用于控制双提升泵燃料系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及用于控制双提升泵燃料系统的方法。提供用于操作包含两个提升泵的燃料系统的方法和系统。在一个示例中，方法可以包含调整第一提升泵的操作以实现期望燃料轨压力。该方法可以包含当只操作第一提升泵不足以实现期望料轨压力时，启动第二提升泵以实现期望燃料轨压力。

A method for controlling the fuel system of a double lift pump

The present invention relates to a method for controlling a dual lift pump fuel system. A method and system for operating a fuel system comprising two lifting pumps is provided. In one example, the method may include adjusting the operation of the first lift pump to achieve the desired fuel rail pressure. The method may include starting a second lift pump to achieve the desired fuel rail pressure when only the first lifting pump is not sufficient to achieve the desired material rail pressure.

【技术实现步骤摘要】
用于控制双提升泵燃料系统的方法
本说明书总体涉及用于调节燃料泵操作的方法和系统。
技术介绍
车辆发动机系统(诸如那些提供较大扭矩的车辆发动机系统)可以使用汽油直接喷射(GDI)以增加动力输送和发动机性能。这些车辆发动机系统中的GDI燃料喷射器要求较高压力的燃料用于直接喷射以形成增强的雾化，从而提供更加有效的燃烧。在一个示例中，GDI系统能够利用沿着燃料通道分别串联布置在燃料箱和燃料喷射器之间的电驱动的低压泵(也称为提升泵)和机械驱动的高压泵(也称为直接喷射燃料泵)。在很多GDI应用中，提升泵起初加压从燃料箱至燃料通道的燃料，该燃料通道耦连提升泵与直接喷射燃料泵，并且高压泵或直接喷射燃料泵可以被用于进一步增加输送至燃料喷射器的燃料的压力。在单个提升泵系统中，提升泵被操作用于泵送燃料至进气道喷射器或直接喷射燃料泵。提升泵可以具有大的动态范围，以能够如在怠速状况下以低泵送速率泵送燃料，或如在高发动机负荷状况期间以高泵送速率泵送燃料。此外，提升泵的泵送效率取决于泵的流速，其中较低燃料流速对应于较低泵送效率。通常，发动机以低燃料流速状况操作，并且因此，高容量燃料泵可以在这段时间期间以低泵送效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方法，包含：基于期望燃料轨压力与测量燃料轨压力之差，调整第一提升泵的操作；并且响应于踩加速器踏板、期望燃料轨压力增加至阈值压力以上、以及所述期望燃料轨压力与所述测量燃料轨压力之差的增加超过阈值差中的一个或多个，启动第二提升泵。

【技术特征摘要】
2016.05.31 US 15/168,4761.一种方法，包含：基于期望燃料轨压力与测量燃料轨压力之差，调整第一提升泵的操作；并且响应于踩加速器踏板、期望燃料轨压力增加至阈值压力以上、以及所述期望燃料轨压力与所述测量燃料轨压力之差的增加超过阈值差中的一个或多个，启动第二提升泵。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述调整所述第一提升泵的操作包含调整供应给所述第一提升泵的马达的电功率量。3.根据权利要求2所述的方法，当所述测量燃料轨压力小于所述期望燃料轨压力时，所述调整供应给所述第一提升泵的所述马达的所述电功率量由于所述期望燃料轨压力与所述测量燃料轨压力之差的增加而单调地增加。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述调整所述第一提升泵的操作包含调整所述第一提升泵的占空比。5.根据权利要求1所述的方法，还包含，响应于所述测量燃料轨压力增加至所述期望燃料轨压力以上，关闭所述第一提升泵。6.根据权利要求1所述的方法，还包含，响应于所述期望燃料轨压力与所述测量燃料轨压力之差减小至所述阈值差以下，关闭所述第二提升泵，并且仅继续向所述第一提升泵供应功率。7.根据权利要求1所述的方法，其中启动所述第二提升泵包含使供应给所述第二提升泵的所述电功率提高至最大电功率。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一提升泵小于所述第二提升泵，其中所述第一提升泵的第一最大电功率小于所述第二提升泵的第二最大电功率。9.根据权利要求1所述的方法，其中基于驾驶员需求扭矩、发动机负荷、附加负荷、质量空气流速、燃料喷射质量流速以及增压压力中的一个或多个，确定所述期望燃料轨压力。10.一种方法，包含：基于期望燃料压力、所述期望燃料压力与测量燃料压力之差、以及燃料喷射量中的一个或多个，生成燃料泵命令；基于所述燃料泵命令，确定第一提升泵的第一占空比；基于所述燃料泵命令，确定第二提升泵的第二占空比；以及基于所述第一占空比和所述第二占空比分别调整所述第一提升泵和所述第二提升泵的操作。11.根据权利要求10所述的方法，其中基于来自安置于燃料轨内的一个或多个燃料轨压力传感器的输出，确定所述测量燃料轨压力。12.根据权利要求10所述的方法，其中所述第一占空比与所述第二占空比不同。13.根据权利要求10所述的方法，其中基于驾驶员需求扭矩、发动机转...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·D·珀西富尔，J·L·托马斯，D·吉姆柏，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US