汽车后备箱内饰板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体讲的是一种汽车后备箱内饰板，包括内饰板本体(1)，内饰板本体(1)上设有安装让位孔(2)，所述内饰板本体(1)内侧面上且在安装让位孔(2)位置处凸出设有螺钉安装块(3)，所述内饰板本体(1)内侧面上设有多个用于与汽车后备箱盖板卡接的卡接结构(4)和多个用于导向的导向结构(5)，所述汽车后备箱内饰板还包括用于封闭安装让位孔(2)的让位孔盖板(6)，所述让位孔盖板(6)与安装让位孔(2)卡接。采用上述结构后，提供一种采用螺钉和卡扣结构组合方式连接从而使安装方便的汽车后备箱内饰板。

【技术实现步骤摘要】
汽车后备箱内饰板
本技术涉及汽车零部件
，具体讲的是一种汽车后备箱内饰板。
技术介绍
汽车后备箱盖一般包括位于外侧的作为盖板的钣金冲压件和位于内侧的内饰板，现有技术中一般是将内饰板与钣金冲压件螺钉连接，为了安装牢靠，螺钉连接的个数较多，造成安装不便，降低生产效率，另外，螺钉的尾部露在外面，容易刮到其它物品，再者，螺钉连接由于需要较多的安装孔，所以降低了隔音效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种采用螺钉和卡扣结构组合方式连接从而使安装方便的汽车后备箱内饰板。为解决上述技术问题，本技术的汽车后备箱内饰板，包括内饰板本体，内饰板本体上设有安装让位孔，所述内饰板本体内侧面上且在安装让位孔位置处凸出设有螺钉安装块，所述内饰板本体内侧面上设有多个用于与汽车后备箱盖板卡接的卡接结构和多个用于导向的导向结构，所述汽车后备箱内饰板还包括用于封闭安装让位孔的让位孔盖板，所述让位孔盖板与安装让位孔卡接。采用上述技术方案后，本技术具有以下优点：由于设有螺钉安装块、卡接结构和导向结构，这样，在将汽车后备箱内饰板装在作为盖板的钣金冲压件上时，先将卡接结构与盖板卡接，实现了预安装后，再通过螺钉将本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车后备箱内饰板，包括内饰板本体(1)，其特征在于，内饰板本体(1)上设有安装让位孔(2)，所述内饰板本体(1)内侧面上且在安装让位孔(2)位置处凸出设有螺钉安装块(3)，所述内饰板本体(1)内侧面上设有多个用于与汽车后备箱盖板卡接的卡接结构(4)和多个用于导向的导向结构(5)，所述汽车后备箱内饰板还包括用于封闭安装让位孔(2)的让位孔盖板(6)，所述让位孔盖板(6)与安装让位孔(2)卡接。

【技术特征摘要】
1.汽车后备箱内饰板，包括内饰板本体(1)，其特征在于，内饰板本体(1)上设有安装让位孔(2)，所述内饰板本体(1)内侧面上且在安装让位孔(2)位置处凸出设有螺钉安装块(3)，所述内饰板本体(1)内侧面上设有多个用于与汽车后备箱盖板卡接的卡接结构(4)和多个用于导向的导向结构(5)，所述汽车后备箱内饰板还包括用于封闭安装让位孔(2)的让位孔盖板(6)，所述让位孔盖板(6)与安装让位孔(2)卡接。2.按照权利要求1所述的汽车后备箱内饰板，其特征在于，所述安装让位孔(2)为四边形，螺钉安装块(3)位于安装让位孔(2)的其中一个角位置处，所述螺钉安装块(3)由与内饰板本体(1)内侧面连为一体且朝向汽车后备箱盖板方向延伸的第一支撑板(7)、第二支撑板(8)、第三支撑板(9)、以及将第一支撑板(7)、第二支撑板(8)、第三支撑板(9)的顶端连接的顶板(10)组成，第一支撑板(7)、第三支撑板(9)与内饰板本体(1)之间设有卡接孔(11)。3.按照权利要求2所述的汽车后备箱内饰板，其特征在于，所述让位孔盖板(6)与安装让位孔(2)卡接是指，所述让位孔盖板(6)上设有多个卡勾(12)，部分所述卡勾(12)穿过卡接孔(11)后与内饰板本体(1)卡接，部分所述卡勾(12)穿过安装让位孔(2)后与内饰板本体(1)卡接。4.按照权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇阳，王汉男，
申请(专利权)人：宁波汉普塑业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33