压燃式内燃机的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种压燃式内燃机的控制装置。所述压燃式内燃机的控制装置使主喷射燃料稳定地进行预混合压燃。使来自燃料喷射阀(3)的主喷射燃料(QM)的喷射作用在从压缩上止点之前10度起至压缩上止点之后10度为止的曲轴转角范围内开始。使燃料喷射阀(3)在喷射主喷射燃料(QM)之前喷射与主喷射燃料(QM)相比而为较少量的辅助喷射燃料(QN)，并使辅助喷射燃料(QN)进行预混合压燃。将辅助喷射燃料(QN)的预混合压燃正时控制为如下的正时，即，在主喷射燃料(QM)的喷射开始后，通过由辅助喷射燃料(QN)的预混合压燃所实现的发热将会触发主喷射燃料(QM)的预混合压燃的正时。

Control device of compression ignition internal combustion engine

The invention provides a control device for a compression combustion engine. The control device of the compression ignition internal combustion engine makes the main jet fuel premixed and pressurized. The ejection effect of the main injection fuel (QM) from the fuel injection valve (3) starts at the angle of the crankshaft angle from 10 degrees before the compression stop point to 10 degrees after the compression top stop point. The fuel injection valve (3) is ejected before injection of the main injection fuel (QM), and a smaller auxiliary jet fuel (QN) is ejected compared with the main injection fuel (QM), and the auxiliary jet fuel (QN) is premixed compression ignition. The auxiliary fuel injection (QN) of the premixed compression ignition timing control is as follows, that is, in the main fuel injection (QM) injection after the start, through the fuel by the auxiliary injection (QN) heating will burn the premixed pressure to trigger the main fuel injection (QM) premixed pressure ignition timing.

【技术实现步骤摘要】
压燃式内燃机的控制装置
本专利技术涉及一种压燃式内燃机的控制装置。
技术介绍
在使主喷射燃料进行预混合压燃的压燃式内燃机中，已知一种如下的压燃式内燃机，其在压缩行程的较早的正时喷射主燃料，且在主燃料的低温火焰反应开始时喷射副燃料并通过副燃料的汽化潜热而使主燃料的预混合气的温度下降，从而使主燃料从低温火焰反应向热焰反应转移的正时、即主燃料的点火正时延迟(例如，参照专利文献1)。在该压燃式内燃机中设定为，通过对副燃料量进行控制从而将主燃料的点火正时控制为目标点火正时。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2004-3439号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题以此方式，通过在主燃料的喷射完成后喷射副燃料，从而能够对主燃料的点火正时进行控制。本专利技术的目的在于，提供一种通过完全不同于此的方法来对主喷射燃料的点火正时进行控制的压燃式内燃机的控制装置。用于解决课题的方法即，根据本专利技术，提供一种压燃式内燃机的控制装置，其具备被配置于燃烧室内的燃料喷射阀、和对来自燃料喷射阀的燃料喷射作用进行控制的电子控制单元，并使从燃料喷射阀被喷射的主喷射燃料进行预混合压燃，其中，电子控制单元使来自燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压燃式内燃机的控制装置，其具备被配置于燃烧室内的燃料喷射阀、和对来自燃料喷射阀的燃料喷射作用进行控制的电子控制单元，并使从燃料喷射阀被喷射的主喷射燃料进行预混合压燃，其中，该电子控制单元使来自该燃料喷射阀的主喷射燃料的喷射在从压缩上止点之前10度起至压缩上止点之后10度为止的曲轴转角范围内开始，并且使该燃料喷射阀在喷射主喷射燃料之前喷射与主喷射燃料相比而较少量的辅助喷射燃料，并使辅助喷射燃料进行预混合压燃，而且，该电子控制单元将辅助喷射燃料的喷射正时控制为如下的喷射正时，即，在主喷射燃料的喷射开始后，通过由辅助喷射燃料的预混合压燃所实现的发热将会触发主喷射燃料的预混合压燃的喷射正时。

【技术特征摘要】
2016.05.17 JP 2016-0987421.一种压燃式内燃机的控制装置，其具备被配置于燃烧室内的燃料喷射阀、和对来自燃料喷射阀的燃料喷射作用进行控制的电子控制单元，并使从燃料喷射阀被喷射的主喷射燃料进行预混合压燃，其中，该电子控制单元使来自该燃料喷射阀的主喷射燃料的喷射在从压缩上止点之前10度起至压缩上止点之后10度为止的曲轴转角范围内开始，并且使该燃料喷射阀在喷射主喷射燃料之前喷射与主喷射燃料相比而较少量的辅助喷射燃料，并使辅助喷射燃料进行预混合压燃，而且，该电子控制单元将辅助喷射燃料的喷射正时控制为如下的喷射正时，即，在主喷射燃料的喷射开始后，通过由辅助喷射燃料的预混合压燃所实现的发热将会触发主喷射燃料的预混合压燃的喷射正时。2.如权利要求1所述的压燃式内燃机的控制装置，其中，辅助喷射燃料的喷射正时与内燃机转速的增大成比例地被提前。3.如权利要求1所述的压燃式内燃机的控制装置，其中，用于在预先规定的正时触发主喷射燃料的预混合压燃的、辅助喷射燃料的目标压燃正时被预先设定在，主喷射燃料的喷射完成时与压缩上止点之间、或者主喷射燃料的喷射开始时与主喷射燃料的喷射完成时之间，该电子控制单元对辅助喷射燃料的喷射正时进行规定，以使从实施了辅助喷射燃料的喷射起至曲轴转角到达该目标压燃正时为止的时间成为固定。4.如权利要求1所述的压燃式内燃机的控制装置，其中，用于在预先规定的正时触发主喷射燃料的预混合压燃的、辅助喷射燃料的目标压燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：清水肇，高田伦行，高巢祐介，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP