骑行稳定的代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种骑行稳定的代步车，具有展开位置和折叠位置，包括前轮、与前轮相连的前支撑件、第一后轮、第二后轮、与第一后轮相连的第一后支撑件、与第二后轮相连的第二后支撑件、折叠机构、把手及座椅；所述折叠机构一侧与所述前支撑件相连，另一侧与所述第一后支撑件和第二后支撑件相连；处于折叠位置时，所述前轮、第一后轮及第二后轮至少部分重叠。本实用新型专利技术稳定性好，安全性高，折叠收纳的占用空间小，外形美观，携带轻便。

A stable rode

The utility model discloses a riding stable scooter has a deployed position and a folded position, comprising a front wheel, a front supporting part attached to the front wheels, rear wheels and second rear wheels, the first and the first rear wheel connected to the first support member, is connected with the second rear wheels and second rear support, a folding mechanism, the handle and seat; one side of the support member connected with the folding mechanism and the front, the other side with the first support and second supporting parts are connected; in the folded position, the front wheel and rear wheel first and two rear wheel at least partially overlap. The utility model has good stability, high safety, small occupied space of folding and receiving, beautiful appearance and portable portable.

【技术实现步骤摘要】
骑行稳定的代步车
本技术属于交通工具
，尤其是涉及一种骑行稳定的代步车。
技术介绍
为了在出行时更为节能环保，自行车、电动车等被越来越多的人选择作为出行的交通工具。但是，两轮的电动车或自行车的稳定性、平衡性均较差，老年人使用其出行时容易发生倾倒现象，安全系数较低。为了解决上述问题，中国专利CN105314040A公开了一种《折叠三轮电动车》，其设置三个车轮，撑地较为稳定，且具有防侧翻的性能，供老年人使用非常安全。但是，该种结构下的三轮车，在收叠后的体积暂用很大，车辆的停放以及出行时的存放、携带等均较为不便，空间占用很大，收叠之后的外形也不够美观。为了解决上述问题，中国专利CN204383687U公开了一种《双梁滑件联动折叠箱式三轮电动车》，其包括前轮、两后轮、前梁、双梁、把手以及座椅；前梁和双梁之间可进行收叠，且前轮可以进入至双梁内，从而收叠之后的三轮车的体积较小，外形也较为美观；但是，为了配合实现体积的减小，该种结构下的电动车，两后轮之间的间距极小，骑行时的稳定度低，容易侧翻，老年人使用时的安全性能较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种安全性能强、折叠后占用空间小的骑行稳定的代步车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种骑行稳定的代步车，具有展开位置和折叠位置，包括前轮、与前轮相连的前支撑件、第一后轮、第二后轮、与第一后轮相连的第一后支撑件、与第二后轮相连的第二后支撑件、折叠机构、把手及座椅；所述折叠机构一侧与所述前支撑件相连，另一侧与所述第一后支撑件和第二后支撑件相连；处于折叠位置时，所述前轮、第一后轮及第二后轮至少部分重叠。三轮分别通过三个支撑件进行连接和支撑，两后轮之间的间距较大，在骑行时，三轮之间的撑地面积较大，骑行时的稳定性较高，安全度提高；并且由于设置为三个支撑件，车体的平衡性能得到了极大的提高，骑行或转弯时不易出现侧翻；折叠时，前轮、第一后轮及第二后轮至少部分重叠，则前轮基本置于第一后支撑件和第二后支撑件之间，从而收叠之后车体轮子的空间占用得到有效减小，整车的体积随即得到极大程度的减小，出行携带、存放时均非常方便；并且，收叠后的车体在外形上较为简单整齐，外形较为美观。进一步的，处于折叠位置时，所述前支撑件、第一后支撑件及第二后支撑件至少部分重叠；减小支撑件的宽幅占用，极大程度减小空间占用，且折叠后，车体在外观上更为整齐。进一步的，所述折叠机构包括相互铰接的第一连接件和第二连接件，所述前支撑件连接于该第一连接件，所述第一后支撑件和第二后支撑件连接于该第二连接件；通过铰链实现车体的快速折叠，收叠操作简便，提高效率；且铰链结构简单，零部件少，不易随坏，维修率低。进一步的，所述第一连接件上对应于前支撑件位置设有第一凹部，所述第二连接件上设有与该第一凹部相配合的第二凹部；前支撑件置于第一凹部内，第一后支撑件和第二后支撑件分设在第二凹部的左右两侧上；折叠时，两凹部相互重叠，即可实现三个支撑件之间的重叠，从而三个支撑件仅占用一个宽幅，节省空间，包装耗材少。