The invention provides a method for correcting bridge dislocation by a buffer expansion joint connection component, which belongs to the technical field of bridge construction. In the process of work, when the temperature rises, the bridge body temperature will increase due to the increase in size, the first and the second bridge bridge the gap between the body joints decreases, the stator rotor drive after the shift, the first piston inside the cylinder body will take part in liquid nitrogen liquid nitrogen discharged into the first condenser tube and second the condenser tube, the liquid nitrogen in the condenser tube in endothermic gasification, to cool the bridge body heat, then after nitrogen gas after gasification through the second liquid inlet valve and the third valve into the liquefied cylinder, rely on vehicles for gravity re compressed liquefied nitrogen, nitrogen after liquefaction through the second liquid discharge valve and the first liquid inlet valve to return to the first liquid nitrogen cylinder, finally to prevent damping joints or help further reduce the piston wedge in liquefied cylinder in complex outside temperature decreases A.
【技术实现步骤摘要】
一种缓冲性伸缩缝连接组件修正桥梁错位的方法
本专利技术涉及桥梁施工
,具体地说是一种缓冲性伸缩缝连接组件修正桥梁错位的方法。
技术介绍
公路和桥梁作为重要的市政工程近年来已经取得了很大的发展成就,但是在实际运输的过程中还存在着很多影响路桥使用效果的问题,比如桥梁连接处的跳车现象,产生这种现象的原因是由于相互对接的两段桥梁因为变形量不同而产生伸缩缝的错位。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是解决现有技术的不足,提供一种缓冲性伸缩缝连接组件修正桥梁错位的方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本设计的核心思想是,设计一种柔性的伸缩缝结构,在夏天通过液氮来实现伸缩缝两段桥面的冷却,并利用车辆经过时产生的挤压力对靠在一起的桥体进行补偿复位,最终解决传统的型钢伸缩缝和齿状伸缩缝不能够解决桥体的错位问题。一种缓冲性伸缩缝连接组件修正桥梁错位的方法,通过定子1推动动子2后移,第一液氮缸体9内部的活塞13会把部分液态氮气排出到第一冷凝管24和第二冷凝管25中,液氮在冷凝管中气化吸热;经过气化后的氮气通过第二进液阀15和第三进液阀21进入到液化缸体17内后,依靠过往车辆的重力实现对氮气的压缩液化,液化后的氮气通过第二排液阀14和第一进液阀12重新回流到第一液氮缸体9,起到阻尼作用阻止伸缩缝的减小或者在外界温度降低时帮助槽楔内液化缸体17的活塞复位。包括液化缸体,液化缸体内部有液化活塞,液化活塞通过连杆连接浮板,浮板为弧形,位于第一桥体和第二桥体的连接处,在正常情况下,浮板的弧形顶面与第一桥体和第二桥体的顶面平齐,液化缸体筒壁上有第二进液阀和第三进液阀,第二进液 ...
【技术保护点】
一种缓冲性伸缩缝连接组件修正桥梁错位的方法,其特征在于,通过定子1推动动子2后移,第一液氮缸体9内部的活塞13会把部分液态氮气排出到第一冷凝管24和第二冷凝管25中,液氮在冷凝管中气化吸热;经过气化后的氮气通过第二进液阀15和第三进液阀21进入到液化缸体17内后,依靠过往车辆的重力实现对氮气的压缩液化,液化后的氮气通过第二排液阀14和第一进液阀12重新回流到第一液氮缸体9,起到阻尼作用阻止伸缩缝的减小或者在外界温度降低时帮助槽楔内液化缸体17的活塞复位。
【技术特征摘要】
1.一种缓冲性伸缩缝连接组件修正桥梁错位的方法,其特征在于,通过定子1推动动子2后移,第一液氮缸体9内部的活塞13会把部分液态氮气排出到第一冷凝管24和第二冷凝管25中,液氮在冷凝管中气化吸热;经过气化后的氮气通过第二进液阀15和第三进液阀21进入到液化缸体17内后,依靠过往车辆的重力实现对氮气的压缩液化,液化后的氮气通过第二排液阀14和第一进液阀12重新回流到第一液氮缸体9,起到阻尼作用阻止伸缩缝的减小或者在外界温度降低时帮助槽楔内液化缸体17的活塞复位。2.根据权利要求1所述的一种缓冲性伸缩缝连接组件修正桥梁错位的方法,其特征在于,在所述液化缸体(17)内部设置有液化活塞(19),所述液化活塞(19)通过连杆连接浮板(18),所述浮板(18)为弧面,位于第一桥体(22)和第二桥体(22)的连接处,在正常情况下,所述浮板(18)的弧形顶面与第一桥体(22)和第二桥体(22)的顶面平齐。3.根据权利要求1所述的一种缓冲性伸缩缝连接组件修正桥梁错位的方法,其特征在于,...
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