一种燃气汽车加气口拉力强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种燃气汽车加气口拉力强度检测装置，包括移动龙门架、滑轮支架和加气口固定架，所述的移动龙门架一侧安装有工作台，该工作台上端安装有加气口固定架，所述的移动龙门架的中部安装有手拉葫芦，该手拉葫芦的下吊钩与滑轮支架中部安装的吊耳相连，所述的滑轮支架下端的两侧对称安装有定滑轮，两个定滑轮之间安装有钢丝，所述的钢丝一端与承重托盘相连，该钢丝另一端与加气口固定架上安装的加气口相连。本实用新型专利技术结构简单，易存放，操作方便，从而提高检测效率；且移动龙门架方便移动，结构简单，便于拆卸和组合，节约空间，容易操作，减少操作人员，节约人力成本，提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气汽车加气口拉力强度检测装置
本技术涉及汽车零部件检测
，特别是涉及一种燃气汽车加气口拉力强度检测装置。
技术介绍
近些年来，我国汽车工业发展迅速，国家大力推动汽车产业的同时，更加注重环保，发展节能环保型汽车已成为汽车行业及全社会的共识。在国家有关政策的扶持下，燃气汽车以其良好的经济效益和对环保的贡献，得到迅猛发展。但是我国燃气汽车起步较晚，大多数为在用车改装,存在着专用装置品种繁杂、技术水平低、技术标准和管理标准严重短缺以及质量和技术管理体系匾乏等诸多问题。而国外燃气汽车发展已近成熟，产品技术先进，使用条件规范，相关配套设施配置全面，在燃气汽车的相关装的安全性和后期的维护上都较我国完善。所以国家出台GB19239-2013《燃气汽车专用装置的安装要求》标准以保证燃气汽车专用装置的安全，标准中规定：1、沿加气口纵轴方向对加气口施加670N拉力；2、选取加气口安装薄弱方向对加气口施加2O0N·m力矩。经调研，国内许多检测机构针对国家标准中的要求研发出几款检测加气口拉力强度的装置，但是其结构复杂，不宜存放，操作繁琐，对环境要求较高，检测效率较低。专利技术内容本技术所要解决的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气汽车加气口拉力强度检测装置，包括移动龙门架(1)、滑轮支架(7)和加气口固定架(9)，其特征在于：所述的移动龙门架(1)一侧安装有工作台(10)，该工作台(10)上端安装有加气口固定架(9)，所述的移动龙门架(1)的中部安装有手拉葫芦(2)，该手拉葫芦(2)的下吊钩与滑轮支架(7)中部安装的吊耳(3)相连，所述的滑轮支架(7)下端的两侧对称安装有定滑轮(4)，两个定滑轮(4)之间安装有钢丝(5)，所述的钢丝(5)一端与承重托盘(6)相连，该钢丝(5)另一端与加气口固定架(9)上安装的加气口(8)相连。

【技术特征摘要】
1.一种燃气汽车加气口拉力强度检测装置，包括移动龙门架(1)、滑轮支架(7)和加气口固定架(9)，其特征在于：所述的移动龙门架(1)一侧安装有工作台(10)，该工作台(10)上端安装有加气口固定架(9)，所述的移动龙门架(1)的中部安装有手拉葫芦(2)，该手拉葫芦(2)的下吊钩与滑轮支架(7)中部安装的吊耳(3)相连，所述的滑轮支架(7)下端的两侧对称安装有定滑轮(4)，两个定滑轮(4)之间安装有钢丝(5)，所述的钢丝(5)一端与承重托盘(6)相连，该钢丝(5)另一端与加气口固定架(9)上安装的加气口(8)相连。2.根据权利要求1所述的一种燃气汽车加气口拉力强度检测装置，其特征在于：所述的承重托盘(6)的底盘呈正方形布置，该底盘四个角落处均通过等长的铁链与钢丝(5)一端连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王竞汉，林德强，顾国微，李兵，李振中，陈伟艳，唐兴贵，韩鹏伟，
申请(专利权)人：卡达克机动车质量检验中心宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33