进一步的，处于展开位置时，所述前支撑件、第一后支撑件及第二后支撑件呈三角状分布；三角状的稳定性最强，保证车体的撑地稳定性，不会发生倾翻等现象；且三角的受力也更为均匀，各个轮子的受力情况基本一致，延长轮子的使用寿命。进一步的，还包括一用于驱动所述折叠机构处于展开或折叠状态的驱动机构；无需手动对车体进行折叠，操作更为便捷和省力，同时减短了折叠车体所需的时间，工作效率提高。进一步的，还包括一供电模块，所述前轮连接一驱动件，驱动件电连于该供电模块；所述把手上设有一控制该驱动件通电或断电的启闭开关；车体为电动骑行，省时省力。更进一步的，还包括一GPS定位模块，该GPS定位模块通过一信号反馈装置与手机相连；可实时对车的位置进行定位，并反馈至指定的手机上，当老人使用时，可将信号反馈至子女的手机上，以防老人走丢。本技术的有益效果是：三轮配合的撑地面积大，稳定性好，安全性能强；折叠收纳后的占用空间小，携带轻便；折叠后整车的外形美观。附图说明图1为本技术展开时的立体示意图。图2为本技术展开时的主视图。图3为本技术折叠时的结构示意图。图4为本技术折叠时的局部示意图。图5为本技术第二种实施例的结构示意图。图6为本技术第三种实施例的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。如图1-6所示，一种骑行稳定的代步车，具有展开位置和折叠位置，代步车包括前轮1、前支撑件2、第一后轮31、第二后轮32、第一后支撑件4、第二后支撑件5、折叠机构、把手6及座椅7；所述前支撑件2、第一后支撑件4及第二后支撑件5均为金属杆，可设置为局部中空结构，更为节省材料；所述前支撑件2下端与前轮1相连，该前轮可相对前支撑件转动；所述第一后支撑件4下端与第一后轮31相连，第二后支撑件5下端与第二后轮32相连，两后轮可分别相对第一后支撑件4、第二后支撑件5转动；所述折叠机构一侧与所述前支撑件2相连，另一侧与所述第一后支撑件4和第二后支撑件5相连；处于折叠位置时，所述前轮1、第一后轮31及第二后轮32至少部分重叠，从而减小空间占用，折叠后车子的体积很小，出行携带、存放时均非常方便，收叠后的车体外形也更为美观；优选的，处于折叠位置时，所述前轮1的圆心、第一后轮31及第二后轮32的圆心处于同一水平直线上，则三个轮处于同一水平位上，减小轮子的高幅占用和宽幅占用，更为节省空间。进一步的，所述折叠机构包括铰链8，具体的，该铰链包括相互铰接的第一连接件81和第二连接件82，所述前支撑件2的上部或侧部连接于该第一连接件81，所述第一后支撑件4和第二后支撑件5的上部均连接于该第二连接件82；第一后支撑件4和第二后支撑件5呈略微倾斜设置，当代步车处于展开位置时，所述前支撑件2、第一后支撑件4及第二后支撑件5呈三角状分布，撑地更为稳定；优选的，所述第一连接件81上对应于前支撑件位置设有第一凹部91，前支撑件置于第一凹部内，并且前支撑件的外表面与第一连接件的外表面相平齐；所述第二连接件82上设有第二凹部92，该第二凹部的位置对应于第一凹部设置，其大小略大于第一凹部，可与第一凹部配合收叠；具体的，第一后支撑件和第二后支撑件分设在第二凹部的左右两侧上，且第一后支撑件和第二后支撑件的外表面也与第二凹部的外表面相平齐；处于折叠位置时，第一凹部卡入第二凹部内，即前支撑件卡入至第一后支撑件和第二后支撑件之间，所述前支撑件2、第一后支撑件4及第二后支撑件5即可不部分重叠在一起；优选的，前支撑件2、第一后支撑件4及第二后支撑件5由上至下全部重叠在一起，节省空间，包装耗材少；于其他实施例中，也可采用其他方式实现三个支撑件的重叠；如所述第二连接件上分别对应于第一后支撑件和第二后支撑件位置设有两凸部，所述第一连接件上设有与该凸部相配合的两凹槽，通过凸部与凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种骑行稳定的代步车，具有展开位置和折叠位置，包括前轮（1）、与前轮（1）相连的前支撑件（2）、第一后轮（31）、第二后轮（32）、与第一后轮（31）相连的第一后支撑件（4）、与第二后轮（32）相连的第二后支撑件（5）、折叠机构、把手（6）及座椅（7）；其特征在于：所述折叠机构一侧与所述前支撑件（2）相连，另一侧与所述第一后支撑件（4）和第二后支撑件（5）相连；处于折叠位置时，所述前轮（1）、第一后轮（31）及第二后轮（32）至少部分重叠。

【技术特征摘要】
1.一种骑行稳定的代步车，具有展开位置和折叠位置，包括前轮（1）、与前轮（1）相连的前支撑件（2）、第一后轮（31）、第二后轮（32）、与第一后轮（31）相连的第一后支撑件（4）、与第二后轮（32）相连的第二后支撑件（5）、折叠机构、把手（6）及座椅（7）；其特征在于：所述折叠机构一侧与所述前支撑件（2）相连，另一侧与所述第一后支撑件（4）和第二后支撑件（5）相连；处于折叠位置时，所述前轮（1）、第一后轮（31）及第二后轮（32）至少部分重叠。2.根据权利要求1所述的骑行稳定的代步车，其特征在于：处于折叠位置时，所述前支撑件（2）、第一后支撑件（4）及第二后支撑件（5）至少部分重叠。3.根据权利要求1所述的骑行稳定的代步车，其特征在于：所述折叠机构包括相互铰接的第一连接件（81）和第二连接件（82），所述前支撑件（2）连接于该第一连接件（81），所述第一后支撑件（4）和第二后支...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹英姿，
申请(专利权)人：曹英姿，
类型：新型
国别省市：浙江,33