一种紧凑型两级涡轮机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑型两级涡轮机，包括涡轮轴、沿轴向依次固定套设于涡轮轴上的一级涡轮和二级涡轮、以及罩设于一级涡轮与二级涡轮的外侧的机壳，一级涡轮的进口处设有径向喷嘴环，二级涡轮的进口处设有轴向喷嘴环，轴向喷嘴环与一级涡轮之间设有级间导向罩，级间导向罩与机壳的内壁之间形成用于引导废气进入轴向喷嘴环的导向通道，一级涡轮为径流涡轮或混流涡轮，二级涡轮为轴流涡轮。此种紧凑型两级涡轮机的两个涡轮驱动同一根轴，废气经过两级涡轮做功后将输出有效功全部提供给压气机，从而可以使压气机获得更多的能量，提高涡轮装置的压比，废气利用率较高，同时，一级涡轮、二级涡轮设置于同一个机壳中，结构紧凑，能够减小占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型两级涡轮机
本技术涉及内燃机增压
，特别涉及一种紧凑型两级涡轮机。
技术介绍
近年来，随着能源价格的上涨以及不可再生资源的日益紧缺，节能成为一个国家能够可持续发展的关键因素。如果不优化传统的能源利用方式，不能使资源更有效的利用，就会使整个资源环境加剧恶化，并且造成能源的迅速枯竭。紧凑型两级涡轮机是内燃机的重要部件之一，所有的柴油机及部分汽油机、气体发动机都配备了紧凑型两级涡轮机，随着增压技术的不断革新，增压器的配机量将会越来越多。随着应用环境的日益复杂以及排放法规的要求日趋严格，传统的紧凑型两级涡轮机面临严峻的挑战，对紧凑型两级涡轮机的废气利用率的要求也越来越高。紧凑型两级涡轮机的压比是影响紧凑型两级涡轮机的废气利用率的一个重要的参数，通常提高压比的方法是采用串联两个紧凑型两级涡轮机来实现，但这种方法会产生一系列的问题，使得增压系统体积庞大、结构复杂、成本和故障率较高。因此，如何在提高紧凑型两级涡轮机的压比的同时保证紧凑型两级涡轮机的结构紧凑，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种紧凑型两级涡轮机，其回收内燃机废气能量率较高且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧凑型两级涡轮机，其特征在于，包括涡轮轴(3)、沿轴向依次固定套设于所述涡轮轴(3)上的一级涡轮(11)和二级涡轮(6)、以及罩设于所述一级涡轮(11)与所述二级涡轮(6)的外侧的机壳(1)，所述一级涡轮(11)的进口处设有径向喷嘴环(2)，所述二级涡轮(6)的进口处设有轴向喷嘴环(5)，所述轴向喷嘴环(5)与所述一级涡轮(11)之间设有级间导向罩(4)，所述级间导向罩(4)与所述机壳(1)的内壁之间形成用于引导废气进入所述轴向喷嘴环(5)的导向通道，所述一级涡轮(11)为径流涡轮或混流涡轮，所述二级涡轮(6)为轴流涡轮。

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型两级涡轮机，其特征在于，包括涡轮轴(3)、沿轴向依次固定套设于所述涡轮轴(3)上的一级涡轮(11)和二级涡轮(6)、以及罩设于所述一级涡轮(11)与所述二级涡轮(6)的外侧的机壳(1)，所述一级涡轮(11)的进口处设有径向喷嘴环(2)，所述二级涡轮(6)的进口处设有轴向喷嘴环(5)，所述轴向喷嘴环(5)与所述一级涡轮(11)之间设有级间导向罩(4)，所述级间导向罩(4)与所述机壳(1)的内壁之间形成用于引导废气进入所述轴向喷嘴环(5)的导向通道，所述一级涡轮(11)为径流涡轮或混流涡轮，所述二级涡轮(6)为轴流涡轮。2.根据权利要求1所述的紧凑型两级涡轮机，其特征在于，所述导向通道的径向截面为围绕所述涡轮轴(3)的环形面，且径向截面面积由进气侧向出气侧渐缩。3.根据权利要求1所述的紧凑型两级涡轮机，其特征在于，所述一级涡轮(11)与所述涡轮轴(3)为一体件。4.根据权利要求1所述的紧凑型两级涡轮机，其特征在于，所述涡轮轴(3)的中部径向凸出有安装凸台(18)，所述二级涡轮(6)的中间通孔由所述涡轮轴(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马超，房桐毅，王航，王焱，李永泰，王澄宇，李成，袁道军，
申请(专利权)人：大连依勒斯涡轮增压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21