The utility model relates to a subway foundation pit of bored pile with casing, which comprises a cylinder body, cylinder body comprises a left semicircular tube, right semicircle pipe body, a plurality of lock fasteners, a plurality of locating pieces left half pipe body comprises a left semicircular tube, left semicircular connecting sleeve, the outer circumferential surface of the left semicircular connection set in the upper left half pipe on the left half pipe on the outer surface of the axis along the left half pipe is welded with at least six equidistantly spaced longitudinal ribs on the outer surface of the left tube is welded with a plurality of ring stiffened around the left semicircular tube; right semicircle pipe body comprises a right semicircular tube, right circular connecting sleeve right, half pipe on the outer surface of the right half pipe axis is welded with at least six equidistantly spaced longitudinal ribs, the outer surface of the right half pipe are welded on the number of rings around the right semicircle tube. The beneficial effect of the utility model is that, under the condition of reducing the wall thickness of the protecting cylinder, the requirements for the strength, rigidity and stability of the protecting cylinder, and the convenient storage and placement, the convenient loading and unloading, the transportation and the assembling and disassembling are ensured.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁基坑钻孔灌注桩用护筒
本技术涉及地铁施工桩基工程领域,尤其涉及一种地铁基坑钻孔灌注桩用护筒。
技术介绍
现有地铁施工桩基工程中,在机械成孔时通常采用泥浆护壁成孔,施工时现场产生大量泥浆,污染环境,不利于绿色施工,且在不同的土质中泥浆的配比有不同的要求,有时需要进行适配,增加技术成本;或者采用护筒跟进成孔,多段拼接时采用现场焊接,质量不易保证且影响工期,护筒拆卸困难。现今的护筒一般外形体积较大,在装运过程中造成很大的不便。由于护筒体积较大,若护筒壁厚过大,会导致其自重较重,施工时对起重设备的要求也较高,但如果单纯降低护筒的壁厚,又无法保证施工中对护筒自身的强度、刚度、稳定性等功能的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种地铁基坑钻孔灌注桩用护筒,以克服上述现有技术中的不足。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种地铁基坑钻孔灌注桩用护筒,包括筒体,筒体包括左半圆管体、右半圆管体、若干锁扣件、若干定位件,左半圆管体和右半圆管体之间通过锁扣件相连接,定位件设置在左半圆管体和右半圆管体之间;左半圆管体包括左半圆管、左半圆形连接套,左半圆形连接套设置在左半 ...
【技术保护点】
一种地铁基坑钻孔灌注桩用护筒,其特征在于,包括筒体(1),所述筒体(1)包括左半圆管体、右半圆管体、若干锁扣件(4)、若干定位件(5),所述左半圆管体和所述右半圆管体之间通过锁扣件(4)相连接,所述定位件(5)设置在左半圆管体和右半圆管体之间;所述左半圆管体包括左半圆管(101)、左半圆形连接套(103),所述左半圆形连接套(103)设置在所述左半圆管(101)上端的外圆周面上,所述左半圆形连接套(103)的轴心线与所述左半圆管(101)的轴心线共线,所述左半圆管(101)的外表面上沿左半圆管(101)轴线方向焊接有至少六条等间距分布的纵肋(2),所述左半圆管(101)的外 ...
【技术特征摘要】
1.一种地铁基坑钻孔灌注桩用护筒,其特征在于,包括筒体(1),所述筒体(1)包括左半圆管体、右半圆管体、若干锁扣件(4)、若干定位件(5),所述左半圆管体和所述右半圆管体之间通过锁扣件(4)相连接,所述定位件(5)设置在左半圆管体和右半圆管体之间;所述左半圆管体包括左半圆管(101)、左半圆形连接套(103),所述左半圆形连接套(103)设置在所述左半圆管(101)上端的外圆周面上,所述左半圆形连接套(103)的轴心线与所述左半圆管(101)的轴心线共线,所述左半圆管(101)的外表面上沿左半圆管(101)轴线方向焊接有至少六条等间距分布的纵肋(2),所述左半圆管(101)的外表面上焊接有若干环绕左半圆管(101)的环肋(3);所述右半圆管体包括右半圆管(102)、右半圆形连接套(104),所述右半圆形连接套(104)设置在所述右半圆管(102)上端的外圆周面上,所述右半圆形连接套(104)的轴心线与所述右半圆管(102)的轴心线共线;所述右半圆管(102)的外表面上沿右半圆管(102)轴线方向焊接有至少六条等间距分布的纵肋(2),所述右半圆管(102)的外表面上焊接有若干环绕右半圆管(102)的环肋(3)。2.根据权利要求1所述的一种地铁基坑钻孔灌注桩用护筒,其特征在于,所述定位件(5)包括凸型卡(501)和凹型卡(502);所述凸型卡(501)设置在所述左半圆管(101)上;所述凹型卡(502)设置在所述右半圆管(102)上的相应位置。3.根据权利要求2所述的一种地铁基坑钻孔灌注桩用护筒,其特征在于,所述凸型卡(501)的厚度小于所述左半圆形连接套(103)的壁厚,所述凹型卡(502)的厚度小于所述右...
【专利技术属性】
技术研发人员:耿俊,何承云,桂聪,沈晶,加郑,
申请(专利权)人:武汉交通职业学院,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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