一种用于高速铁路止水带安装的装置制造方法及图纸

技术编号:16803553 阅读:312 留言:0更新日期:2017-12-16 02:42
一种用于高速铁路止水带安装的装置,包括有止水带安装装置、沉头螺丝孔、套筒管、前挡板、安装装置前端、带丝连接孔、止水带、支撑架、模具挡板、垂足安装、侧向安装和顶部侧向安装,止水带安装装置的后端设置有两根套筒管,且止水带安装装置的上部与下部设置有沉头螺丝孔与带丝连接孔,止水带安装装置的安装装置前端设置有带丝连接孔,且安装装置前端通过带丝连接孔与前挡板相连接,止水带安装装置为垂足安装与侧向安装及顶部侧向安装的止水带辅助安装装置,且止水带安装装置与支撑架相连接。采用U形夹持器作为止水带安装装置,并通过支撑架与施工装置的配合,具有安装简便快捷,提高施工效率,节约成本的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速铁路止水带安装的装置
本技术属于建设施工
,涉及一种用于高速铁路止水带安装的装置,尤其涉及一种用于高速铁路止水带安装的装置。
技术介绍
隧道施工中止水带在防排水中起到良好的防水作用。隧道的渗水缺陷多半出现在施工缝处,恰巧施工缝处止水带的搭接与安装在施工过程中是一大难题,也成为了隧道防排水检查的重点。传统的胶粘或人工焊接工艺均不稳定,严重影响防水效果。采用止水带热熔焊机焊接工艺和新型安装工艺的合理应用很好地解决该类问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于高速铁路止水带安装的装置,旨在解决现有止水带安装装置上存在的问题和不足。本技术所采用的技术方案是:一种用于高速铁路止水带安装的装置,包括有止水带安装装置、沉头螺丝孔、套筒管、前挡板、安装装置前端、带丝连接孔、止水带、支撑架、模具挡板、垂足安装、侧向安装和顶部侧向安装,所述止水带安装装置的后端设置有两根套筒管,且止水带安装装置的上部与下部设置有沉头螺丝孔与带丝连接孔,所述止水带安装装置的安装装置前端设置有带丝连接孔,且安装装置前端通过带丝连接孔与前挡板相连接;所述止水带安装装置为垂足安装与侧向安装及顶部侧向安装的止水本文档来自技高网...
一种用于高速铁路止水带安装的装置

【技术保护点】
一种用于高速铁路止水带安装的装置,包括有止水带安装装置(1)、沉头螺丝孔(2)、套筒管(3)、前挡板(4)、安装装置前端(5)、带丝连接孔(6)、止水带(7)、支撑架(8)、模具挡板(9)、垂足安装(10)、侧向安装(11)和顶部侧向安装(12),其特征在于:所述止水带安装装置(1)的后端设置有两根套筒管(3),且止水带安装装置(1)的上部与下部设置有沉头螺丝孔(2)与带丝连接孔(6),所述止水带安装装置(1)的安装装置前端(5)设置有带丝连接孔(6),且安装装置前端(5)通过带丝连接孔(6)与前挡板(4)相连接;所述止水带安装装置(1)为垂足安装(10)与侧向安装(11)及顶部侧向安装(12...

【技术特征摘要】
1.一种用于高速铁路止水带安装的装置,包括有止水带安装装置(1)、沉头螺丝孔(2)、套筒管(3)、前挡板(4)、安装装置前端(5)、带丝连接孔(6)、止水带(7)、支撑架(8)、模具挡板(9)、垂足安装(10)、侧向安装(11)和顶部侧向安装(12),其特征在于:所述止水带安装装置(1)的后端设置有两根套筒管(3),且止水带安装装置(1)的上部与下部设置有沉头螺丝孔(2)与带丝连接孔(6),所述止水带安装装置(1)的安装装置前端(5)设置有带丝连接孔(6),且安装装置前端(5)通过带丝连接孔(6)与前挡板(4)相连接;所述止水带安装装置(1)为垂足安装(10)与侧向安装(11)及顶部侧向安装(12)的止水带辅助安装装置,且止水带安装装置(1)与支撑架(8)相连接,所述垂足安装(10)与顶部侧向安装(12)的支撑架(8)设置安装在模具挡板(9)的上端与模具挡板(9)的外侧面,且侧向安装(11)的止水带安装装置(1)为夹持状设置在两个模具挡板(9)的中间,所述止水带(7)呈夹持状设置在止水带安装装置(1)内侧。2.根据权利要求1所述的一种用于高速铁路止水带安...

【专利技术属性】
技术研发人员:辛红芳谢宝国上官伟李永明王志国杜景超武娟
申请(专利权)人:中交第一航务工程局有限公司中交一航局城市交通工程有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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