汽车用铆接螺钉改良结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
汽车用铆接螺钉改良结构
本技术属于汽车零配件装配工具
，具体讲就是涉及汽车用铆接螺钉改良结构，增加螺钉铆接后的拉脱强度。
技术介绍
近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，汽车产量呈井喷式发展，就要求汽车生产各节段必须快速才能满足市场的需要，为了满足大批量生产，各汽车厂商采用标准化，自动化生产来满足市场对产品的需求。汽车轻量化是实现降低油耗的有效方式，是未来汽车行业的发展方向。使用铝合金材料替代钢材是较为常见并且成本增加不多的实施手段，在汽车玻璃升降器上已经开始使用。铝材导轨在车门上的固定一般是通过栓接，紧固螺钉或螺栓与导轨的连接一般使用铆接方式。现有的压铆螺钉主要是通过铝材变形后填入根部的凹槽特征中，在轴向方向上不易脱出,但是该种传统的汽车用铆接螺钉拉脱强度差，制作过程中材料流动性能不佳。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有的汽车用铆接螺钉拉脱强度差，制作过程中材料流动性能不佳的技术缺陷，提供一种汽车用铆接螺钉改良结构，提高了铆接螺钉的扭矩，提高了制作过程中材料流动性能，满足了汽车铆接轻量化要求，降低了铆接螺钉的制作难度。技术方案为了实现上述技术目的，本技术设计的汽车用铆接螺钉改良结构，它包括铆钉体和铆钉头部，其特征在于：所述铆钉头部的边缘伸出花型齿，铆钉头部端面设有凹槽，凹槽的底部设有溢流槽，铆钉头部的外圆面设有扁平筋，铆钉头部和铆钉体结合部设有斜...
【技术保护点】
汽车用铆接螺钉改良结构，它包括铆钉体(1)和铆钉头部(2)，其特征在于：所述铆钉头部(2)的边缘伸出花型齿(201)，铆钉头部(2)端面设有凹槽(202)，凹槽(202)的底部设有溢流槽(203)，铆钉头部(2)的外圆面设有扁平筋(204)，铆钉头部(2)和铆钉体(1)结合部设有斜沟(101)。
【技术特征摘要】
1.汽车用铆接螺钉改良结构，它包括铆钉体(1)和铆钉头部(2)，其特征在于：所述铆钉头部(2)的边缘伸出花型齿(201)，铆钉头部(2)端面设有凹槽(202)，凹槽(202)的底部设有溢流槽(203...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦锦龙，罗刚，刘文斌，陈加敏，
申请(专利权)人：上海实业交通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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