增压器喷嘴环制造技术

本实用新型专利技术公开一种增压器喷嘴环。它包括涡壳，涡壳内腔的气道一侧有衬套盘，与衬套盘相邻一侧的中间体内有底盘及弧形叶片，弧形叶片分别插入相应弧形片孔内。其特点是衬套盘的外圆周向和涡壳内圆周向均有凹槽，两凹槽间连有卡簧。底盘不与衬套盘相邻的一面有两个导杆，两导杆的一侧有联动轴，联动轴两端均与涡壳的相应侧壁间呈活动配合，联动轴中间与两个导杆间连有U形杠杆，U形杠杆横部固定在联动轴的中间。两导杆的邻侧均有滑槽，滑槽内均有滑块，滑块上均有腰形孔，U形杠杆两端的同轴销分别伸入腰形孔内。采用这种喷嘴环，能确保增压器够正常工作，可降低维护成本。适用于采用汽油作为燃料的机动车的增压器上。

【技术实现步骤摘要】
增压器喷嘴环
本技术涉及一种汽车增压器。具体说，是汽车增压器上的喷嘴环，尤其适用于采用汽油作为燃料的机动车的增压器上。
技术介绍
在汽车增压器制造行业都知道，喷嘴环是涡轮增压器的核心部件，其位于增压器的涡壳内，用来在汽车行驶过程中调节和控制涡轮进气的流速，有效的改善低速性能。其中的喷嘴环有以下两种：一种喷嘴环含有便于与叶片配合衬套盘，该衬套盘的外圆周向与涡壳内圆周向间呈可拆卸状连接在一起，使得衬套盘无法沿涡壳内圆间旋转。当与衬套盘配合的叶片因长期在高温恶劣环境下工作出现变形情况时，由于衬套盘无法旋转一个角度，使得叶片与衬套盘上的相应片孔间容易出现碰擦甚至卡死情况，难以保证增压器的正常工作；另一种喷嘴环含有一个环状安装盘和环状底盘，环状安装盘的圆周方向均布有轴孔，环状安装盘的下方圆周方向均布有与所述轴孔数量相同的叶片。所述叶片通过叶轴与拨叉相连。拨叉外侧设置有环状拨盘，环状拨盘内圆上均布有与拨叉数量相同的凹口，拨叉外端呈活动状伸入环状拨盘的相应凹口内。工作时，通过旋转环状拨盘，可带动所有拨叉、叶轴及与叶轴连为一起的叶片旋转，从而实现涡轮进气流速的控制和调节。由于上述喷嘴环是通过旋转环状本文档来自技高网...

【技术保护点】
增压器喷嘴环，包括涡壳（11），涡壳（11）内腔的气道一侧有衬套盘（9），与衬套盘（9）相邻一侧的中间体（3）内有底盘（8），底盘（8）与衬套盘（9）相邻的一面周向均布有弧形叶片（12），衬套盘（9）圆周方向均布有相应的弧形片孔，所述弧形叶片（12）分别呈活动状插入相应弧形片孔内；其特征在于：衬套盘（9）的外圆周向和与该衬套盘外圆相对的涡壳（11）内圆周向均有凹槽，两凹槽间连有卡簧（10），使得衬套盘（9）可沿涡壳（11）内圆间旋转；底盘（8）不与衬套盘（9）相邻的一面有两个导杆（2），两个导杆（2）间呈对称布置，两导杆（2）的连线一侧有联动轴（13），联动轴（13）两端均与涡壳（11）的相应...

【技术特征摘要】
1.增压器喷嘴环，包括涡壳（11），涡壳（11）内腔的气道一侧有衬套盘（9），与衬套盘（9）相邻一侧的中间体（3）内有底盘（8），底盘（8）与衬套盘（9）相邻的一面周向均布有弧形叶片（12），衬套盘（9）圆周方向均布有相应的弧形片孔，所述弧形叶片（12）分别呈活动状插入相应弧形片孔内；其特征在于：衬套盘（9）的外圆周向和与该衬套盘外圆相对的涡壳（11）内圆周向均有凹槽，两凹槽间连有卡簧（10），使得衬套盘（9）可沿涡壳（11）内圆间旋转；底盘（8）不与衬套盘（9）相邻的一面有两个导杆（2），两个导杆（2）间呈对称布置，两导杆（2）的连线一侧有联动轴（13），联动轴（13）两端均与涡壳（11）的相应侧壁间呈活动配合，联动轴（13）的中段有外凸部（7），外凸部（7）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈艳，叶震杰，袁玺，刘贵升，
申请(专利权)人：无锡科博增压器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32