一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统，两个车轮分别通过车轮轴安装在两个转向立轴上，转向立轴转动固定在车架两侧；转动立轴上具有伸出连接杆，两个转动立轴的伸出连接杆杆端与一根横拉杆的两端分别通过轴销连接，以形成两个转动立轴的联动；所述横拉杆的任意一端作为主动端还与转向驱动臂的一端通过轴销连接，转向驱动臂的另一端通过球头与转向拨杆一端铰接，转向拨杆的另一端与车把轴底端固定，车把轴顶端固定车把或者方向盘；转向时，车把带动车把轴旋转，车把轴带动转向拨杆动作，转向拨杆通过转向驱动臂驱动两个转动立轴同步旋转，进而带动车轮转向。

A car steering system suitable for energy saving competitive competition

The utility model discloses a suitable energy saving competition car steering system, two wheels are respectively arranged on two vertical shaft through the wheel steering shaft, steering shaft rotation is fixed on both sides of the frame; the rotating vertical shaft with protruding connecting rod, two extended rotating vertical shaft are connected with both ends of the rod end and a transverse rod respectively through a pin connected to form two rotating vertical linkage; any one end of the tie rod end and end as the active steering drive arm through a shaft pin connection and the other end of the steering arm driven by the ball head and the steering rod is hinged with the other end of the steering shaft, a bottom lever the fixed shaft is fixed on the top of the handlebar, handlebar or steering; steering, drive handlebar swing, steering lever action handlebar shaft driven steering lever arm driven by a steering drive two The rotating shaft rotates synchronously, and then drives the wheel steering.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统
本技术属于车体转向
，具体涉及一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统。
技术介绍
节能竞技大赛是一项社会活动，意在使参赛者通过亲自参与和体验创造的过程，共享环保理念以及挑战精神，进而提高全社会的节能环保意识。至今，Honda中国节能竞技大赛已成功举办10届，吸引了社会各界人士的广泛关注，随着越来越多的大中专院校加入其中，比赛规模和影响力也在不断扩大。这种比赛用车需将节能和轻量化做到极致，因此需要制作一种转向系统，满足轻量化、转向轻便、转向角度符合比赛场地要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统。此系统适合于赛道转弯情况，转向轻便，转向角度符合赛道要求，质量轻。本技术是通过以下技术方案实现的：一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统，包括车把或者方向盘、车把轴、转向拨杆、转向驱动臂、横拉杆、车轮、车轮轴、转向立轴、以及车架；两个车轮分别通过车轮轴安装在两个转向立轴上，转向立轴转动固定在车架两侧；转动立轴上具有伸出连接杆，两个转动立轴的伸出连接杆杆端与一根横拉杆的两端分别通过轴销连接，以形成两个转动立轴的联动；所述横拉杆的任意一端作为主动端还与转向驱动臂的一端通过轴销连接，转向驱动臂的另一端通过球头与转向拨杆一端铰接，转向拨杆的另一端与车把轴底端固定，车把轴顶端固定车把或者方向盘；转向时，车把带动车把轴旋转，车把轴带动转向拨杆动作，转向拨杆通过转向驱动臂驱动两个转动立轴同步旋转，进而带动车轮转向。在上述技术方案中，所述转向立轴的中部沿其径向设置有用于安装车轮轴的轴孔，车轮轴安装在该轴孔中。在上述技术方案中，转向立轴的上下两端沿其轴向分别开设有内螺纹孔，内螺纹孔内设置销轴，销轴通过杆端关节轴承固定在车架上，以使两个转向立轴转动设置在车架两侧。本技术的优点和有益效果为：本技术的转向系统，其结构简单，设计精巧，质量轻，转向轻便，转向角度符合赛道要求，特别适用于节能竞技大赛的赛车使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的转向立轴的结构示意图。图3是本技术的转向立轴的剖视图。图4是本技术的转向立轴的连接结构示意图。图5是本技术的杆端关节轴承的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例进一步说明本技术的技术方案。本技术所涉及的一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统，参见附图1，包括车把(或者方向盘)1、车把轴2、转向拨杆3、转向驱动臂4、横拉杆5、车轮6、车轮轴7、转向立轴8、以及车架9。两个车轮6分别通过车轮轴7安装在两个转向立轴8上，转向立轴8转动固定在车架9两侧；转动立轴上具有伸出连接杆10，两个转动立轴的伸出连接杆杆端与一根横拉杆5的两端分别通过轴销连接，以形成两个转动立轴的联动；所述横拉杆5的任意一端作为主动端还与转向驱动臂4的一端通过轴销连接，转向驱动臂4的另一端通过球头与转向拨杆3一端铰接，转向拨杆3的另一端与车把轴2底端固定，车把轴2顶端固定车把(或者方向盘)1；转向时，车把1带动车把轴2旋转，车把轴2带动转向拨杆3动作，转向拨杆通过转向驱动臂4驱动两个转动立轴8同步旋转，进而带动车轮6转向。参见附图2-5，所述转向立轴8的中部沿其径向设置有用于安装车轮轴的轴孔8-1，车轮轴7安装在该轴孔中，转向立轴的上下两端沿其轴向分别开设有内螺纹孔8-2，内螺纹孔8-2内设置销轴8-3(所述销轴8-3的长度大于内螺纹孔8-2，销轴一端设置有螺纹，销轴通过螺纹固定装入转向立轴的内螺纹孔中)，销轴通过杆端关节轴承11固定在车架9上(杆端关节轴承11的轴承11-1套固在销轴8-3上，杆端关节轴承的螺杆11-2固定在车架9上)，以使两个转向立轴转动设置在车架两侧。以上对本技术做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本技术的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统，其特征在于：包括车把或者方向盘、车把轴、转向拨杆、转向驱动臂、横拉杆、车轮、车轮轴、转向立轴、以及车架；两个车轮分别通过车轮轴安装在两个转向立轴上，转向立轴转动固定在车架两侧；转动立轴上具有伸出连接杆，两个转动立轴的伸出连接杆杆端与一根横拉杆的两端分别通过轴销连接，以形成两个转动立轴的联动；所述横拉杆的任意一端作为主动端还与转向驱动臂的一端通过轴销连接，转向驱动臂的另一端通过球头与转向拨杆一端铰接，转向拨杆的另一端与车把轴底端固定，车把轴顶端固定车把或者方向盘；转向时，车把带动车把轴旋转，车把轴带动转向拨杆动作，转向拨杆通过转向驱动臂驱动两个转动立轴同步旋转，进而带动车轮转向。

【技术特征摘要】
1.一种适用于节能竞技大赛的赛车转向系统，其特征在于：包括车把或者方向盘、车把轴、转向拨杆、转向驱动臂、横拉杆、车轮、车轮轴、转向立轴、以及车架；两个车轮分别通过车轮轴安装在两个转向立轴上，转向立轴转动固定在车架两侧；转动立轴上具有伸出连接杆，两个转动立轴的伸出连接杆杆端与一根横拉杆的两端分别通过轴销连接，以形成两个转动立轴的联动；所述横拉杆的任意一端作为主动端还与转向驱动臂的一端通过轴销连接，转向驱动臂的另一端通过球头与转向拨杆一端铰接，转向拨杆的另一端与车把轴底端固定，车把轴顶端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿杰，王新建，郭跃，王正伟，王伟，
申请(专利权)人：天津职业技术师范大学，
类型：新型
国别省市：天津,12