【技术实现步骤摘要】
一种汽车氛围灯
本技术属于汽车零配件
,涉及一种氛围灯,特别是一种汽车氛围灯。
技术介绍
随着LED光源在车灯内的应用,车灯模组的不断推陈出新,造型结构越来越多样化,体积和重量也越来越小,而且随着汽车的普及,车灯已经不再满足于照明和信号灯等法规灯具的要求,各种具有不同功能的氛围灯也被引入到了汽车的设计和研发当中。现有汽车氛围灯的设计方式主要有两种,一种是原车厂在进行整车设计的同时根据需要针对具有不同功能的氛围灯进行单独设计,一种是售后改装市场设计的改装件。前者需要对不同的车型进行单独设计,模块集成化程度不高,研发周期较长。后者产品采用的多为工业级物料,无法满足汽车残酷的应用环境,故障率较高。二者均不能满足人们对于汽车灯光应用中越来越高的要求。综上所述,需要设计一种模块化集成度高,且能适应不同应用环境的汽车氛围灯。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种模块化集成度高,且能适应不同应用环境的汽车氛围灯。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车氛围灯,包括:至少一个发光模组,其内设置有发光组件,其中,发光模组的一端连接有导光条,发光 ...
【技术保护点】
一种汽车氛围灯,其特征在于,包括:至少一个发光模组,其内设置有发光组件,其中,发光模组的一端连接有导光条,发光模组的另一端连接有导线,通过导线与汽车内置控制器相连,实现发光模组的开启与关闭;发光模组包括壳体,其内具有容置空间,其中,发光组件位于容置空间内;壳体包括两个相互可拆卸连接的套管,且两个套管的连接部内各设置有腔室,其中,两个腔室组成壳体的容置空间,其中,两个套管分别为左套管和右套管。
【技术特征摘要】
1.一种汽车氛围灯,其特征在于,包括:至少一个发光模组,其内设置有发光组件,其中,发光模组的一端连接有导光条,发光模组的另一端连接有导线,通过导线与汽车内置控制器相连,实现发光模组的开启与关闭;发光模组包括壳体,其内具有容置空间,其中,发光组件位于容置空间内;壳体包括两个相互可拆卸连接的套管,且两个套管的连接部内各设置有腔室,其中,两个腔室组成壳体的容置空间,其中,两个套管分别为左套管和右套管。2.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯,其特征在于,所述发光模组的数量为若干个,且相邻两发光模组之间通过导光条相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯,其特征在于,左套管与右套管之间采用螺纹连接。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟健,路纪彪,沈通达,
申请(专利权)人:宁波市富来电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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