路缘石基座及扩建公路中间带纵断结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路缘石基座及扩建公路中间带纵断结构，用于解决现有结构不稳定的问题。其中，扩建公路中间带纵断结构包括靠近中间带浇筑在老路面层上的路缘石基座，所述路缘石基座由窄的上部和宽的下部组成，其中，上部的宽度大于路缘石宽度，所述下部比上部宽8cm至13cm，且所述下部高度在0cm～25cm之间，在两对称设置的路缘石基座之间形成宽的填土区域。该结构使得中分带空间利用合理，同时路缘石基座能满足中间带端部稳定的要求，节省混凝土材料。

【技术实现步骤摘要】
路缘石基座及扩建公路中间带纵断结构
本技术属于公路改建工程中的结构，尤其是一种工程中使用的缘石基座及扩建公路中间带纵断结构。
技术介绍
公路改建过程中，包括路基拼接、路面拼接、中分带等课题。其中，中分带端部的改造处理方案如果不合适，一方面会影响到道路路面结构的稳定性，另一方面会影响到对行车安全具有一定保护作用的路缘石的稳定性，从而影响到路面结构的质量甚至行车安全。涉及到中间带改造的大部分情况都是改扩建路段设计标高高于老路标高的路段。对于这些路段，目前改扩建公路的中间带改造主要有以下两种方式：1、设计中心线偏移、纵断抬高值大于120cm的改扩建公路，纵断抬高值满足新建中间带的要求，对于这种改建方式，老路中间带无需改造，可直接拆除新建。2、设计中心线不偏移、路线纵断标高抬高范围在4cm～120cm之间路段的中分带。针对这类纵断抬高较小的路段，只需要对中分带端部进行一定程度的改造，即可满足改造后中分带的功能。对于这些纵断抬高较小的路段，这类情况在改扩建项目中占有的比例很高。中分带内部基本可以保持不变，仅仅需要对防眩不满足要求的路段对防眩设施进行调整(超高路段还需要对超高排水系统进行调整)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
路缘石基座，现场浇筑成型，由窄的上部和宽的下部组成，其中，上部的宽度大于路缘石宽度，所述下部比上部宽8cm至13cm，且所述下部高度在0cm～25cm之间。

【技术特征摘要】
1.路缘石基座，现场浇筑成型，由窄的上部和宽的下部组成，其中，上部的宽度大于路缘石宽度，所述下部比上部宽8cm至13cm，且所述下部高度在0cm～25cm之间。2.根据权利要求1所述的路缘石基座，其特征在于，在所述路缘石基座中沿长度方向间隔10～20m加设PVC横向排水管。3.扩建公路中间带纵断结构，包括靠近中间带浇筑在老路面层上的路缘石基座，所述路缘石基座由窄的上部和宽的下部组成，其中，上部的宽度大于路缘石...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓莉，孙玉海，苏聚卿，李琳，陈侠，王健，王甲勇，张冉，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院，
类型：新型
国别省市：山东,37