偿车轮跳动的位移,进而能够提升车辆的舒适性,同时也能够有效提升悬挂的调节高度,但是没有对车轮跳动的能量进行回收的功能,导致上述能量被损失。

3、除了汽车领域,能量回收还应用于发电领域,如震动发电和海浪发电领域,但是应用时均存在限制较大的缺陷,如电机内外转子的速度需要达到一定差速,而且对内外转子的转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种往复式行星齿轮发电机构,其特征是:包括输入杆(1)、行星齿轮(2)、外转子(3)、内转子(4)、单向离合器(5)和集电器(6),所述行星齿轮(2)包括行星架(21)、行星轮(22)、太阳轮(23)和外齿圈(24),所述输入杆(1)与行星架(21)连接,所述行星架(21)与输入杆(1)做同步运动,所述外转子(3)设在外齿圈(24)上,随外齿圈(24)做同步运动,所述内转子(4)设在太阳轮(23)上,随太阳轮(23)做同步运动,所述单向离合器(5)包括第一单向离合器(51)和第二单向离合器(52),所述第一单向离合器(51)设在外齿圈(24)上,所述第二单向离合器(52)设在太阳轮(...

【技术特征摘要】

1.一种往复式行星齿轮发电机构,其特征是:包括输入杆(1)、行星齿轮(2)、外转子(3)、内转子(4)、单向离合器(5)和集电器(6),所述行星齿轮(2)包括行星架(21)、行星轮(22)、太阳轮(23)和外齿圈(24),所述输入杆(1)与行星架(21)连接,所述行星架(21)与输入杆(1)做同步运动,所述外转子(3)设在外齿圈(24)上,随外齿圈(24)做同步运动,所述内转子(4)设在太阳轮(23)上,随太阳轮(23)做同步运动,所述单向离合器(5)包括第一单向离合器(51)和第二单向离合器(52),所述第一单向离合器(51)设在外齿圈(24)上,所述第二单向离合器(52)设在太阳轮(23)上,所述第一单向离合器(51)和第二单向离合器(52)的旋转方向相反,所述集电器(6)与内转子(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种往复式行星齿轮发电机构,其特征是:还包括支架结构,所述支架结构包括前支架(7)、后支架(8)、前轴承座(9)和轴承固定座(10),所述外齿圈(24)的前端通过前轴承座(9)与前支架(7)连接,所述外齿圈(24)的后端通过轴承固定座(10)与后支架(8)连接。

3.根据权利要求2所述的一种往复式行星齿轮发电机构,其特征是:所述第一单向离合器(51)设在外齿圈(24)的后端,并与轴承固定座(10)连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:赵一阳
申请(专利权)人:赵一阳
类型:发明
国别省市:

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