一种车辆报警器消音检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆报警器消音检测装置，所述检测装置包括一端设置有活动盖板的密闭箱体、分贝检测装置，密闭箱体内壁两侧对称设置有齿轮导轨，齿轮导轨之间设置有水平放置台，水平放置台通过两侧对称设置的步进电机与齿轮导轨啮合驱动连接；本实用新型专利技术有效解决了现有报警器测试时所采用的流水线测试方式，在现实测试过程中产生很大的噪音污染问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆报警器消音检测装置
本技术涉及噪音检测控制
，具体涉及一种车辆报警器消音检测装置。
技术介绍
目前，随着家用汽车、电动车等机动车辆使用的普及，车辆防盗技术也在不断的提高，现有的车辆通常需要加设报警器来预防被盗，车辆报警器在设防状态下，由外界振动而触发报警器发出报警信号，而报警声音的大小和频率等参数是报警器出厂质量检验主要指标。传统的电动车报警器测试方法，流水线生产报警器时，需要检测声音大小。普通的检测方法产生的噪音过大，主要根据人耳听觉判断报警器性能，高分贝噪音对企业测试及生产人员的身心健康、工作质量和效率产生了较大的影响，而且还产生了很大的噪音污染。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车辆报警器消音检测装置，本技术有效解决了现有报警器测试时所采用的流水线测试方式，在现实测试过程中产生很大的噪音污染问题。本技术通过以下技术方案实现：一种车辆报警器消音检测装置，其特征在于：所述检测装置包括一端设置有活动盖板（1）的密闭箱体（2）、分贝检测装置（3），密闭箱体（2）内壁两侧对称设置有齿轮导轨（4），齿轮导轨（4）之间设置有水平放置台（5），水平放置台（5）通过两侧对称设置的步进电机（6）与齿轮导轨（4）啮合驱动连接。本技术进一步技术改进方案是：所述分贝检测装置（3）包括噪音传感器、信号调理电路、数码管以及电源电路，噪音传感器将采集的数据通过数据线传输于信号调理电路，然后在数码管上显示，电源电路为噪音传感器、信号调理电路、数码管提供工作电源，数码管设置于密闭箱体（2）外表面，噪音传感器设置于密闭箱体（2）内。本技术进一步技术改进方案是：所述信号调理电路由信号放大模块、V/F电压频率转换模块组成。本技术进一步技术改进方案是：所述密闭箱体（2）、活动盖板（1）夹层内均设置有吸音海绵填充层（7）。本技术进一步技术改进方案是：所述密闭箱体（2）表面设置有电机控制按钮（8），电机控制按钮（8）通过电源线与步进电机（6）电连接，控制步进电机（6）的正反转。本技术进一步技术改进方案是：所述密闭箱体（2）表面设置有电源开关（9）、电源指示灯（10）。本技术进一步技术改进方案是：所述信号放大模块采用LM386集成芯片，V/F电压频率转换模块采用LM331集成芯片。本技术进一步技术改进方案是：所述水平放置台（5）外侧端设置有电源引线夹（11）。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点：一、本技术采用一密闭的箱体内设置分贝检测装置，通过步进电机带动放置台，测试过程中通过数码管显示，测试过程全部在密封过程中进行，基本无噪音产生；二、本技术的密闭箱体夹层内设置吸音海绵填充层进一步提高了密封箱体的隔音效果；三、本技术采用的分贝检测装置可高精度的采集到报警器的声音大小和频率，从而提高产品的出厂合格率。附图说明图1为本技术分贝检测装置的系统原理图；图2为本技术立体结构示意图；图3为本技术俯视体结构示意图。具体实施方式下面结合附图说明本技术的技术解决方案。如图附图1—3所示，本技术检测装置包括一端设置有活动盖板1的密闭箱体2、分贝检测装置3，密闭箱体2内壁两侧对称设置有齿轮导轨4，齿轮导轨4之间设置有水平放置台5，水平放置台5通过两侧对称设置的步进电机6与齿轮导轨4啮合驱动连接；所述分贝检测装置3包括噪音传感器、信号调理电路、数码管以及电源电路，噪音传感器将采集的数据通过数据线传输于信号调理电路，然后在数码管上显示，电源电路为噪音传感器、信号调理电路、数码管提供工作电源，数码管设置于密闭箱体2外表面，噪音传感器设置于密闭箱体2内。所述信号调理电路由信号放大模块、V/F电压频率转换模块组成；所述密闭箱体2、活动盖板1夹层内均设置有吸音海绵填充层7。所述密闭箱体2表面设置有电机控制按钮8，电机控制按钮8通过电源线与步进电机6电连接，控制步进电机6的正反转。密闭箱体2表面设置有电源开关9、电源指示灯10。信号放大模块采用LM386集成芯片，V/F电压频率转换模块采用LM331集成芯片。所述水平放置台5外侧端设置有电源引线夹11。结合附图进一步阐释本技术的工作过程首先将待测试的报警器放置于密闭箱体2内，然后通过电源引线夹11将报警器接入电源，安装完毕后启动电源开关9、启动电机控制按钮8，通过步进电机6的正转，将水平放置台5导入密闭箱体2内部，然后关闭活动盖板1，开始测试，分贝检测装置3通过噪音传感器将采集的数据通过数据线传输于信号调理电路，然后在数码管上显示具体音量参数，测试完毕后打开活动盖板1，启动电机控制按钮8，通过步进电机6的反转，带动水平放置台5水平移出，移除检测好的报警器，进行下一次测试作业。本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆报警器消音检测装置，其特征在于：所述检测装置包括一端设置有活动盖板（1）的密闭箱体（2）、分贝检测装置（3），密闭箱体（2）内壁两侧对称设置有齿轮导轨（4），齿轮导轨（4）之间设置有水平放置台（5），水平放置台（5）通过两侧对称设置的步进电机（6）与齿轮导轨（4）啮合驱动连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆报警器消音检测装置，其特征在于：所述检测装置包括一端设置有活动盖板（1）的密闭箱体（2）、分贝检测装置（3），密闭箱体（2）内壁两侧对称设置有齿轮导轨（4），齿轮导轨（4）之间设置有水平放置台（5），水平放置台（5）通过两侧对称设置的步进电机（6）与齿轮导轨（4）啮合驱动连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆报警器消音检测装置，其特征在于：所述分贝检测装置（3）包括噪音传感器、信号调理电路、数码管以及电源电路，噪音传感器将采集的数据通过数据线传输于信号调理电路，然后在数码管上显示，电源电路为噪音传感器、信号调理电路、数码管提供工作电源，数码管设置于密闭箱体（2）外表面，噪音传感器设置于密闭箱体（2）内。3.根据权利要求2所述的一种车辆报警器消音检测装置，其特征在于：所述信号调理电路由信号放大模块、V/F电压频率转换...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐悦，杜丹阳，康柯柯，叶盛聪，王业琴，唐中一，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32