一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置，包括工作面板、机架和支腿，工作面板的顶端设有机架，机架的顶端固定连接气缸，气缸的伸缩杆通过调速装置连接主破碎杆，主破碎杆的另一端固定连接主破碎球，机架的一侧端底部固定连接支撑板，支撑板的顶端面前后对称设有导轨，导轨上设有滑块，滑块的一端固定连接副破碎杆，副破碎杆的另一端固定连接副破碎球，工作面板的顶端设有滑槽轨，滑槽轨的左右两侧对称设有定位夹板；本实用新型专利技术设置的主破碎球和副破碎球在气缸和线绳以及第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮的共同作用下，实现相互交错的对砂模进行破碎撞击，从而提高砂模破碎效率，提高砂模破碎质量，提高工作效率。

A multi angle mold shell crushing device for the production of steam match

The utility model discloses a multi angle sand mold shell for auto parts production crushing device, including working panel, frame and support legs, the top working panel is provided with a machine frame, frame is fixedly connected with the top of the cylinder, the cylinder of the telescopic rod is connected with the main control device through the other end of the main rod broken, broken rod is fixedly connected with the main broken ball, one side of the bottom frame is fixedly connected with the supporting plate, the top end of the supporting plate and symmetrically provided with a guide rail, guide rail is provided with a slide block, one end of the slide block is fixedly connected with the other end side side broken rod, broken rod is fixedly connected with the side breaking ball, top working panel is provided with a chute rail positioned symmetrically on both sides of a rail chute the positioning splint; the utility model is provided with the main breaking ball and vice crushing ball on the cylinder and the cord and interaction of the second fixed pulley and pulley, the pulley of the three In order to improve the crushing efficiency of the sand mould, improve the crushing quality of the sand mould and improve the working efficiency, the sand mould is broken and impacted by the interlacing of each other.

【技术实现步骤摘要】
一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置
本技术涉及破碎装置
，具体为一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置。
技术介绍
砂模铸造是应用广泛的铸造形式。正如名称所示，就是用砂子制造铸模。砂模铸造需要在砂子中放入成品零件模型或木制模型（模样），然后在模样周末填满砂子，开箱取出模样以后砂子形成铸模。在汽车配件生产领域，通常需要用到大量的模具，而砂模因其使用效果好，使用陈本低而更受欢迎；众所周知，为了节约资源，降低生产成本，用于浇铸加工的砂模，在浇铸成型后，需要将砂模模壳粉碎，以便重新使用；但是，传统的粉碎模壳的方式是工作人员手持粉碎工件，手工进行粉碎作业，这种粉碎方式不仅会增加工人的劳动强度，降低劳动效率，而且对工人的身体健康造成威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置，包括工作面板、机架和支腿，工作面板的底端均匀的设有若干支腿，工作面板的顶端设有机架，机架的顶端固定连接气缸，气缸的伸缩杆通过调速装置连接主破碎杆，主破碎杆的另一端固定连接主破碎球，主破碎球上设有破碎凸头，机架的一侧端底部固定连接支撑板，支撑板的顶端面前后对称设有导轨，导轨上设有滑块，滑块与导轨之间是滑动连接，滑块的一端固定连接副破碎杆，副破碎杆的另一端固定连接副破碎球，副破碎球上均匀的设有若干破碎凸头，滑块的另一端固定连接弹簧，弹簧的另一端固定连接在机架上，机架设有支撑板的一侧端设有第二定滑轮和第三定滑轮，第三定滑轮与滑块相对应，第二定滑轮设在第三定滑轮的上方，机架的顶端靠近支撑板的一侧设有第一定滑轮，第一定滑轮靠近主破碎球设置，主破碎球的顶端固定连接线绳，线绳的另一端经第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮并固定连接在滑块上；工作面板的顶端设有滑槽轨，滑槽轨的左右两侧对称设有定位夹板，定位夹板与滑槽轨之间是滑动连接，定位夹板上设有定位螺栓。作为本技术更进一步的技术方案，工作面板的底端均匀的设有4个或6个支腿。作为本技术更进一步的技术方案，定位夹板是L形结构设计。作为本技术更进一步的技术方案，滑槽轨的横截面是T型结构设计。作为本技术更进一步的技术方案，导轨的横截面是T型结构设计。与现有技术相比，本技术设置的主破碎球和副破碎球在气缸和线绳以及第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮的共同作用下，实现相互交错的对砂模进行破碎撞击，从而提高砂模破碎效率，提高砂模破碎质量，整个过程基本上由设备完成，大幅降低工人工作强度，提高工作效率。附图说明图1为本技术一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置的结构示意图；图2为本技术一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置的局部放大图A的结构示意图。图中：1-工作面板，2-机架，3-支腿，4-滑槽轨，5-定位夹板，6-定位螺栓，7-气缸，8-主破碎杆，9-调速装置，10-主破碎球，11-破碎凸头，12-第一定滑轮，13-第二定滑轮，14-第三定滑轮，15-线绳，16-支撑板，17-导轨，18-滑块，19-副破碎杆，20-副破碎球，21-弹簧。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1～2，一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置，包括工作面板1、机架2和支腿3，所述工作面板1的底端均匀的设有若干支腿3，工作面板1的顶端设有机架2，所述机架2的顶端固定连接气缸7，所述气缸7的伸缩杆通过调速装置9连接主破碎杆8，所述主破碎杆8的另一端固定连接主破碎球10，所述主破碎球10上设有破碎凸头11，所述机架2的一侧端底部固定连接支撑板16，所述支撑板16的顶端面前后对称设有导轨17，所述导轨17上设有滑块18，所述滑块18与导轨17之间是滑动连接，滑块18的一端固定连接副破碎杆19，所述副破碎杆19的另一端固定连接副破碎球20，所述副破碎球2上均匀的设有若干破碎凸头11，所述滑块18的另一端固定连接弹簧21，所述弹簧21的另一端固定连接在机架2上，所述机架2设有支撑板16的一侧端设有第二定滑轮13和第三定滑轮14，所述第三定滑轮14与滑块18相对应，所述第二定滑轮13设在第三定滑轮14的上方，所述机架2的顶端靠近支撑板16的一侧设有第一定滑轮12，所述第一定滑轮12靠近主破碎球10设置，所述主破碎球10的顶端固定连接线绳15，所述线绳15的另一端经第一定滑轮12、第二定滑轮13和第三定滑轮14并固定连接在滑块18上；所述工作面板1的顶端设有滑槽轨4，所述滑槽轨4的左右两侧对称设有定位夹板5，所述定位夹板5是L形结构设计，定位夹板5与滑槽轨4之间是滑动连接，定位夹板5上设有定位螺栓6。所述滑槽轨4的横截面是T型结构设计。所述导轨17的横截面是T型结构设计。本技术使用时，通过两个固定夹板5在滑槽轨4上来回移动，并用定位螺栓6限制固定夹板5，从而实现对模具的装夹，然后启动气缸7，气缸7推动主破碎杆8，带动主破碎球10撞击砂模，同时主破碎球10通过线绳15带动滑块8向右移动，弹簧21处于压缩状态；当气缸7带动主破碎杆8向上运动时，主破碎球10向上运动，线绳15松弛，滑块18在弹簧21的推动下箱左运动，副破碎球20撞击砂模，如此往复，在主破碎球10和副破碎球20的共同作用下使得砂模破碎。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置，其特征在于，包括工作面板、机架和支腿，工作面板的底端均匀的设有若干支腿，工作面板的顶端设有机架，机架的顶端固定连接气缸，气缸的伸缩杆通过调速装置连接主破碎杆，主破碎杆的另一端固定连接主破碎球，主破碎球上设有破碎凸头，机架的一侧端底部固定连接支撑板，支撑板的顶端面前后对称设有导轨，导轨上设有滑块，滑块与导轨之间是滑动连接，滑块的一端固定连接副破碎杆，副破碎杆的另一端固定连接副破碎球，副破碎球上均匀的设有若干破碎凸头，滑块的另一端固定连接弹簧，弹簧的另一端固定连接在机架上，机架设有支撑板的一侧端设有第二定滑轮和第三定滑轮，第三定滑轮与滑块相对应，第二定滑轮设在第三定滑轮的上方，机架的顶端靠近支撑板的一侧设有第一定滑轮，第一定滑轮靠近主破碎球设置，主破碎球的顶端固定连接线绳，线绳的另一端经第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮并固定连接在滑块上；工作面板的顶端设有滑槽轨，滑槽轨的左右两侧对称设有定位夹板，定位夹板与滑槽轨之间是滑动连接，定位夹板上设有定位螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种汽配生产用多角度砂模模壳破碎装置，其特征在于，包括工作面板、机架和支腿，工作面板的底端均匀的设有若干支腿，工作面板的顶端设有机架，机架的顶端固定连接气缸，气缸的伸缩杆通过调速装置连接主破碎杆，主破碎杆的另一端固定连接主破碎球，主破碎球上设有破碎凸头，机架的一侧端底部固定连接支撑板，支撑板的顶端面前后对称设有导轨，导轨上设有滑块，滑块与导轨之间是滑动连接，滑块的一端固定连接副破碎杆，副破碎杆的另一端固定连接副破碎球，副破碎球上均匀的设有若干破碎凸头，滑块的另一端固定连接弹簧，弹簧的另一端固定连接在机架上，机架设有支撑板的一侧端设有第二定滑轮和第三定滑轮，第三定滑轮与滑块相对应，第二定滑轮设在第三定滑轮的上方，机架的顶端靠近支撑板的一侧设有第一定滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄港，
申请(专利权)人：黄港，
类型：新型
国别省市：浙江,33